Ova izlazna cijev (fuel pipe) dizajnirana je za motore 2.0 HDi opremljene RHR i RHK verzijama sustava ubrizgavanja marke Siemens. Dio nosi šifru 1570J6 i kompatibilan je s modelima Citroën i Peugeot iz navedenih serija. Upotpunite popravak kvalitetnom cijevi koja osigurava precizno dovod goriva do ubrizgivača i održava tlak u sustavu common rail bez curenja.

Funkcija dijela: Izlazna cijev usmjerava visokotlačno gorivo iz common rail vodova do pojedinačnog ubrizgivača. Osigurava stalni i siguran protok pri visokim pritiscima te pravilno brtvljenje spojeva kako bi se izbjegla vanjska curenja i gubitak tlaka koji utječe na rad motora.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
• Šifre proizvoda: 1570J6
• Dodatni brojevi: Nisu dostupni

Preporuke za montažu

Prije montaže obvezno rasteretiti tlak goriva u sustavu i isključiti akumulator. Rad obavite u čistom okruženju kako biste spriječili ulazak nečistoća u sustav ubrizgavanja. Prilikom ugradnje zamijenite sve prateće brtve (O-prite) na ubrizgivaču i vodu te provjerite stanje sjedala i spojeva. Pri zatezanju koristite odgovarajuće moment ključeve i slijed zatezanja prema servisnim uputama proizvođača; nakon montaže upumpajte gorivo i vizualno provjerite spojeve na prisutnost curenja.

Zašto se dio najčešće kvari

Najčešći uzroci kvara su: propadanje brtvi (O-prstenova) uslijed starenja ili izrade, korozija i začepljenje zbog nečistoća u gorivu, mehanička oštećenja nastala vibracijama ili udarcima te pucanje ili deformacija cijevi zbog temperaturnih ciklusa i umora materijala. Curke ili gubitak tlaka u ovoj cijevi uzrokuju neravnomjerno ubrizgavanje, pad snage motora i povećanu emisiju dimnih čestica.

Ovaj rabljeni, potpuno nepropusni dio predstavlja praktično rješenje pri popravcima common rail sustava na navedenim modelima. Prilikom zamjene preporučujemo provjeru općeg stanja sustava goriva kako biste spriječili ponovne kvarove zbog kontaminacije ili oštećenih pratećih komponenti.

Izvrsna zamjenska stavka za servise i samostalne montažere koji traže originalnu kvalitetu za motore Citroën i Peugeot. Izlazna cijev (oznaka 1570J4) prenosi visokotlačno gorivo iz injekcijske pumpe prema daljnjim komponentama sustava i često se pretražuje upravo po broju 1570J4. Proizvod je usmjeren na profesionalne automehaničare i entuzijaste koji sami servisiraju vozila, a optimiziran je za pretraživanje pojmova kao što su Izlazna Cijev, Visokotlačna Cijev, Pumpa 2.0 HDi, Citroën i Peugeot.

Funkcija i znakovi kvara

Izlazna cijev sigurnom i otpornom vezom prenosi gorivo pod visokim tlakom. Njezina je uloga održavanje nepropusnosti sustava i stabilnog tlaka potrebnog za ispravno ubrizgavanje. Najčešći znakovi problema uključuju miris goriva, vidljive tragove curenja ulja/goriva oko spojeva, pad tlaka sustava ili poteškoće pri paljenju motora. U naprednim slučajevima može doći do zastoja rada motora i povećane emisije dima.

Kako se mijenja

• Sigurnosno smanjite tlak u sustavu goriva prije početka rada (poštujte servisne postupke proizvođača).
• Isključite plus pol akumulatora i zaštitite okolne komponente od prolijevanja goriva.
• Pažljivo odvojite spojnice i uklonite stezaljke koje drže cijev; zabilježite položaj i raspored spojeva.
• Uklonite staru cijev zajedno s brtvama/olivama; zamijenite sve brtve novima pri montaži.
• Postavite novu cijev, poravnajte spojeve i zategnite spojne elemente prema specifikacijama proizvođača.
• Provjerite nepropusnost pri mirovanju i pri radu motora; ponovite provjeru nakon kratke probne vožnje.

