Kompresor Sanden SD7C16 (oznaka 1321F) dizajniran je za originalne sustave klimatizacije kod modela Citroën i Peugeot. Robustna konstrukcija i standardni promjer remenice 119 mm olakšavaju zamjenu u servisnim radionicama i kod samostalnih majstora. Kompresor upravlja cirkulacijom rashladnog sredstva i tlakom u krugu klimatizacije, a kompatibilnost s najčešće korištenim šiframa proizvoda povećava šanse za brzu identifikaciju i narudžbu.

Funkcija

Kompresor stlačuje plinovito rashladno sredstvo (R134a) i pumpa ga kroz kondenzator, isparivač i ostale elemente sustava. Time omogućava prijenos topline i stvaranje hladnog zraka u kabini. Ključne komponente su kućište kompresora, klipovi/rotori (ovisno o tipu), ležajevi i elektromagnetna spojka koja uključuje pogon kompresora preko klinastog remena motora.

Tehnički Podaci

• Proizvođač: Sanden
• Model: SD7C16 / 1321F
• Kodovi Proizvoda: 9671216780, 9825868180, 1321F
• Ostali Brojevi: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
• Promjer Remenice: 119 mm
• Hladivo: R134a
• Namjena: Originalni zamjenski dio za sustave klimatizacije u vozilima Citroën i Peugeot
• Kompatibilni Modeli: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 5008 I

Preporuke Za Montažu

• Prije početka radova Prikupljanje rashladnog sredstva uz pomoć odgovarajuće servisne opreme (recuperacija R134a) kako bi se spriječilo ispuštanje u okoliš.
• Odspojiti pogonski remen i električne priključke spojke kompresora prije uklanjanja.
• Prije montaže Zamijeniti sušač/akumulator i sve O-prstenove na visokotlačnim i niskotlačnim spojevima kako bi se izbjegli budući curenja.
• Po montaži Izvesti vakuumiranje sustava vakuum pumpom i provjeru nepropusnosti prije punjenja rashladnog sredstva.
• Po montaži Napuniti sustav točnom vrstom hladiva (R134a) i odgovarajućom količinom ulja prema specifikaciji proizvođača vozila ili kompresora.
• Preporučeno Provjeriti poravnavanje i stanje remena te napetost remena nakon montaže.
• Napomena Za siguran i ispravan postupak preporučuje se korištenje profesionalne servisne opreme za klimatizaciju.

Razlog Zašto Se Dio Najčešće Kvari

• Trošenje Ležajeva i elektromagnetne spojke uzrokovano stalnim opterećenjem i godinama rada.
• Curenje Zbog oštećenih O-prstenova, brtvi ili korozije na priključcima sustava.
• Kontaminacija Ulje i nečistoće u sustavu nakon kvara kompresora ili uslijed neispravnog sušača mogu uzrokovati blokadu i daljnje kvarove.
• Gubitak Ulja Ili rashladnog sredstva uslijed curenja dovodi do nedovoljnog podmazivanja i pregrijavanja kompresora.

Ovaj opis sadrži ključne informacije za brzu identifikaciju i pravilnu ugradnju kompresora. Idealno za automehaničare i samostalne majstore koji traže zamjenski dio pod poznatim brojevima proizvoda i žele osigurati dugotrajnu i pouzdanu funkciju sustava klimatizacije.

Set injektora Bosch 2.0 HDI namijenjen je profesionalnim automehaničarima i korisnicima koji sami održavaju vozila. Originalni dijelovi visoke preciznosti osiguravaju ujednačeno ubrizgavanje goriva, stabilan rad motora i optimalne emisije. Zbog podudarnosti dimenzija i električnih priključaka, ovaj komplet je idealan za ugradnju kod motora serija 2.0 HDI i kompatibilnih 2.2 HDI motora na modelima Stellantis skupine. Često se pretražuje po brojevima 9674984080 i 1610280080, što olakšava pronalazak točnog dijela u online katalozima.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Bosch
• Model: Citroën C4 Spacetourer (2018) 2.0 HDI 120 kW; Kompatibilno s: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 807
• Kodovi proizvoda: 9674984080, 1610280080
• Dodatni brojevi: Snaga 120 kW; Prijeđeni kilometri 141 000

Funkcija i prednosti

Injektori (dizne) precizno doziraju gorivo u cilindar pri visokim tlakovima common-rail sustava. Ispravni injektori osiguravaju ravnomjerno sagorijevanje, stabilnu vuču motora, nižu potrošnju i pravilnu regeneraciju filtra čestica (DPF). Bosch konstrukcija osigurava dobru ponovljivost otvaranja/zatvaranja i otpornost na visoke tlakove.

