Opis proizvoda

Originalni hidraulički modul s ugrađenom pumpom ABS/ESP, namijenjen za sustav kontrole kočenja vozila Citroën C4 Picasso. Pumpa ABS/ESP regulira tlak u kočnim krugovima při ABS i ESP intervencijama, omogućuje brz povratak tlaka i stabilizaciju vozila u kritičnim situacijama. Ovaj modul uključuje elektromotor pumpe, hidraulične ventile i kućište s priključcima za kočne vodove te električni konektor s upravljačkom elektronikom (ovisno o izvedbi).

Prednosti i upotreba

• Pomaže u održavanju sigurnosti kočenja pri blokiranju kotača ili gubitku stabilnosti.
• Kompatibilno rješenje za brzi servis kod kvarova pumpa/ventilnog bloka ili električne jedinice ABS.
• Pogodno za automehaničare i entuzijaste koji obavljaju zamjenu modula na modelu Citroën C4 Picasso.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Bosch
• Model: Citroën C4 Picasso
• Šifre proizvoda: 9666199180, 0265951253
• Dodatni brojevi: 4541JH, 4541JJ, 4541QE, 265951253

Preporuke za montažu

• Prije početka radova uvijek odspojite negativni kabel akumulatora.
• Ispraznite odgovarajući dio kočnog sustava i zatvorite priključke kako bi se spriječio prodiranje nečistoća.
• Odvijte i odspojite kočne vodove i električni konektor pažljivo, označite položaje za lakšu montažu.
• Pri ugradnji koristite nove brtve i moment ključa prema specifikacijama proizvođača.
• Nakon montaže obavezno temeljito odvježbajte (odzračite) kočioni sustav; preporučeno je koristiti dijagnostički alat koji može aktivirati pumpu i ventile tijekom odzračivanja kako bi se izbjegla zračnost.
• Provjerite nepropusnost spojeva i funkciju ABS/ESP sustava korištenjem dijagnostike za čitanje i brisanje grešaka.
• Napomena: Kočničku tekućinu držite podalje od lakiranih površina jer može oštetiti boju.

Najčešći uzrok kvara

• Korozija i prodor vlage u hidraulički blok, što dovodi do zagušenja ventila ili oštećenja električnih spojeva.
• Kvar elektromotora pumpe ili unutarnjih ventila zbog habanja i dugotrajnog opterećenja.
• Kontaminirana ili stara kočiona tekućina koja uzrokuje naslage i oštećenje pomičnih dijelova.
• Električni kvarovi, prekinuti konektori ili oštećenja upravljačke elektronike.
• Povremeno, simptomi se pojavljuju i zbog neispravnih senzora kotača, ali to ne znači uvijek da je pumpa sama po sebi neispravna.

Dodatne napomene

U opisu su navedeni odgovarajući originalni brojevi dijelova za lakše pretraživanje (9666199180, 0265951253, 4541JH, 4541JJ, 4541QE). Pri servisiranju obratite pozornost na stanje kočne tekućine i ispravnost senzora brzine kotača kako biste izbjegli ponovni kvar. Za pouzdanu dijagnostiku i pravilno odzračivanje preporučuje se korištenje profesionalnog servisnog alata.

Elektronički mehanizam parkirne kočnice namijenjen za prvi model Peugeot 3008. Dio olakšava sigurno zadržavanje vozila u mirovanju i upravljanje parkirnom kočnicom putem električnog aktuatora, bez mehaničkog ručnog poluga. Idealno za automehaničare i iskusne kućne majstore koji traže zamjenski modul pod navedenim šiframa. U opis su uključene uobičajene proizvodne šifre kako bi pretraga po katalogu bila brža i preciznija.

Ključne značajke

• Namjena: Električna parkirna kočnica (EPB) za Peugeot 3008 prve generacije.
• Jednostavna ugradnja uz osnovno servisno znanje i alat.
• Podržava automatsko aktiviranje i deaktiviranje parkirne kočnice putem vozne elektronike.
• Korisno za radove na stražnjim kočnicama i zamjenu oštećenih aktuatora ili mehanizama.