Preporuke za montažu

• Koristite nove brtvene elemente (olive/brtve) pri svakoj zamjeni.
• Ne savijajte i ne izlažite cijev nepotrebnim naprezanjima; pazite na položaj kako ne bi došlo do trenja o druge dijelove.
• Rad obavljajte u dobro prozračenom prostoru i izbjegavajte otvoreni plamen zbog lako zapaljivog goriva.
• Zategnite spojeve prema tvorničkim momentima; ako nemate pristup moment ključu, zategnite simetrično i umjereno te ponovno provjerite curenje.
• Nakon montaže uklonite zrak iz sustava prema propisanom postupku kako biste izbjegli zračne džepove.

Zašto se dio najčešće kvari

Najčešći uzroci otkaza su korozija, mehanička oštećenja uslijed vibracija ili udaraca, pogrešna montaža (oštećenje brtvi ili preveliko zatezanje) te starenje materijala. Također, agresivni radni uvjeti, kontaminacija gorivom ili dugotrajna izloženost vlazi mogu ubrzati propadanje spojeva i samih cijevi.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Siemens
• Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 3008 I; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot 807 (motori 2.0 HDi, kodovi RHR / RHK)
• Kodovi proizvoda: 1570J4
• Dodatni brojevi: Nema dodatnih brojeva u dostavljenim podacima

Ovaj artikl je namijenjen za one koji zahtijevaju točnu zamjenu za sustav 2.0 HDi (RHR/RHK). U tekstu su uključene korisne tehničke napomene i montažni savjeti koji olakšavaju ugradnju i osiguravaju dugotrajnost dijela.

Ovaj komad gorivnog voda (kod 1570J3) namijenjen je vozilima s 2.0 HDi motorima (oznake motora RHR i RHK) opremljenim SIEMENS sustavom ubrizgavanja. Prednost originalne ili zamjenske izlazne cijevi je pravilno usmjeravanje goriva od common-rail vodova prema ubrizgivaču uz osiguranje brtvljenja u spojevima. Dio je pogodan za automehaničare i iskusne kućne majstore koji traže zamjenski element za popravak sustava ubrizgavanja i brzo pronalaženje prema šifri 1570J3.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis
• Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 3008 I; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
• Kodovi proizvoda: 1570J3
• Ostali brojevi: RHR, RHK (oznake motora); SIEMENS (sustav ubrizgavanja)

Opis funkcije i kompatibilnost

Izlazna cijev vodi visokotlačno gorivo od rail sustava do ubrizgivača. Njena osnovna funkcija je zadržavanje tlaka bez curenja i osiguranje stabilne opskrbe ubrizgivača. Namijenjena je primarno za navedene 2.0 HDi motore u vozilima Citroën i Peugeot serija; pretraga po šifri 1570J3 često dovodi direktno do traženog dijela.

Preporuke za montažu

• Prije rada obavezno odspojiti napajanje sustava i postupno ispustiti tlak u gorivnom sustavu kako bi se izbjegla opasnost od prskanja goriva.
• Koristiti nove brtve i O-prstenove pri zamjeni; stari brtveni elementi često su izvor curenja.
• Očistiti priključne površine od naslaga i prljavštine prije montaže kako bi se osiguralo pravilno brtvljenje.
• Pričvršćivače i stezaljke učvrstiti ravnomjernim pritiskom; izbjegavati prekomjerno zakretanje koje može oštetiti cijev ili priključke.
• Nakon ugradnje provjeriti sustav na curenje pod pritiskom i pravilno odzračiti sustav goriva prema postupku proizvođača.

Razlog najčešćih kvarova

• Propadanje brtvenih elemenata uslijed starosti ili toplinskog opterećenja, što dovodi do curenja goriva.
• Korozija i mehanička oštećenja uzrokovana nečistoćama u gorivu ili lošom montažom.
• Vibracije motora i ponavljana opterećenja koja na dulji rok oslabljuju spojeve i učvršćenja.
• Neodgovarajuće rukovanje prilikom servisiranja (npr. savijanje cijevi ili upotreba neodgovarajućih alata) koje može uzrokovati puknuće ili trajno oštećenje.