Preporuke za montažu

• Rad izvesti u čistom radnom okruženju kako bi se spriječila kontaminacija sustava.
• Prije početka radova otpustiti tlak u sustavu goriva prema postupku proizvođača.
• Skinuti zaštitne kape, električne priključke i šinu goriva; koristiti odgovarajući alat za uklanjanje pričvršćivača.
• Prilikom ugradnje uvijek koristiti nove O-brtve i gumene dijelove; lagano podmazati O-brtve prije uvođenja u ležište.
• Ne primjenjivati nepotrebnu silu pri umetanju injektora; poštovati preporučeni zakretni moment za stezanje dijelova šine i nosača (preporučeni moment po servisnom priručniku vozila).
• Nakon montaže provjeriti ima li curenja na spojevima i ispravan rad motora pri praznom hodu i opterećenju.
• Preporučuje se provjera tlaka common-rail sustava i eventualno prilagodba upotrebljenim injektorima ako to zahtijeva vozilo.

Kako se dio mijenja (kratko)

Uklonite poklopac motora i pristupni elemente, odspojite akumulator (preporučeno radi sigurnosti električnih komponenti), zatim odspojite električne konektore injektora i šinu goriva. Uklonite stezne elemente i pažljivo izvadite injektore. Postavite nove brtve, umetnite injektore bez naginjanja i ponovno sastavite sustav prema obrnutom redoslijedu. Nakon montaže provjerite curenje i rad motora.

Zašto se dio najčešće kvari

• Kontaminacija gorivom (nečistoće, voda, čestice) koja začepljuje sitne otvore injektora.
• Habanje igličastog ventila i sjedala zbog visokih tlakova i produženog rada.
• Oštećenje brtvi i O-prstena što dovodi do vanjskog ili unutarnjeg curenja.
• Električni kvarovi u solenoidu ili piezo elementu (ovisno o vrsti injektora).
• Posljedice nepravilne regeneracije DPF-a ili zagađenog sustava goriva koje ubrzavaju propadanje injektora.

Set potječe iz vozila s prijeđenih 141 000 km i zadržava originalne Bosch dimenzije i električne priključke. Idealan je za zamjenu na opisanim modelima i za korisnike koji traže kompatibilnost po broju dijela 9674984080 / 1610280080. Za profesionalan rezultat preporučuje se montaža u radionicama koje posjeduju iskustvo s diesel common-rail sustavima.

Opis proizvoda

Ova cijev usisa zraka služi kao priključak na turbopunjaču za 2.0 HDI motore vozila Citroën i Peugeot. Namijenjena je zamjeni tvorničke ili oštećene spojne cijevi koja osigurava nepropusno vođenje prekomprimiranog zraka prema usisnom sustavu motora.

Značajke i funkcija

Cijev povezuje izlaz turbopunjača s daljnjim dijelovima usisnog puta i mora podnijeti povišeni tlak, temperaturu i utjecaj uljne maglice. Ispravna cijev sprječava istjecanje zraka, gubitak tlaka punjenja i pad snage motora. Izrađena je da odgovori na uvjete rada 2.0 HDI motora i obično se traži po kataloškim brojevima priloženim uz proizvod.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C8, Peugeot 807 (motori 2.0 HDI)
• Šifre proizvoda: 1487510080, 0382P7
• Ostali brojevi: Nisu dostupni u izvornoj dokumentaciji

Preporuke za montažu

Prije početka radova vozilo treba biti hladno kako bi se izbjegle ozljede. Postupak zamjene uobičajeno uključuje sljedeće korake:

• Osigurajte pristup cijevi u motornom prostoru; po potrebi uklonite zaštitne pokrove ili susjedne komponente.
• Otpustite i uklonite stezaljke koje drže staru cijev.
• Pažljivo uklonite staru cijev, provjerite spojeve i površine za ostatke ulja ili oštećenja.
• Postavite novu cijev na svoje mjesto i koristite nove stezaljke ili tvornički preporučene spojne elemente.
• Nakon montaže obavezno provjerite nepropusnost pri radu motora i uklonite eventualne pogreške u sustavu ako je prisutan indikator greške motora.