Tehničke Informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Peugeot 3008 Prva Generacija (2008–2016)
• Kodovi Proizvoda: 0204706357, 9673094880, 470209, 470212
• Dodatni Brojevi: 204706357, 470212 (navedeno u izvoru)

Kako se dio mijenja

• Podignite vozilo i osigurajte ga na sigurnim podupiračima. Uklonite stražnji kotač za pristup kočnici.
• Isključite napajanje vozila prije radova (isključite negativni kabel akumulatora) kako biste spriječili kratke spojeve ili nenamjerno aktiviranje.
• Pristupite kočionom čeljusti/aktuatoru parkirne kočnice, odspojite električni konektor i uklonite montažne vijke/otvorače koji drže mehanizam.
• Montaža je obrnuti postupak: postavite novi mehanizam, pričvrstite vijcima, spojite konektor i vratite kotač.
• Nakon zamjene potrebno je izvršiti kalibraciju/inizijalizaciju EPB sustava pomoću dijagnostičkog alata (preporučeno) ili slijediti servisnu proceduru proizvođača kako bi sustav ispravno prepoznao novi položaj i granice.

Preporuke za Montažu

• Uvijek isključite negativni kabel akumulatora prije demontaže električnih komponenti.
• Koristite odgovarajuće podupirače i radne alate; izbjegavajte oslanjanje vozila samo na dizalicu.
• Po završetku montaže izvršite funkcionalni test i kalibraciju EPB sustava. Bez kalibracije mogu se javiti pogreške ili signalizacija kvara.
• Za kalibraciju i dijagnostiku preporučeno je korištenje stručne opreme (DiagBox ili ekvivalentni profesionalni dijagnostički alati).

Zašto se dio najčešće kvari

• Korozija i prodor vlage u mehanizam, osobito na vozilima koja se često voze po soljenim ili vlažnim cestama.
• Mehaničko trošenje zupčanika ili elektromotora zbog dugotrajnog korištenja.
• Blokiranje klipova kočnice ili zateznih elemenata uzrokovano neadekvatnim održavanjem kočionog sustava.
• Električni problemi: oštećeni konektori, prekinuti vodiči ili neispravni osigurači.
• Nepravilna kalibracija ili softverske greške u upravljačkoj elektronici koje onemogućavaju pravilnu komunikaciju i rad aktuatora.

Savjeti za dijagnostiku

• Smetnje se najčešće očituju upaljenim simbolom parkirne kočnice na instrument tabli, nemogućnošću podizanja/otpustanja kočnice ili neuobičajenim zvukovima pri radu.
• Prekontrolirajte osigurače i električne priključke prije zamjene samog mehanizma.
• Ako se pojavljuju greške u memoriji upravljačke jedinice, očitajte kodove grešaka dijagnostičkim alatom radi točne procjene problema.

Opis proizvoda

Kompletan mehanizam električne ručne kočnice namijenjen za modele Peugeot 3008 prve generacije. Električna ručna kočnica omogućava automatsko zaključavanje parkirne kočnice pritiskom na tipku i uključuje elektromotor/aktuator i mehaničke dijelove koji prenose silu na kočione čeljusti. Dio je često tražen po originalnim brojevima (0204280099, 9684898480, 470209 i sl.), zbog čega ga lako pronađu automehaničari i entuzijasti koji sami popravljaju vozila.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 3008 I (Prva generacija)
• Šifre proizvoda: 0204280099, 9684898480, 470209, 470212, 0204280126
• Dodatni brojevi: 204280099, 204280126, 9688061780

Namjena i funkcija

Mehanizam upravlja uključivanjem i otpuštanjem parkirne kočnice električnim putem. Tijekom aktivacije elektromotor pokreće zupčanike ili kabelski prijenos koji zateže kočione čeljusti, osiguravajući stabilno parkiranje vozila. Sustav također može sadržavati senzore položaja i prekidače za signalizaciju u upravljačku jedinicu vozila.