Prilikom pretrage i naručivanja preporučujemo upis šifre 1570J3 i provjeru kompatibilnosti s navedenim modelima motora. Dio je namijenjen profesionalnim servisima i iskusnim entuzijastima koji obavljaju popravke sustava ubrizgavanja.

RAIL izlazna cijev Citroën Peugeot 1570H5 je originalna visokotlačna cijev dizajnirana za sustav goriva 1.6 HDi dizel motora. Osigurava sigurno i precizno odvođenje goriva iz visokotlačne pumpe u common rail rail, što izravno utječe na pravilan rad motora, performanse i potrošnju. Cijev koja ispravno funkcionira ključna je za održavanje tlaka u sustavu i nesmetan rad mlaznica, posebno u modernim HDi motorima koji su osjetljivi na kvalitetu goriva i tlak.

Dio je prikladan za automobile Citroën i Peugeot opremljene motorom 1.6 HDi (ovisno o konkretnom tipu motora i godini proizvodnje automobila). Riječ je o uvijek rabljenim originalnim autodijelovima iz rastavljanja, koji su idealan izbor za automehaničare i kućne servisere koji traže isplativo i funkcionalno rješenje kvarova na sustavu goriva.

Tehničke informacije:
Proizvođač: PSA / Citroën / Peugeot
Model: 1.6 HDi – RAIL izlazna cijev iz visokotlačne pumpe
Šifra proizvoda: 1570H5
Ostali brojevi: mogu varirati ovisno o proizvodnoj seriji i podvarijantama motora (npr. različiti indeksi ili oznake proizvođača cijevi)

Vrsta dijela: visokotlačni izlazni razvodnik sustava goriva (RAIL)
Mjesto: između visokotlačne pumpe i razvodnika goriva (common rail)
Motor: dizel 1.6 HDi (HDi / HDi FAP – ovisno o specifičnoj primjeni)
Primjena: Citroën i Peugeot automobili sa 1.6 HDi motorom

Preporuke za instalaciju:
– Prije montaže pažljivo očistite okolicu visokotlačne pumpe i RAIL tračnica kako prljavština ne bi ušla u sustav.
– Uvijek koristite ispravne visokotlačne armature i brtve koje preporučuje proizvođač.
– Nemojte savijati ili deformirati cijev – čak i manja oštećenja mogu uzrokovati curenje ili puknuće pod pritiskom.
– Pridržavajte se zakretnih momenta zavrtnja prema priručniku za radionicu za dati motor (sustav za gorivo common rail radi pod vrlo visokim tlakom).
– Nakon montaže provjerite nepropusnost spojeva dok motor radi i pri različitim brzinama – oko motora ne smije biti vidljivog curenja goriva ili mirisa dizela.
– Preporuča se montaža na hladnom motoru i dodatni oprez zbog visokog tlaka u sustavu goriva.

Ova dovodna cijev goriva dizajnirana je za sustav Common Rail na 1.4 HDi 16V motorima (kod motora 8HY) i namijenjena je vozilima marke Citroën i Peugeot. Namijenjena je profesionalnim automehaničarima i samostalnim servisima koji traže preciznu zamjensku komponentu pod oznakom 1570F7. Konstrukcija cijevi osigurava pouzdan prijenos goriva od željeznog razdjelnika (rail) do ubrizgača trećeg i četvrtog cilindra, čime se održava pravilna količina i tlak goriva potrebni za stabilan rad motora.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Primjerice Citroën C3, Peugeot 1007 (1.4 HDi 16V, kod motora 8HY)
• Šifre proizvoda: 1570F7, 1570.F7, 1570F7 NFP
• Dodatni brojevi: Oznaka RAIL 1.4 HDI 16V, kod motora 8HY

Opis i funkcija

Dovodna cijev povezuje gorivni rail s priključcima ubrizgača za treći i četvrti cilindar. Njena osnovna funkcija je osigurati nepropusni i stalni protok goriva pod visokim tlakom bez gubitaka ili propuštanja. Kvalitetna izvedba cijevi smanjuje rizik od curenja, varira pritisak u sustavu na minimalno prihvatljiv način i doprinosi pravilnom radu ubrizgača i održavanju potrošnje goriva.