Preporuča se zamijeniti stezaljke i brtve tijekom montaže kako bi se osigurala dugotrajna i sigurna montaža. Ako niste sigurni u pristup ili trebate specifične alate, rad povjerite stručnom servisu.

Zašto dio najčešće otkazuje

Najčešći razlozi kvara su mehanička oštećenja i starenje materijala uslijed topline i utjecaja uljne maglice iz turbopunjača. Ostali uobičajeni uzroci su loše učvršćenje stezaljki, abrazija od stranih tijela, pucanje materijala zbog višegodišnjeg izlaganja temperaturi te deformacije uzrokovane nepravilnom montažom.

Kompatibilnost i pretraga po broju

Ovaj dijel se često traži po kataloškim brojevima 1487510080 i 0382P7. Prije narudžbe provjerite podudarnost modela i motora u opisu vozila — posebno za Citroën C8 i Peugeot 807 s 2.0 HDI motorom.

Naručite originalnu zamjensku cijev kako biste vratili ispravan tlak punjenja i izbjegli probleme s radom motora i potrošnjom goriva.

Opis i funkcija

Rezonator usisnog zraka (filtrbox/rezonator) smanjuje buku usisa, ublažava pulsacije zraka i pomaže u ujednačenom dovodu zraka prema usisnoj grani motora. Kod benzinskih motora 1.8i, 2.0i i 2.2i koristi se kao dio sustava zraka između zračnog filtra i usisne grane, što poboljšava odziv motora i smanjuje neugodne rezonantne zvukove pri različitim opterećenjima i brojevima okretaja.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Namijenjeno vozilima s benzinskim motorima 1.8i, 2.0i i 2.2i (primjerice Peugeot 407 i odgovarajući Citroën modeli)
• Šifre proizvoda: 9646767780, 1427J9
• Ostali brojevi: 9646767780i, NFP

Kako zamijeniti

1. Ohlađeni motor i vozilo parkirano na ravnoj podlozi. Ne radi se o elektroničkom modulu pa nije obavezno isključiti akumulator, ali uvijek radite oprezno pri pristupu motoru.
2. Uklonite poklopac zračnog filtra i iskopčajte sve spojnice i crijeva koja vode od zračnog filtra prema rezonatoru.
3. Otpustite stezaljke i odvijte pričvrsne vijke ili kopče koje drže rezonator u položaju.
4. Pažljivo izvadite stari rezonator i provjerite brtve i stanje slavina/pritkačnih površina. Očistite okolinu prije ugradnje novog dijela.
5. Postavite novi rezonator, zategnite stezaljke prema potrebi i vratite sve spojnice i poklopac zračnog filtra. Provjerite nepropusnost spojeva i pravilno sjedenje crijeva.
6. Pokrenite motor i provjerite ima li neobičnih zvukova ili curenja zraka. Kratka probna vožnja potvrdit će ispravnost ugradnje.

Preporuke za montažu

• Koristite nove stezaljke ako su postojeće istrošene ili korodirane.
• Prilikom montaže pazite na pravilno postavljanje brtvi i spojeva kako bi se izbjegla vakuumska curenja.
• Provjerite stanje zračnog filtra i po potrebi ga zamijenite istovremeno s rezonatorom.
• Ako primijetite popucala crijeva ili oštećene nosače, zamijenite i te dijelove kako bi se spriječilo ponavljanje problema.

Zašto se dio najčešće kvari

Rezonator se najčešće oštećuje zbog mehaničkog starenja materijala, pucanja plastike uzrokovanog toplinom i vibracijama, te udarima kamenčića ili drugih otpalih dijelova ispod vozila. Labavi ili oštećeni nosači i stezaljke mogu uzrokovati vibracije i pojačanu buku. Nepravilno sjedenje spojeva dovodi do usisnih curenja zraka, što može uzrokovati neujednačen rad motora, preskakanje ili povećanu potrošnju goriva.