Ugradnja i postupak zamjene

Pri zamjeni se pridržavajte sljedećih osnovnih koraka:

• Prije rada isključite akumulator i pričekajte da sustav vozila bude bez napona.
• Uklonite obloge središnje konzole i pristupite sklopu ručne kočnice.
• Odspojite električne konektore i uklonite vijke/nosače koji drže mehanizam.
• Izvadite stari sklop, postavite novi na mjesto i učvrstite prema tvorničkim momentima.
• Priključite elektriku i vratite obloge. Nakon montaže obavezna je inicijalizacija/kalibracija sustava električne ručne kočnice pomoću odgovarajućeg dijagnostičkog uređaja (preporučeno servisno alatstvo PSA/DiagBox ili kompatibilan alat s funkcijom EPB).
• Provjerite rad sustava u nekoliko ciklusa parkiranja i otpuštanja te obavite probnu vožnju s kontrolom indikatora na instrumentnoj ploči.

Preporuke za montažu

• Uvijek rad obavite u mirovanju vozila i uz isključen akumulator.
• Koristite odgovarajući alat i pridržavajte se navodnih momenta pri učvršćivanju vijaka.
• Nakon ugradnje izvršite inicijalizaciju/kalibraciju EPB funkcije dijagnostičkim alatom kako biste izbjegli pogrešno djelovanje sustava.
• Provjerite stanje kočnih čeljusti i diskova; zapečeni ili neispravni kočni elementi mogu opteretiti novi mehanizam.

Zašto najčešće otkazuje

• Korozija i prodiranje vlage u mehaničke dijelove što uzrokuje zatezanje ili blokadu.
• Mehaničko habanje zupčanika ili ležajeva elektromotora.
• Električni kvarovi u motoru ili konektorima zbog oksidacije ili lošeg kontakta.
• Preopterećenje uslijed zapeklih kočionih čeljusti ili neispravnih kočnih komponenti.
• Nedostatak redovnog održavanja i čišćenja što ubrzava trošenje.

Kratke napomene za kupce

Prilikom naručivanja provjerite navedene šifre proizvoda i usporedite s originalnim brojevima iz vozila. Dio je namijenjen za modele Peugeot 3008 prve generacije i zamjena ga čini funkcionalnim dijelom sustava parkiranja vozila.

Originalna hidraulična jedinica ABS/ESP (pumpa i modul) igra ključnu ulogu u sigurnosti vozila: nadzire i regulira kočenje na klizavim podlogama, pomaže pri zaustavljanju i stabilnosti vozila te upravlja protuprokliznim sustavom. Ovaj modul proizveden u suradnji s Boschom nosi šifre 9665106680 / 0265950962 i oznake 4541EY, 4541EZ, 4541QE, što ga čini često traženim dijelom među automehaničarima i samostalnim majstorima. Ako tražite zamjenski modul za Citroën C4 Picasso, pretraga po broju dijela (9665106680, 0265950962) značajno ubrzava pronalazak ispravne jedinice.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Bosch (OEM za Stellantis/Citroën)
• Model: Citroën C4 Picasso
• Kodovi proizvoda: 9665106680; 0265950962
• Dodatni brojevi: 4541EY; 4541EZ; 4541QE; 265950962

Funkcija

Modul i pumpa ABS/ESP upravljaju hidrauličkim pritiskom u kočnom sustavu kako bi kontrolirali blokiranje kotača tijekom kočenja i stabilnost vozila pri naglim manevrima. Uključuje elektroničku upravljačku jedinicu koja obrađuje signale sa senzora brzine kotača te aktivira hidraulične ventile i pumpu prema potrebi.

Zašto se dio najčešće kvari

• Korozija i prodor vode u hidraulični blok ili električne priključke.
• Mehaničko oštećenje nakon sudara ili udarca u podvozje.
• Neispravnost električnog motora pumpe ili unutarnjih elektromagnetnih ventila.
• Kontaminacija kočione tekućine (nečistoće, vlaga) koja uzrokuje zaglavljivanje ventila ili habanje komponenti.
• Električni problemi na konektorima, osiguračima ili instalaciji.