Zamjena i ugradnja

Prilikom zamjene preporučuje se slijediti sljedeće korake: ispustiti tlak u sustavu goriva prije odspajanja (npr. prema servisu ili tehničkom priručniku vozila), isključiti akumulator radi sigurnosti, pažljivo odvojiti spojne elemente rail-a i ubrizgača te ukloniti staru cijev. Prilikom ugradnje provjeriti stanje i po potrebi zamijeniti brtve/O-prstenove, čvrsto i ravnomjerno pričvrstiti priključke te nakon ugradnje izvršiti kontrolu curenja pri radnom tlaku. Rad obavljajte na hladnom motoru i koristite zaštitnu opremu; gorivo pod tlakom može biti opasno.

Preporuke za montažu

• Uvijek ispustite tlak u sustavu goriva prije početka radova.
• Koristite nove brtve ili O-prstenove na priključcima kako biste osigurali nepropusnost.
• Provjerite da su priključci čisti i bez korozije ili mehaničkih oštećenja prije montaže.
• Nakon montaže provjerite sustav pod pritiskom na curenja i ispravnost rada motora.

Razlog najčešćih kvarova

Najčešći razlozi kvara dovodnih cijevi su starenje i zamor materijala zbog stalne izloženosti visokom tlaku, vibracijama i promjenama temperature. Korozija, mehanička oštećenja ili oštećenje brtvenih elemenata (O-prstenova) također dovode do curenja goriva. Nepravilan rad ubrizgača ili povišeni radni tlak mogu dodatno opteretiti cijev i uzrokovati prijevremeni kvar. Pravovremena zamjena oštećenih brtvi i provjera stanja cijevi prije nastanka većih oštećenja produžuje vijek rada sustava.

Kompatibilne oznake i modeli navedeni su radi bržeg pronalaska dijela (npr. Citroën C3, Peugeot 1007, motor 1.4 HDi 16V, kod motora 8HY). Korištenje originalne ili odgovarajuće zamjenske cijevi s ispravnim šiframa povećava sigurnost i pouzdanost ugradnje.

Ova priključna cijev osigurava dotok visokotlačnog goriva iz sustava common-rail do prvog i drugog cilindra na motorima 1.4 HDi 16V (kod motora 8HY). Dio je namijenjen vozilima iz Stellantis grupe (Citroën / Peugeot) i često se traži prema šifri proizvoda 1570F6 ili 1570.F6. Kvalitetna i pravilno postavljena cijev smanjuje rizik od curenja goriva, pada tlaka u RAIL sustavu i problema s paljenjem ili radom motora.

Ključne prednosti

• Izravna zamjena za originalne RAIL vodove namijenjene cilindrima 1 i 2.
• Smanjuje rizik od curenja i gubitka tlaka u common-rail sustavu.
• Pogodno za radionice i samostalne autoreparatore — lako dostupan rezervni dio pod šifrom 1570F6.

Kako se zamjenjuje

Prije rada obavezno smanjite tlak u gorivu i isključite negativni kabel akumulatora. Postupak zamjene obično uključuje:

• Uklanjanje plastičnih zaštita i komponenti koje ometaju pristup RAIL vodovima.
• Odvrtanje spojeva cijevi na RAIL-u i na priključcima prema injektorima; pripremiti hvataljke za zaustavljanje curenja goriva.
• Uklanjanje stare cijevi i zamjena brtvi/mesinganih/ bakrenih podloški na pričvrsnim spojevima.
• Postavljanje nove cijevi, sklopiti spojeve i pritegnuti prema tvorničkim uputama (po potrebi konzultirati servisni priručnik za moment zatezanja).
• Provjera curenja pri prvom paljenju i još jednom nakon kratke vožnje.