Napomena o kompatibilnosti i referencama

U opisu navedene su ključne šifre proizvoda (9646767780, 1427J9). Preporučuje se provjeriti šifre na postojećem dijelu prije narudžbe kako biste bili sigurni da se radi o istom elementu. Za brzi pronalazak u pretrazi koristite kombinacije pojmova: Rezonator usisnog zraka, Filtrbox, Citroën, Peugeot, 9646767780, 1427J9.

Ova originalna spojnica rezonatora usisa zraka je dizajnirana za pouzdano povezivanje rezonatora i usisnog sustava na modelima s benzinskim motorom 2.0i. Dio je namijenjen profesionalnim automehaničarima i domaćim majstorima koji traže zamjensku komponentu po originalnim šiframa (9641733880, 143431). Kvalitetna spojka osigurava pravilno usmjeravanje zraka, smanjenje buke i sprečavanje usisnih curenja koja mogu uzrokovati nepravilnosti u radu motora.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis
• Model: Citroën C5, Peugeot 407 (motori 2.0i)
• Šifre proizvoda: 9641733880, 143431
• Dodatni brojevi: 143431JE

Opis funkcije

Spojnica rezonatora povezuje resonator s usisnim kanalom i zračnim filtrom. Njena glavna zadaća je ublažavanje usisnih impulsa i smanjenje zvučnih rezonanci, uz osiguravanje neometanog protoka zraka u motor. Ispravna spojka sprječava ulazak neželjenih propuha ili povratnih plinova koji mogu uzrokovati nepravilni rad motora ili paljenje kontrole motora.

Kompatibilnost

Namijenjeno za modele Citroën i Peugeot opremljene benzinskim motorom 2.0i, konkretno za uobičajene primjene na Citroën C5 i Peugeot 407 prema dostupnim šiframa proizvoda. Preporučeno provjeriti šifre navedenih dijelova (9641733880, 143431) prilikom narudžbe radi potpune usklađenosti s vašim vozilom.

Preporuke za montažu

Prije montaže rad obavite na hladnom motoru. Postupak zamjene je jednostavan za iskusnog mehaničara: ukloniti poklopac zračnog filtra i/ili rezonator, otpustiti stezaljke i ispustiti staru spojnicu, očistiti priključke od masnoće i ostataka te postaviti novu spojnicu s pravilnim stezanjem spona. Nakon montaže provjeriti čvrstoću stezaljki i eventualna propuštanja te po potrebi obrisati pogreške u memoriji upravljačke jedinice ako su se pojavile kodovi grešaka.

Zašto najčešće otkazuje

• Starost i naprezanje materijala (pukotine i lom zbog starenja gume/plastike).
• Visoke temperature i kontinuirano opterećenje motornim vibracijama.
• Onečišćenje uljem ili kemikalijama koje degradiraju materijal.
• Nepoštivanje stezaljki ili loša montaža koja dovodi do pomaka i habanja.

Simptomi oštećene spojnice uključuju hukanje ili zviždanje pri ubrzanju, neravan rad u leru, smanjenje performansi i ponekad pojavu greške motora (Check Engine) zbog pogrešnog omjera zraka i goriva.

Savjeti za kupce

Prilikom kupnje provjerite šifre dijelova (9641733880, 143431) i kompatibilnost s modelom i motorom. Za pouzdanu ugradnju koristite odgovarajuće stezaljke i po potrebi zamijenite i susjedne gumene elemente kako biste spriječili ponovne kvarove.

Dodatne napomene

Dio je koristan za brzu i ekonomičnu sanaciju usisnog sustava kod vozila Citroën i Peugeot s motorom 2.0i. Namijenjen je profesionalnoj i amaterskoj uporabi, a pravilnom montažom i održavanjem osigurava dugotrajnu i bezbrižnu eksploataciju.

Kvalitetna priključka rezonatora namijenjena sustavu usisa zraka na benzinskim motorima 2.0i iz Stellantis grupe. Spoj povezuje rezonator s kućištem zraka ili usisnim kolektorom i osigurava nepropusno vođenje zraka, smanjenje buke usisa i stabilan rad motora. Dio je često tražen po šiframa 9626612880 i 14265E, posebno za modele Citroën C5 i Peugeot 407. Zamjena je relativno jednostavna i pogodna za automehaničare i entuzijaste koji rade samostalne popravke.