Učestalost kvara

Ovi moduli mogu trajati dugo pod normalnim uvjetima, ali često se kvara nakon prodora vlage, prometne nesreće ili zbog zanemarene zamjene kočione tekućine. Kod vozila s većim brojem kilometara ili u agresivnim okolišnim uvjetima rizik kvara raste.

Montiranje i postupak zamjene

Montiranje treba obaviti stručno i s odgovarajućim alatom. Osnovni koraci:

• Prije početka radova isključiti akumulator.
• Podignite vozilo i uklonite zaštitne pokrove kako biste pristupili modulu ABS-a.
• Pažljivo odspojite električne konektore i označite položaj hidrauličnih vodova. Prilikom odvajanja kočionih vodova pripremite posudu za kočionu tekućinu i spriječite ulazak nečistoća u sustav.
• Odvojite hidraulične vodove i demontirajte modul iz vozila. Montirajte novu/jednaku jedinicu i ponovno spojite vodove s odgovarajućim momentom zatezanja prema servisnim uputama.
• Nakon instalacije obavezno provesti pravilno odzračivanje kočionog sustava. Preporuča se korištenje dijagnostičkog alata za aktivaciju ventila pumpe i automatsko odzračivanje (procedura «cycle»/«bleed»), te brisanje i provjeru grešaka u kontrolnoj jedinici.

Preporuke za montažu

• Uvijek isključiti akumulator prije demontaže kako bi se izbjeglo oštećenje elektronike.
• Koristiti čistu kočionu tekućinu preporučene specifikacije i izbjegavati kontaminaciju sustava.
• Odzračivanje provesti prema proizvođačevim postupcima; za potpuni reset i test funkcionalnosti preporučuje se upotreba servisnog dijagnostičkog alata koji može aktivirati pumpu i ventile.
• Zamjenu i konačno kodiranje/kalibraciju preporučuje obaviti kvalificirani tehničar ako nemate pristup profesionalnoj dijagnostici.

Dodatne napomene

Prilikom kupnje provjerite brojeve dijelova (9665106680, 0265950962, 4541EY/4541EZ/4541QE) jer kupci često pretražuju po tim oznakama. Ispravna ugradnja i pravilno odzračivanje ključni su za povratak ispravne funkcije ABS/ESP sustava i sigurnost vožnje.

Opis proizvoda

ABS modul Bosch namijenjen za modele Citroën C4 i Peugeot 307. Riječ je o kompletnom upravljačkom modulu s pumpom i hidrauličkim blokom (ESP/ABS), isporučenom s dijelom kabelskog snopa. Modul osigurava pravilno funkcioniranje sustava protiv blokiranja kotača i stabilnosti vozila pri naglom kočenju te je ključan za sigurnost vožnje. Idealno za automehaničare i osobe koje samostalno obavljaju popravke, tražene po kataloškim brojevima poput 9663241680 ili 0265950636.

Ključne značajke

• Kompletan modul: upravljačka elektronika, pumpa i hidraulički blok (ESP/ABS).
• Originalni Bosch dizajn osigurava pouzdanost u radu sustava kočenja.
• Dolazi s dijelom kabelskog snopa za bržu i lakšu ugradnju.
• Kompatibilan s navednim modelima Citroën i Peugeot prema šiframa proizvoda.

Simptomi kvara

Najčešći znakovi kvara ABS/ESP modula su upaljeno upozorenje ABS/ESP na instrument tabli, smanjena efikasnost sustava protiv blokiranja kotača, neobični zvukovi (pumpe) pri aktivaciji sustava ili povremeni prekidi funkcije ABS-a. Vozači također mogu osjetiti promjenu u pedali kočnice ili slabiju reakciju pri naglom kočenju.