Simptomi kvara

• Miris benzina ili dizela u prostoru motora i vidljivo curenje goriva.
• Teškoće u paljenju, neravnomjeran rad motora ili pad snage zbog pada tlaka u RAIL sustavu.
• Gubitak tlaka u sustavu common-rail, eventualno paljenje kontrolne lampice motora.

Zašto se dio najčešće kvari

Najčešći razlozi kvara uključuju koroziju i mikrooštećenja uzrokovana vlagom i nečistoćama u gorivu, mehanička oštećenja pri rukovanju ili udarcima u prostoru motora te propadanje brtvenih podloški na spojevima. Vibracije i starost dijela također pogoduju pojavi pukotina ili razvlačenja spojeva, što rezultira curenjem i padom tlaka.

Preporuke za montažu

• Uvijek raditi na hladnom motoru i izbjeći iskru ili otvoreni plamen — sustav je pod pritiskom i može procuriti gorivo.
• Koristiti nove brtvene podloške (bakrene/mesingane crush podloške) pri ponovnom sastavljanju spojeva kako bi se osigurala nepropusnost.
• Pridržavati se tvorničkih momenta zatezanja. Ako nemate točan moment, pritegnite spojeve postupno i provjerite curenje pod pritiskom.
• Očistiti okolinu spojeva prije rastavljanja kako ne bi ušli onečišćivači u sustav goriva.
• Nakon montaže provjeriti tlak u RAIL sustavu i pregledati spojeve na eventualno sitno curenje tijekom rada motora.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Primjerice Citroën C3, Peugeot 1007 (Namijenjeno motorima 1.4 HDi 16V s kodom motora 8HY)
• Šifre proizvoda: 1570F6, 1570.F6
• Dodatni brojevi: RAIL, 1.4 HDi 16V, 8HY

Ovaj opis je sastavljen s naglaskom na praktičnu upotrebljivost i pretraživost (SEO): uključene su ključne riječi poput RAIL, 1.4 HDi 16V, 1570F6 i modeli vozila kako bi mehaničari i samostalni autoreparateri lako pronašli odgovarajući rezervni dio.

Originalna ispusna cijev za visokotlačni sustav goriva namijenjena RAIL izvedbi 1.4 HDI 16V. Dio s brojem 1570F1 (1570.F1) koristi se na popularnim modelima Citroën i Peugeot te osigurava siguran i pouzdan prijelaz goriva od visokotlačne pumpe prema common-rail vodovima. Pogodan je za automehaničare i vlasnike koji sami obavljaju popravke i zamjene; zamjena komponente smanjuje rizik od curenja, gubitka tlaka i problema s ubrizgavanjem koji utječu na rad motora i emisije.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C3, Peugeot 1007 (1.4 HDI 16V, oznaka motora 8HY)
• Šifre proizvoda: 1570F1, 1570.F1
• Ostali brojevi: 8HY (oznaka motora)

Funkcija i prednosti

Funkcija cijevi je sigurno preusmjeravanje visokotlačnog goriva iz pumpa‑rail modula prema injektorima. Kvalitetna i netrošena cijev omogućuje stabilan tlak u common‑rail sustavu, pravilno ubrizgavanje i ravnomjeran rad motora. Zamjena oštećene cijevi vraća ispravan tlak, smanjuje rizik od curenja i smanjuje pojavu dima ili gubitka snage.

Upute za zamjenu

• Priprema: Rad obavljati na hladnom motoru i u dobro prozračenom prostoru. Prije radova uklonite pritisak iz sustava goriva prema servisnim uputama vozila.
• Demontaža: Pažljivo uklonite zaštitne pokrove i pristupne dijelove do visokotlačne pumpe i RAIL modula. Otpustite stezaljke i spojnice na ulazu/izlazu cijevi te odvojite cijev iz ležišta.
• Ugradnja: Koristite nove brtve/O‑prstene ako su predviđeni. Postavite novu cijev u položaj, učvrstite spojnice i stezaljke te pridržavajte se tvorničkih momenta zatezanja. Nakon montaže obavezno provjerite sustav na eventualna curenja i isključite prisutnost zraka u sustavu ubrizgavanja prema servisnim postupcima (pumpanje/otpuštanje do ispravnog tlaka).
• Sigurnost: Zbog visokog tlaka goriva radove obavljaju kvalificirane osobe ili iskusni majstori; koristite zaštitne naočale i rukavice te izbjegavajte otvoreni plamen ili paljenje motora dok ne provjerite nepropusnost.

