Magneti Marelli leptir gasa (tijelo škrtne klapne) s referencom 163615 predstavlja izravnu zamjenu za vozila opremljena 2.2 16V motorima marke Citroën i Peugeot. Izrađeno s naglaskom na preciznost i postojanost, vratit će ispravan odgovor na gas, stabilnost praznog hoda i ukloniti greške povezane s neispravnim položajem klapne ili senzorom. Dio se često traži pod brojem 163615, stoga je navedeni kod koristan prilikom pretrage i narudžbe.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Magneti Marelli
• Model: Primjereno za Citroën C8; Peugeot 406, 407, 607, 807 (vozila s 2.2 16V motorom)
• Kodovi proizvoda: 163615, NFP
• Ostali brojevi: –

Kompatibilnost i primjena

Dio je namijenjen za primjenu na 2.2 16V benzinskim motorima kod navedenih modela Citroën i Peugeot. Prije ugradnje provjerite broj dijela u dokumentaciji vozila ili na postojećoj klapni kako biste potvrdili podudarnost s vašim motorom. Često se traži upravo prema broju 163615.

Upute za montažu

• Prije početka rada uvijek odspojite negativni pol akumulatora i pričekajte nekoliko minuta radi sigurnosti elektroničkih sustava.
• Skidanje: uklonite usisni filtar i plastične vodove koji onemogućuju pristup tijelu leptira gasa; odspojite električni konektor i eventualne vakuumske cijevi; odvijte vijke koji pričvršćuju leptir gasa.
• Montaža: očistite površinu spoja na usisnoj grani (bez oštećenja), postavite novu brtvu ako je potrebna i montirajte novu klapnu; priključite sve cijevi i konektore te vratite elemente u obrnutom redoslijedu.
• Zategnite pričvrsne vijke prema preporuci proizvođača vozila i provjerite nepropusnost spoja.
• Nakon montaže mogu biti potrebne prilagodbe upravljačke elektronike motora (resetiranje ili kalibracija položaja leptira) kako bi se uspostavio ispravan rad.

Zašto se dio najčešće kvari

• Naslage ugljika i uljne čestice koje sprječavaju slobodno kretanje klapne, što uzrokuje zakašnjelu reakciju ili zaglavljen položaj.
• Kvara potenciometra ili senzora položaja ugrađenog u leptir gasa koji šalje netočne signale ECU-u.
• Problemi s brtvama ili niskom kvalitetom spoja koji dovode do usisnih gubitaka i nepravilnog smjese goriva/zraka.
• Mehanička oštećenja zbog nepravilne montaže, strana tijela ili korozije u području spoja.

Preporuke za održavanje

Redovito provjeravajte i po potrebi čistite leptir gasa kod vozila s većim brojem radnih sati ili pri simptomima (nepravilan rad praznog hoda, povremeno gašenje, smanjena snaga). Prilikom čišćenja koristite isključivo sredstva namijenjena za čišćenje usisnih sustava i izbjegavajte agresivno struganje koje može oštetiti površinu ili senzor. Zamjena brtve prilikom montaže novog dijela produžuje vijek i smanjuje rizik od pojave curenja.

Simptomi neispravnosti

• Nepravilnosti u praznom hodu i gašenje motora pri zaustavljanju.
• Slabija reakcija na gas i smanjena snaga motora.
• Pojava grešaka na dijagnostici povezane s položajem leptira gasa ili kontrolom smjese zraka/goriva.

Ovaj proizvod predstavlja rješenje za mehaničare i entuzijaste koji traže kvalitetnu zamjenu za originalnu škrtu klapnu s referencom 163615. Pravilna montaža i čišćenje značajno produžuju ispravan rad dijela.

Elektroničko tijelo leptira gasa Siemens VDO namijenjeno za benzinske motore 1.4 16V VTI i 1.6 16V VTI. Kôdovi za brzu pretragu i narudžbu: V760491980, V760491980-01, A2C53386323, 163673. Idealno za automehaničare i samostalne entuzijaste koji traže zamjenski ili zamjenski OEM tip dijela za vozila Citroën i Peugeot. Jasna identifikacija po šiframa značajno ubrzava pronalazak kompatibilnog dijela.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Siemens VDO
• Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Šifre proizvoda: V760491980, V760491980-01, A2C53386323
• Dodatni brojevi: 163673

Funkcija

Tijelo leptira gasa upravlja protokom zraka u usisnom sustavu motora te omogućuje precizno doziranje zraka u skladu s naredbama upravljačke jedinice motora. Kod modernih VTI motora radi se o elektronički upravljanom leptiru (drive-by-wire) koji u sebi često sadrži pogonski motor i senzore položaja leptira.