Funkcija i učinak

Priključak rezonatora premošćuje i osigurava zračnu putanju između rezonatora i ostalih dijelova usisnog sustava. Pravilna brtva smanjuje propuštanje zraka, sprječava nepoželjne zvukove i pomaže senzorima (npr. MAF) da očitavaju točan protok zraka. Oštećen ili propustan priključak može uzrokovati propuste zraka, nepravilan rad praznog hoda, trzanje pri ubrzanju i povećanu potrošnju goriva.

Simptomi kvara

• Sisanje zraka ili zviždanje iz područja usisa.
• Neujednačen rad na hladno ili praznom hodu.
• Slabiji odaziv na gas i gubitak snage pri opterećenju.
• Upaljena lampica motora (Check Engine) zbog netočnih očitanja protoka zraka.

Zašto se najčešće kvari

• Starenje i loma materijala zbog temperature i vibracija u motornom prostoru.
• Kontaminacija uljem ili agresivnim kemikalijama koje slabe gumene ili plastične dijelove.
• Mehanička oštećenja pri servisima ili udarcima u motorni prostor.
• Neispravno učvršćenje ili pretjerano zatezanje stezaljki koje uzrokuje deformaciju.

Upute za zamjenu

• Pripremite osnovne alate: odvijače, klešta za stezaljke, nove stezaljke ili opremljeni metalni prsteni za crijeva.
• Otpustite stezaljke na oba kraja priključka i pažljivo ga odvojite od rezonatora i kućišta zraka.
• Provjerite susjedne dijelove (rezonator, zračni filter, MAF senzor) na prisutnost ulja ili oštećenja i po potrebi očistite ili zamijenite.
• Postavite novu priključku u ispravan položaj, osigurajte da rubovi sjednu ravno i pričvrstite stezaljkama bez pretjeranog zatezanja (rizik od deformacije).
• Nakon ugradnje pokrenite motor i provjerite eventualne zvukove sisanja ili prisustvo grešaka na upravljačkoj jedinici.

Preporuke za montažu

• Uvijek koristite nove stezaljke ili originalne pričvrsne elemente kako biste osigurali dobar pritisak bez oštećenja.
• Prije montaže očistite spajane površine i provjerite postoje li uljni naslazi koji bi mogli reducirati prianjanje.
• Ne zatežite stezaljke prekomjerno; učvrstite ih dovoljno da se spriječi propuštanje bez deformiranja crijeva.
• Pregledajte priključak prilikom svake izmjene zračnog filtera ili većih radova na usisu.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C5, Peugeot 407 (motori 2.0i)
• Šifre proizvoda: 9626612880, 14265E
• Dodatni brojevi: NFP

Savjeti za kupce

Priključak je čest potrošni dio na automobilima starijim nekoliko godina. Preporučujemo pregled i zamjenu pri prvim znakovima stvrdnjavanja, napuknuća ili uljnog zaprljanja. Kupnja prema šiframa (9626612880, 14265E) olakšava pronalazak kompatibilnog dijela i ubrzava servisni postupak.

Držač alternatora dizajniran za 1.6 HDi 16V motore osigurava čvrsto i precizno sidrenje alternatora na blok motora. Originalni brojevi dijela 9659200880 i 5706N6 olakšavaju pronalazak zamjenskog dijela i jamče kompatibilnost s navedenim modelima vozila. Namijenjen je automehaničarima i entuzijastima koji sami održavaju vozila; robustan dizajn smanjuje vibracije i osigurava pravilno poravnanje remena, što utječe na pouzdan rad sustava punjenja.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407
• Kodovi proizvoda: 9659200880, 5706N6
• Dodatni brojevi: NFP
• Namjena: Nosivi nosač alternatora za 1.6 HDi 16V – osigurava poziciju alternatora, pravilan kut i napetost remena te smanjuje prijenos vibracija na kućište alternatora.