Razlog najčešćih kvarova

• Koroziја i abrazija uslijed vlage ili nečistoća u gorivu koja narušava metalnu površinu cijevi.
• Vibracijsko umaranje i mikropukotine nastale dugotrajnim radom ili lošim učvršćenjem.
• Oštećenje pri montaži ili prekomjerno zatezanje spojnica koje oštećuje navoj ili brtve.
• Dotrajali ili ispucali O‑prstenovi i brtve koji uzrokuju propuštanje i gubitak tlaka.

Za najbolje rezultate koristite originalne ili ekvivalentne zamjenske dijelove visoke kvalitete s odgovarajućim brtvama. Dio s brojem 1570F1 često se pretražuje po katalogškim oznakama, pa ga lako pronađete u dokumentaciji i servisnim listama za modele Citroën C3 i Peugeot 1007 s motorom 1.4 HDI 16V.

Rail za gorivo (prividna rampa) omogućuje ravnomjerno napajanje svih injektora visokotlačnim gorivom kod motora 1.4 HDi 16V s oznakom 8HY. Dio je ključan za ispravan tlak u sustavu ubrizgavanja i stabilan rad motora — pogodan je za automehaničare i samostalne servisere koji traže zamjenski dio prema šiframa proizvođača. Njegova ispravnost utječe na ubrizgavanje, potrošnju i emisije, zbog čega je često tražen prema originalnim brojevima.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Citroën / Peugeot (PSA / Stellantis)
• Model: Motor 1.4 HDi 16V, kod motora 8HY. Primjena između ostalog u Citroën C3 i Peugeot 1007 (provjeriti izvedbu motora prije ugradnje).
• Šifre proizvoda: 9642095280, 9653073880
• Ostali brojevi: 1570G2, 1570E5, 157000000

Upute za zamjenu

Zamjenu obavljaju automehaničari ili iskusni hobisti s osnovnim alatima za rad na sustavu goriva. Preporučeni postupak (sa standardnim sigurnosnim mjerama):

• Isključiti negativni pol akumulatora prije početka rada.
• Otpustiti tlak u sustavu goriva prema servisnoj literaturi za vozilo.
• Skidanje eventualnih pokrova motora i pristupanje railu te injektorima.
• Pažljivo odspojiti dovodna i povratna crijeva goriva koristeći odgovarajući alat za priključke; sakupiti preostalo gorivo i spriječiti onečišćenje.
• Otpustiti nosače raila i skinuti rail zajedno s injektorima ili odvojeno, ovisno o izvedbi.
• Obavezno zamijeniti sve O-prstenove i brtve injektora/rail-a; podmazati nove O-prstenove odgovarajućim mazivom otpornih na dizel.
• Pri ugradnji zategnuti spojeve prema tvorničkim specifikacijama momenta i nakon montaže provjeriti eventualna curenja goriva.
• Nakon sastavljanja upaliti motor i provjeriti tlak sustava te rad motora (provjera na curenja i ispravnost ubrizgavanja).

Zašto se dio najčešće kvari

Najčešći uzroci kvara su zagađenje goriva (nečistoće i voda) koje dovode do začepljenja ili erozije unutarnjih kanala, oštećenje ili istrošenost O-prstenova injektora koje uzrokuje curenje, korozija metalnih površina te mehanička oštećenja pri nepravilnoj montaži. Povišeni tlak uslijed problema s visokotlačnom pumpom ili neispravnim injektorima također može ubrzati kvar raila.