Kako se zamjenjuje

1. Prije rada odspojite negativni pol akumulatora.
2. Uklonite usisni kanal zraka i sve cijevi koje ometaju pristup tijelu leptira gasa.
3. Odspojite električni konektor i uklonite montažne vijke koji drže tijelo leptira.
4. Izvadite tijelo leptira, provjerite brtvu i sjedalo te očistite površinu prije ugradnje novog dijela.
5. Postavite novo tijelo leptira gasa, zategnite vijke prema specifikacijama proizvođača i ponovno spojite konektor te usisne elemente.
6. Nakon montaže preporučeno je izvršiti adaptaciju/kalibraciju leptira kroz dijagnostički alat kako bi upravljačka jedinica ispravno registrirala položaj leptira (relearn/idle adaptation).

Zašto se dio najčešće kvari

Najčešći uzroci otkaza su nakupljanje naslaga ugljika i ulja na leptiru i u usisnom kanalu, što ometa pomicanje i točnost senzora položaja. Ostali razlozi uključuju kvar pokretnog motora ili senzora položaja leptira, koroziju ili oštećenje električnog konektora i ožičenja te mehanička oštećenja kod grubih radova na usisu. Simptomi kvara obično su nepravilni rad u leru, gašenje motora u praznom hodu, smanjena snaga, povećana potrošnja goriva i paljenje kontrolne lampice motora (MIL).

Preporuke za montažu

• Koristite odgovarajuću brtvu i provjerite da je sjedalo čisto prije ugradnje.
• Provjerite stanje filtra zraka i usisnih cijevi; zaprljan ili oštećen filtar ubrzava začepljenje leptira.
• Provjerite električne kontakte i osigurajte dobar priključak bez korozije.
• Izbjegavajte agresivna sredstva za čišćenje koja mogu oštetiti senzore; za čišćenje koristite namjenska sredstva za leptire gasa.
• Po montaži obavezna je adaptacija/ponovno učenje položaja leptira preko dijagnostičkog uređaja; za najbolje rezultate koristite servisni alat PSA ili odgovarajući profesionalni dijagnostički alat.

Napomene za naručitelje

Za brzu pretragu i uparivanje dijela koristite navedene šifre (V760491980, V760491980-01, A2C53386323, 163673). Pravilna identifikacija šifre i modela vozila smanjuje rizik pogrešne narudžbe i skraćuje vrijeme popravka.

Škrtna klapna (leptir gasa) Siemens VDO namijenjena je benzinskim motorima 1.4 16V VTI i 1.6 16V VTI te zamjenjuje originalne dijelove s brojevima V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04 i 163636. Kvalitetna zamjena za oštećene ili začepljene kućište/električne jedinice leptira koja osigurava precizno upravljanje protokom zraka u usisnom kolektoru, što vraća stabilan rad praznog hoda, brži odziv i optimalnu potrošnju goriva.

Kompatibilnost i modeli

Pogodno za sljedeće modele (ovisno o godini i motorizaciji):

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 / C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Za što služi

Škrtna klapna upravlja količinom zraka koja ulazi u motor. U modernim vozilima radi u suradnji s elektroničkom upravljačkom jedinicom motora (ECU) koja prema senzoru položaja leptira i drugim parametrima prilagođava ubrizgavanje i paljenje. Ispravno funkcioniranje je ključno za stabilan rad motora, odziv papučice gasa i emisije ispušnih plinova.