Preporuke za montažu

Prilikom zamjene držača alternatora poštujte sljedeće korake i sigurnosne preporuke:

1. Prije početka rada odspojite negativni pol akumulatora kako biste spriječili kratke spojeve.
2. Otpustite ili uklonite pogonski remen (remen servisa) i po potrebi demontirajte alternator za lakši pristup nosaču.
3. Podržite motor ili koristite odgovarajući alat ako je nosač nosivi dio motornog položaja; kod nekih modela treba privremeno poduprijeti motor.
4. Otpustite montažne vijke nosača, zamijenite stari nosač novim i montirajte vijke ručno, potom pritezanje dovršite moment ključem prema specifikacijama proizvođača ako su dostupne.
5. Vratite alternator, poravnajte kabelski priključak i ponovno postavite pogonski remen s ispravnom napetošću.
6. Povežite akumulator i provjerite rad sustava punjenja te provjerite nema li neuobičajenih vibracija ili buke pri hladnom i toplom motoru.

Za kvalitetan rezultat koristite ispravne alate (moment ključ, nosače motora ako je potrebno) i zamjenske vijčane elemente prema specifikaciji.

Upute za zamjenu (kratko)

• Odspojiti akumulator → ukloniti remen → podržati motor → ukloniti alternator ili njegove nosače → zamijeniti držač → složiti obrnuto.

Zašto se dio najčešće kvari

• Korozija i oštećenja uslijed izloženosti soli i vlage što dovodi do oslabljenja materijala i pucanja.
• Mehanički udari pri sudarima ili udarcima ispod vozila koji iskrivljuju ili lome nosač.
• Prekomjerne vibracije uzrokovane istrošenim motorima ili labavim pričvršćivačima koji pospješuju umor materijala.
• Neispravno poravnanje alternatora ili pogrešna montaža remena, što povećava opterećenje nosača.

Odabir ispravnog nosača prema OE brojevima (9659200880, 5706N6) smanjuje rizik ponovne pojave problema i osigurava dugotrajnu funkciju sustava punjenja. Ako tražite izravan zamjenski dio za 1.6 HDi 16V modele Citroën i Peugeot, ovaj nosač je dizajniran da zadovolji OEM zahtjeve montaže i poravnanja.

Ovaj komplet uključuje potpuno glavu motora s ugrađenom bregastom osovinom i ventilima prilagođenu za seriju 1.6 HDi dizelskih motora (kodovi 9H06, 9HF, 9HN, 9HP). Idealno rješenje za automehaničare i ljubitelje samostalnih popravaka koji traže zamjenski dijel za obnovu motora ili rješenje nakon kvara glave motora. Proizvod je često tražen po kodovima proizvoda 0200HS i 0801FC, pa navedeni kodovi olakšavaju pretraživanje i narudžbu.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Kompletna glava s bregastim vratilom i ventilima za 1.6 HDi
• Kodovi proizvoda: 0200HS, 0801FC
• Dodatni brojevi: 9H06, 9HF, 9HN, 9HP

Funkcija

Glava motora zatvara komoru izgaranja, smješta bregastu osovinu, ventile i njihove vodilice te osigurava protok rashladne tekućine i ulja kroz kanale. Ispravno stanje glave je ključno za kompresiju, pravilno otvaranje i zatvaranje ventila te hlađenje motora.

Kompatibilni modeli

Namijenjeno vozilima s navedenim 1.6 HDi motorima, među kojima su najčešći modeli: Citroën Berlingo III, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.

Upute za montažu

Preporučuje se montažu izvesti kvalificirani serviser ili iskusni mehaničar. Osnovni koraci pri zamjeni glave motora:

• Isključite dovod goriva i ispraznite rashladni sustav. Po potrebi odspojite akumulator.
• Uklonite usisni i ispuhni kolektor, razvod ventila (poklopac ventila), remenicu/lanac bregaste osovine i dodatne priključke kako biste dobili pristup glavi.
• Označite položaj razvodnog sustava i postavite motor u TDC (gornju mrtvu točku) prije demontaže bregaste osovine.
• Odvijte vijke glave po preporučenom redoslijedu i postupno kako biste izbjegli deformacije. Nakon uklanjanja očistite sjedalo glave i blok motora od starog brtvila i nečistoća.
• Provjerite ravnost sjedala glave i eventualne pukotine (pritisni test ili vizualna kontrola). Ako je sve u redu, postavite novu brtvu glave i koristite nove vijke glave ako je preporučeno.
• Prilikom montaže slijedite tok momenta i redoslijed zatezanja koji specificira proizvođač vozila. Nakon montaže provjerite sinkronizaciju bregaste osovine i ventila te podesite ventilne zazore ako je potrebno.
• Napunite rashladni sustav svježom tekućinom i provjerite sustav pod tlakom na eventualne curenja. Nakon prvih nekoliko vožnji ponovno provjerite moment i stanje spojeva.