Preporuke

Prilikom zamjene uvijek zamijenite brtve i O-prstenove, upotrijebite čisto gorivo i filtraciju te provjerite stanje injektora. Ako postoji sumnja na oštećenje injektora ili pumpa stvara nepravilne tlakove, riješiti te greške prije ugradnje novog raila kako bi se spriječilo brzo ponovno oštećenje.

Rail šina za motore 2.2 HDI s 125KW snage dizajnirana za vozila Citroën i Peugeot. Ovaj važan autodio uključuje regulator tlaka goriva s napuklom plastikom, što zahtijeva dodatno fiksiranje trakom za privremenu zaštitu, kao i ugrađeni senzor tlaka goriva. Proizvod garantira potpunu nepropusnost sustava za gorivo, što je ključno za sigurnost i efikasnost rada motora.

Ovaj dio specifično je namijenjen za modele Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8 te Peugeot 407 i Peugeot 807, što osigurava savršenu kompatibilnost i optimalne performanse. Pravilnom ugradnjom i redovitim održavanjem, ova rail šina može značajno produžiti vijek trajanja sustava ubrizgavanja goriva i smanjiti mogućnost kvarova koje uzrokuju neispravni regulatori ili senzori tlaka.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Bosch
• Model: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
• Šifre proizvoda: 0281002803, 9656917280, 9654748880, 1570L3
• Dodatni brojevi: 0281002803, 9656917280, 9654748880, 1570L3

Ugradnja i održavanje

Ugradnja ove rail šine obavlja se standardnim postupkom i može ju izvesti samostalno iskusan mehaničar ili vlasnik vozila uz tehničku podršku. Pravilno postavljena i održavana, ova jedinica pruža dugotrajnu funkcionalnost i osigurava pouzdan rad motora bez neželjenih problema.

Ukoliko niste sigurni u proces ugradnje, preporučujemo da potražite pomoć stručnjaka. Pravilna montaža ključna je za postizanje maksimalnih radnih karakteristika i sigurnosti vašeg vozila.

Zašto odabrati ovaj proizvod?

Investiranjem u ovu Bosch rail šinu osiguravate visoku kvalitetu i pouzdanost rezervnog dijela namenjenog za specifične modele Citroën i Peugeot vozila. Bilo da ste profesionalni automehaničar ili samostalni entuzijast, ovaj dio predstavlja izvrsnu vrijednost i doprinosi učinkovitom radu motora vašeg automobila.

Šina rail za motor 1.4 HDI i 1.6 HDI namijenjena za vozila marki Citroën i Peugeot. Ovaj ključni elementi sustava ubrizgavanja goriva osigurava preciznu distribuciju goriva pod visokim tlakom do injektora, što je presudno za učinkovito i optimalno funkcioniranje motora.

Ako tražite pouzdan rezervni dio za svoj Citroën ili Peugeot, šina rail s originalnim brojevima 9654592680 i 1570G2 predstavlja idealan izbor. Redovita zamjena ovog dijela može produžiti vijek trajanja motora i osigurati njegov stabilan rad bez poteškoća.

Šina rail se koristi uglavnom u modelima vozila s motorima 1.4 HDI i 1.6 HDI, što jamči savršenu kompatibilnost i jednostavnu ugradnju. Razlog kvara šine rail najčešće je vezan uz oštećenje uslijed korištenja ili nakupljanje nečistoća u sustavu goriva, što može dovesti do nepravilanog rada injektora i smanjenja performansi vozila.

Tehničke informacije

Proizvođač: OEM za Citroën i Peugeot
Model: Kompatibilno s motorima 1.4 HDI i 1.6 HDI
Šifre proizvoda: 9654592680, 1570G2
Dodatni brojevi: Originalni OE brojevi za lakšu identifikaciju

Ovaj dio je neophodan za održavanje performansi i efikasnosti motora. Zahvaljujući preciznoj izradi i visokoj standardnoj kvaliteti, šina rail iz naše ponude predstavlja sigurnu investiciju u pouzdanost i dugotrajnost vašeg vozila. Osigurajte kvalitetan rad svojeg automobila i uživajte u mirnoj i besprijekornoj vožnji s našim dijelovima vrhunske kvalitete.