Simptomi oštećenja

• Nestabilan ili povišen rad motora u praznom hodu
• Kašnjenje ili trzanje pri ubrzanju
• Upaljena kontrolna lampica motora (MIL)
• Povećana potrošnja goriva ili nepravilan rad pri niskim okretajima

Zašto se dio najčešće kvari

Najčešći uzroci otkaza su nakupljanje naslaga ugljika i prljavštine na leptiru i kućištu, što ometa slobodan prolaz i položaj ventila; habanje mehaničkih osovina i brtvila; problemi s električnim aktuatorom ili senzorskim elementom položaja. Također, ulazak ulja iz sustava za ventilaciju ili loša filtracija zraka ubrzavaju kvar.

Preporuke za montažu

• Prije demontaže uvijek isključite akumulator i pričekajte dovoljno da se sustav isprazni.
• Prije ugradnje očistite usisni kanal i površinu za sjedište leptira; uklonite sve naslage i krhotine.
• Koristite novu brtvu ili O-prsten ako je predviđen; provjerite stanje vijaka i drenažnih otvora.
• Nakon montaže provjerite stezanje vijaka prema preporukama proizvođača momentom (preporučeni moment potražite u servisnoj dokumentaciji vozila).
• Po zamjeni može biti potrebna adaptacija položaja leptira (relearn). To se može izvršiti dijagnostičkim alatom ili provođenjem postupka ponovnog učenja praznog hoda prema servisnim uputama vozila.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Siemens VDO
• Model: Leptir gasa za 1.4 16V VTI i 1.6 16V VTI
• Šifre proizvoda: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636
• Dodatni brojevi: 757669780-02, 757669780-04

Savjet za servisere i samostalne majstore

Pri radu s ovom komponentom preporučujemo standardni pribor (ključevе, moment-ključ, dijagnostiku). Ako motor i dalje pokazuje greške nakon montaže, očitajte greške memorije ECU-a i provjerite senzore zračnog dovoda i vakuumske veze. Redovito čišćenje leptira i zamjena filtra zraka povećavaju vijek trajanja dijela i smanjuju rizik ponovnog kvara.

Ključne riječi za pretraživanje: Škrtna klapna, Leptir gasa, V757669780, 163636, Citroën, Peugeot, 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI.

Opis proizvoda

Leptirasti ventil (škrtna klapna) upravlja protokom zraka u usisnom razvodu i ključan je za pravilno doziranje smjese zrak-gorivo, rad praznog hoda i odziv motora na potisak papučice gasa. Ovaj dio je namijenjen motorima 1.4 16V i 1.6 16V u vozilima Citroën i Peugeot te nosi originalne referentne oznake koje su često korištene prilikom narudžbe.

Za koje modele odgovara

Kompatibilno za tipične izvedbe i modele: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner (verzije s motorima 1.4 16V i 1.6 16V).

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Motori 1.4 16V i 1.6 16V – modeli navedeni gore
• Šifre proizvoda: 1635W2, 1635.W2, 9647925480
• Ostali brojevi: NFP (označeno u izvornoj dokumentaciji)

Simptomi kvara

Tipični znakovi neispravne škrtne klapne uključuju hrapav ili nestabilan rad praznog hoda, poteškoće s ubrzanjem, povremeno gašenje motora pri zaustavljanju, povećanu potrošnju goriva te paljenje kontrolne lampice motora (MIL) zbog pogreške položaja leptira ili pogrešne količine usisa.

Najčešći uzroci kvara

Do kvara najčešće dolazi zbog nakupljanja naslaga ugljika i prljavštine na tijelu leptira i klapni, što uzrokuje zagušenje i zaglavljivanje. Ostali uzroci su otkazivanje senzora položaja leptira (TPS), kvar električnog pogona ili motorčića koji pomiče klapnu, problemi s vakuumskim crijevima ili loši električni spojevi i korozija.

Kako se provodi zamjena

Za zamjenu je preporučljiv slijedeći postupak: odspojiti negativni pol akumulatora, odspojiti električni konektor leptira, ukloniti ulazne cijevi i vijcima skinuti tijelo leptira s usisnog razdjelnika. Prije montaže očistiti površine i provjeriti brtvu. Pri ugradnji vratiti sve spojeve, priključiti konektor i po potrebi izvršiti učenje/kalibraciju položaja leptira kroz dijagnostički uređaj. Nakon montaže provjeriti rad motora i eventualne pogreške u memoriji upravljačke jedinice.

