Originalna servo pumpa za vozila Citroën C5 prve i druge serije, dizajnirana za optimalno upravljanje hidrauličkim sustavom servo upravljača. Ova pumpa je ključni dio hidrauličkog mehanizma koji osigurava lakoću upravljanja i povećava sigurnost vožnje. Izrađena je prema visokim standardima proizvođača ZF, poznatog po svojoj kvaliteti i dugotrajnosti.

Servo pumpa ima 6 rebara i precizno dimenzioniranu remenicu promjera 126 mm, što je važno za pravilnu funkciju i kompatibilnost s motorom vozila. S dva ulaza/izlaza i udaljenosti montažnih rupa od 80 mm, pumpa se lako ugrađuje u originalni prostor bez dodatnih prilagodbi.

Kako se mijenja servo pumpa

Za zamjenu ove servo pumpe potrebno je prvo isprazniti hidraulički sustav servo upravljača i osigurati sigurnost vozila. Pumpa se zatim odvaja od remenice i pričvršćivača, a novi dio se postavlja u obrnutom redoslijedu. Preporuča se provjeriti i stanje hidrauličnih crijeva i razine ulja nakon ugradnje.

Zašto servo pumpa može otkazati

Najčešći razlozi kvara ovih pumpi su habanje zbog visokih opterećenja, curenje ulja i oštećenja unutar pumpe koja mogu utjecati na smanjenje tlaka u servo sustavu. Redovito održavanje i provjera hidrauličkog ulja mogu značajno produžiti vijek trajanja pumpe.

Tehničke informacije

• Proizvođač: ZF
• Model: Citroën C5 I & II serija
• Kod proizvoda: 9636086580, 40076A
• Dodatni kodovi: PSA CITROEN PEUGEOT
• Vrsta pogona: Hidraulički
• Broj rebara: 6
• Promjer remenice: 126 mm
• Broj ulaza/izlaza: 2
• Udaljenost montažnih rupa: 80 mm
• Promjer priključka usisne cijevi: 16 mm
• Udaljenost adapter-pumpa: 26 mm

Za pravilno funkcioniranje važno je pridržavati se tehničkih podataka i redovito pratiti stanje komponenata hidrauličkog sustava.

Servo pumpa (pumpa upravljača) za modele Citroën C5 prve i druge generacije predstavlja ključnu komponentu hidrauličkog upravljačkog sustava. Pumpa generira tlak potreban za podršku pri upravljanju vozilom, smanjujući fizički napor vozača i osiguravajući precizan odziv upravljača. Ovaj tip pumpe je namijenjen profesionalnim automehaničarima i osposobljenim hobi- majstorima koji traže originalne kodove ili kompatibilne zamjenske dijelove. Dio se često pretražuje prema šiframa proizvoda, pa preporučujemo provjeru kôda pri narudžbi: 9636086680, 9632876780, 9633817680, 9640906480, 9640830987, 40077A, 4007X9.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C5 I i Citroën C5 II
• Šifre proizvoda: 9636086680, 9632876780, 9633817680, 9640906480, 9640830987
• Dodatni brojevi: 40077A, 4007X9
• Tip: Hidraulička servo pumpa
• Tlak: 110 bar
• Protok: 7 l/min
• Remenica: Da, promjer 126 mm, 6 žlijebova

Funkcija

Servo pumpa stvara hidraulički tlak koji pokreće upravljačku letvu ili kutiju upravljača, čime se omogućuje lakše i preciznije upravljanje. Pumpa radi kontinuirano dok motor radi i mora održavati stabilan tlak i protok kako bi sustav upravljača bio pouzdan.

Preporuke za montažu

• Prije početka radova osigurajte sigurno parkirano vozilo na ravnoj podlozi i koristite odgovarajuću podupiračku opremu.
• Uvijek isključite motor i odspojite negativni pol baterije prije demontaže kako biste spriječili električne štete i ozljede.
• Otpustite pogonski remen i uklonite remenicu ako je potrebno. Zadržite poziciju i raspored remena radi ispravne ponovne ugradnje.
• Prije odspajanja hidrauličnih vodova pripremite posudu za otjecanje ulja i zatvorite vodove čepovima kako biste spriječili unos nečistoća.
• Uklonite pričvrsne vijke i pažljivo izvadite pumpu. Ugradnja je obrnuti postupak demontaže.
• Nakon montaže napunite sustav odgovarajućim hidrauličkim uljem prema specifikaciji proizvođača i temeljito ispustite zrak iz sustava (bleed). Provjerite da nema propuštanja.
• Provjerite poravnanje remenice i zategnutost pogonskog remena. Po potrebi prilagodite napinjač remena.
• Po završetku rada provjerite rad upravljača pri različitim okretima upravljača i razinama motora te ponovno provjerite razinu i eventualne curke.

Razlog zašto dio najčešće otkazuje

• Istrošenost brtvi i kliznih elemenata dovodi do unutarnjeg i vanjskog curenja ulja.
• Kontaminacija hidrauličnog ulja (nečistoće ili metalne čestice) uzrokuje habanje kliznih površina i ventila.
• Kavitacija uslijed niske razine tekućine ili zračnih džepova smanjuje učinkovitost i oštećuje unutarnje čeljusti pumpe.
• Preopterećenje i pregrijavanje pri dugotrajnom radu u otežanim uvjetima ubrzava trošenje.
• Oštećenje ili pomak remenice te nedovoljno zategnut pogonski remen uzrokuju proklizavanje i povećano habanje.

Napomene za kupce i servisere

Prilikom narudžbe provjerite šifre proizvoda kako biste osigurali ispravnu kompatibilnost s vašim modelom. Ovaj se dio često pretražuje po brojevima navedenim u tehničkim informacijama, što olakšava pronalazak odgovarajuće pumpe za Citroën C5 I i II.