Razlozi kvara

Najčešći uzroci kvara glave motora ili njenih elemenata su:

• Pregrijavanje motora (nedostatak rashladne tekućine, neispravan termostat ili pumpa) koje dovodi do iskrivljenja ili puknuća glave.
• Oštećenje brtve glave zbog pritisnih opterećenja ili dugotrajnog pregrijavanja, što uzrokuje gubitak kompresije i miješanje ulja i rashladne tekućine.
• Trošenje vodilica i sjedišta ventila ili istrošenost zaptivača ventila (uljnog brtvljenja), što dovodi do prekomjernog uljnog sagorijevanja i gubitka snage.
• Mehanička oštećenja uslijed kvara razvodnog mehanizma (puknuće remena/lanaca), koja mogu saviti ventile ili oštetiti bregastu osovinu.

Preporuke

Prilikom zamjene preporučujemo zamijeniti brtvu glave i, kada je potrebno, vijci glave motora. Obavezno provjerite stanje bregaste osovine, ležajeva, vodilica i sjedišta ventila. Ako postoji sumnja na pukotine ili iskrivljenje, preporučuje se tlak-test glave u servisu s odgovarajućom opremom. Korištenje kvalitetnih zamjenskih dijelova i pravilna montaža značajno produljuju vijek sklopa.

Napomena za naručivanje

Proizvod je često pretraživan po kodovima 0200HS i 0801FC. Prije kupnje provjerite podudaranje s vašim motorom prema brojevima motora (9H06, 9HF, 9HN, 9HP) kako biste osigurali kompatibilnost.

Originalni Sanden klimakompresor namijenjen modelima Citroën i Peugeot, često označen brojevima 1355F, SD6C12/SD6V12 i pripadajućim šiframa proizvođača. Kompresor je ključna stavka klima sustava — stvara tlak potreban za cirkulaciju rashladnog sredstva i omogućuje učinkovito hlađenje interijera. Ovaj tip kompresora traže mehaničari i samostalni entuzijasti zbog pouzdanih performansi i kompatibilnosti s nizom modela PSA grupacije.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Sanden
• Model: SD6C12 / SD6V12 (označeno 1355F)
• Šifre proizvoda: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708, 9822826880, 1671553680, 6453QK
• Ostali brojevi: 1355F

Opis i funkcija

Kompresor je srce klima uređaja: sabija plinovito rashladno sredstvo i podiže mu tlak kako bi kroz kondenzator i isparivač mogao transferirati toplinu iz unutrašnjosti vozila van. Osim mehaničke komponente (klipovi/rotor/dijelovi kućišta), kompresor uključuje elektromagnetsku spojku koja se aktivira preko elektroinstalacije vozila.

Kompatibilnost

Najčešće se ugrađuje u modele Citroën C4 i u serije Peugeot 207, 307 i 308, ali se može koristiti i u drugim izvedbama PSA vozila koje zahtijevaju Sanden SD6C12/SD6V12 tip kompresora. Za brže pronalaženje u tražilicama koristite navedenim šifre proizvoda (npr. 9659875780, 6453WK, 6453WL, 6453QK, 1671553680).

Upute za zamjenu

• Priprema: Rad sa rashladnim sredstvom smije obavljati samo ovlaštena osoba s odgovarajućom opremom za odzračivanje i punjenje. Prije početka radova osigurajte radnu okolinu i zaštitu.
• Koraci: Sigurno ukloniti rashladno sredstvo iz sustava (recuperacija), isključiti negativni kabel akumulatora, ukloniti pogonski remen, odspojiti električne konektore i vodove, odvrnuti nosače kompresora i izvaditi kompresor.
• Montaža: Postaviti novi kompresor, koristiti nove O-prstenove na priključcima, zamijeniti sušilicu/filter ako je potrebno, ispuniti sustav odgovarajućim tipom i količinom ulja prema specifikaciji vozila, izvesti vakuum test i napuniti ispravnim rashladnim sredstvom prema propisima proizvođača.
• Provjera: Nakon montaže provjeriti spojeve na curenja, testirati rad spojke i tlak sustava te provjeriti performanse hlađenja.