Preporuke za montažu

• Prije radova isključiti negativni pol akumulatora kako bi se izbjeglo oštećenje elektroničkih komponenti.
• Prije montaže provjeriti stanje brtve i zamijeniti je po potrebi kako bi se spriječilo prodiranje zraka izvan sustava.
• Koristiti odgovarajuće alate i moment za zatezanje vijaka prema tvorničkim specifikacijama.
• Nakon ugradnje preporučljivo je obrisati eventualne kodove grešaka i, ako je potrebno, izvršiti kalibraciju leptira putem dijagnostike radi točnog položaja praznog hoda.

Održavanje i vijek trajanja

Redovito održavanje i čišćenje tijela leptira mogu značajno produljiti radni vijek. U praksi, zamjena može postati potrebna nakon većeg broja prijeđenih kilometara (ovisno o uvjetima vožnje i održavanju). Ako se vozilo često koristi u gradskoj vožnji s mnogo kratkih ruta ili u prašnjavim uvjetima, nakupljanje naslaga je brže i potrebno je češće čišćenje.

Originalna zamjenska škrtna klapna namijenjena za benzinske motore 1.4 16V i 1.6 16V. Obnavlja pravilnu regulaciju zraka u usisnom kolektoru, poboljšava odziv papučice gasa, stabilnost praznog hoda i smanjuje mogućnost paljenja kontrolne lampice motora (MIL). Dio se često traži po šiframa 9647925480 ili 1635W2, zbog čega je idealan za mehaničare i entuzijaste koji sami servisiraju vozila Citroën i Peugeot.

Prednosti

• Poboljšava odziv gasa i stabilnost praznog hoda.
• Vraća tvorničke karakteristike protoka zraka nakon zamjene.
• Kompatibilno s uobičajenim modelima Citroën i Peugeot iz grupe motora 1.4/1.6 16V.

Kompatibilnost i tipični modeli

Namijenjeno za vozila Citroën i Peugeot s benzinskim motorima 1.4 16V i 1.6 16V. Među najčešćim modelima u kojima se koristi su:

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Peugeot 206
• Peugeot 307
• Peugeot Partner

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Motori 1.4 16V, 1.6 16V (Citroën i Peugeot)
• Šifre proizvoda: 9647925480, 1635W2, 1635.W2
• Ostali brojevi: P0120-P0123, P0505 (OBD kodovi povezanih simptoma)

Kako se dijel zamjenjuje

• Prije početka rada odspojite negativni pol akumulatora.
• Uklonite usisne cijevi i spojne elemente koji omeđuju pristup škrtnoj klapni.
• Odspojite električni konektor i uklonite vijke koji drže škrtnu klapnu.
• Izvadite staru jedinicu, očistite površine i ugradite novu s novom brtvom po potrebi.
• Povežite sve zasebno obavljene priključke i ponovno spojite akumulator.
• Obavezno izvršite kalibraciju/ponovno učenje leptira gasa prema servisu vozila ili pomoću dijagnostičkog alata.

Preporuke za montažu

• Uvijek raditi na hladnom motoru i paziti da su radne površine čiste kako bi brtva sjela ispravno.
• Koristiti novu brtvu ili termoplastični tretman gdje je preporučeno; izbjegavati prekomjerno zatezanje vijaka.
• Nakon montaže provjeriti postoji li propuštanje zraka u usisu i ispravnost električnih priključaka.
• Za pravilnu kalibraciju i brzu dijagnostiku preporučuje se upotreba servisnog dijagnostičkog alata kompatibilnog s PSA grupom (npr. DiagBox).

Razlog najčešćih kvarova

Najčešći uzroci otkaza škrtne klapne su nakupljanje naslaga ugljika i prljavštine u prostoru leptira, habanje ili kvar senzora položaja leptira, oštećeni ili korodirani električni konektori i problemi s upravljačkom elektronikom. Posljedice su nepravilni rad na leru, loš odziv gasa, te aktivacija kodova grešaka poput P0120–P0123 ili P0505.

Napomena za kupce

Dio je namijenjen profesionalnoj ugradnji ili za korisnike sa osnovnim iskustvom u servisiranju vozila. Pravilnom ugradnjom i kalibracijom vratit ćete očekivane radne karakteristike motora.