Preporuke za montažu

• Uvijek zamijeniti filter-apsorber (sušilicu) pri otvaranju sustava klima uređaja.
• Koristiti originalne ili specifikacijama odgovarajuće O-prstenove i brtve.
• Pridržavati se uputa proizvođača glede vrste ulja i količine; prekomjerno ili premalo ulja šteti radu kompresora.
• Izvesti vakuumiranje sustava prije punjenja kako bi se uklonila vlaga i zrak.
• Preporučeno korištenje servisne opreme i, po potrebi, stručne radionice za rukovanje rashladnim sredstvom.
• Prije demontaže provjeriti stanje pogonskog remena i ležajeva te ih po potrebi zamijeniti.

Razlozi kvara

Najčešći uzroci kvara kompresora su: mehaničko habanje ležajeva i spojke, zagađenje sustava (metalni čestice, blokade), nedostatak ili zagađenje ulja, curenje rashladnog sredstva zbog oštećenih brtvi, kao i električni kvarovi na spojci. Kvar se često manifestira neučinkovitim hlađenjem, čudnim zvukovima iz motora kompresora ili potpunim zaustavljanjem rotacije.

Napomena

Ovaj proizvod se često traži po šiframa navedenim u tehničkim informacijama—upotrijebite ih za brže pronalaženje kompatibilnih dijelova i rezervnih komponenti.

Originalni priključak zračnog filtra namijenjen za motore 1.8 16V i 2.0 16V na modelima Citroën i Peugeot. Dio povezuje kućište zračnog filtra s usisnim kanalom (pojesto crijeva ili spojke) i osigurava nepropusno dovod zraka u motor. Često se traži po brojevima 9649757480 i 144073, što olakšava pronalazak pravog dijela u servisima i online trgovinama.

Kompatibilnost

Primjena na vozilima:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 307
• Motori: 1.8 16V i 2.0 16V

Opis funkcije

Priključak osigurava neometan i nepropustan protok usisanog zraka od zračnog filtra prema usisnom razvodu i leptiru gasa. Ispravno funkcioniranje sprječava ulazak nefiltriranog zraka, curenja usisnog sustava i nepravilne vrijednosti doziranja goriva kod upravljačke elektronike.

Simptomi neispravnog dijela

• Nestabilan rad motora na leru, zadržavanje okretaja ili gašenje motora.
• Smanjena snaga motora i lošije ubrzanje zbog gubitka tlaka zraka.
• Pali se lampica motora (Check Engine) zbog odstupanja signala MAF-a ili smjese goriva/zraka.
• Čujni zviždukovi ili usisni zvukovi pri ubrzanju uz vidljive pukotine ili oštećenja.

Zašto dio najčešće otkaže

Najčešći razlozi kvara su dugotrajno izlaganje toplini i vibracijama, fizička oštećenja (pukotine, trganje), propadanje materijala uslijed starenja i utjecaj uljne maglice iz sustava ventilacije motora (PCV). Loše pričvršćenje stezaljkama ili neispravan zračni filter također mogu povećati opterećenje i ubrzati propadanje priključka.

Preporuke za montažu

• Prije montaže očistite kontakte i prijelazna mjesta od uljne prljavštine i naslaga kako bi se osigurala dobra brtva.
• Uvjerite se da su korištene odgovarajuće stezaljke i da su pravilno zategnute, ali bez prevelikog momenta koji može oštetiti konektor.
• Provjerite stanje zračnog filtra i povezanih cijevi; po potrebi zamijenite i njih kako biste spriječili ponovni kvar.
• Nakon montaže obavite probu motora i provjerite ima li curenja zraka ili neobičnih zvukova.

Upute za zamjenu

1. Isključite motor i pričekajte hlađenje komponenata.
2. Otpustite stezaljke koje drže priključak za kućište zračnog filtra i za usisni razvod/leptir gasa.
3. Pažljivo odvojite priključak, provjerite i eventualno očistite pričvrsne površine.
4. Postavite novi priključak, poravnajte ga ispravno i učvrstite stezaljkama.
5. Pokrenite motor i provjerite rad, eventualne greške i prisutnost zvukova curenja.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 307; Motori 1.8 16V i 2.0 16V
• Šifre proizvoda: 9649757480, 144073
• Dodatni brojevi: 144073, 9649757480