Preporuke za montažu

• Uvijek isključite akumulator prije demontaže i montaže kako biste izbjegli oštećenje elektronike.
• Pristupite modulu nakon podizanja vozila i osiguranog radnog prostora; obavezno upotrijebite odgovarajuće alate i zaštitu priključaka.
• Prije odspajanja kočnih vodova upotrijebite čepove za sprječavanje ulaska zraka i kontaminacije. Izbjegavajte izvlačenje velike količine kočione tekućine.
• Pri montaži zategnite vijke prema specifikacijama proizvođača vozila i vratite sve priključke na mjesto. Zamijenite prekinute ili korodirane dijelove kabelskog snopa.
• Nakon ugradnje obavezno temeljito odzračite kočne sustave; preporučeno je korištenje dijagnostičkog uređaja za aktivaciju pumpe i ispravno odzračivanje ABS sustava.

Razlog zašto se dio najčešće kvari

ABS/ESP moduli često kvarova zbog korozije hidrauličkog bloka, ulaska vlage u elektronički modul, zagađenja kočne tekućine ili otkaza električnih priključaka. Također su česti mehanički kvarovi pumpe i ventila unutar modula zbog starenja ili preopterećenja sustava. Oštećenja nastala sudarom ili udarcem u području motornog prostora također mogu dovesti do neispravnosti.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Bosch
• Model: Citroën C4, Peugeot 307
• Šifre proizvoda: 9663241680, 0265950636
• Dodatni brojevi: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5, 265950636
• Primjer vozila izvora: Peugeot 307 2.0 16V, 2006, automatik
• Dodatno: Modul dolazi s dijelom kabelskog snopa

Napomena

Pri radu s ABS/ESP komponentama preporučuje se stručna provjera i uporaba odgovarajuće dijagnostike za aktivaciju i provjeru sustava. Po ugradnji provjerite funkciju sustava i obavite probnu vožnju u kontroliranim uvjetima.

Opis Proizvoda

Visokokvalitetna kočiona cijev namijenjena spajanju hidrauličkog modula ABS/ESP s kočionim sustavom na vozilima Citroën C4 II i Peugeot 308 (T7). Originalne šifre 4888L4 i 4888L5 često se koriste pri pretraživanju i naručivanju dijela. Cijev prenosi kočionu tekućinu pod visokim tlakom i ključna je za ispravan rad sustava protiv blokiranja kotača i stabilnosti vozila (ABS/ESP). Zamjena oštećene ili korodirane cijevi je obavezna za sigurnost i zaobilaženje gubitka kočione učinkovitosti.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C4 II, Peugeot 308 (T7)
• Šifre proizvoda: 4888L4, 4888L5
• Dodatni brojevi: Označeno u katalogu kao prikladno za module ABS/ESP navedene serije

Kako se zamjenjuje

1. Podignite i osigurajte vozilo te uklonite kotač za pristup cijevi (ako je potrebno).
2. Isperite površinu oko spojeva i pripremite posudu za prihvat kočione tekućine.
3. Postupno odvrnite spojne matice na modulu ABS/ESP i kod kotača; pazite da ne oštetite navoje i okolne senzore.
4. Postavite novu cijev na mjesto, poravnajte spojeve i zategnite matice prema specifikacijama proizvođača (ne previše, kako ne biste oštetili navoje).
5. Temeljito odvucite zrak iz sustava kočnica prema propisanom postupku (bleeding), najčešće od najudaljenijeg kotača prema najbližem.
6. Provjerite sustav pod tlakom te na kraju obavite probnu vožnju uz kontrolu učinka kočenja i eventualnih curenja.

Preporuke Za Montažu

• Prije montaže osigurajte čistoću priključaka kako biste spriječili ulazak nečistoća u hidraulički sustav.
• Korištenje ispravne kočione tekućine prema specifikacijama proizvođača vozila (provjerite preporučenu vrstu tekućine, npr. DOT4 ili prema servisu vozila).
• Zamjenu obavljati na hladnom sustavu ili nakon što je tlak u sustavu snižen; pazite na zaštitu okolnih komponenti.
• Nakon montaže obavezno provesti potpuno i pravilno odzračivanje sustava te provjeru zatezanja spojeva nakon probne vožnje.
• Koristite nove brtve ili podloške ako su predviđene u spojevima; izbjegavajte ponovnu upotrebu oštećenih elemenata.

Najčešći Uzroci Kvara

Kočione cijevi najčešće otkazuju zbog korozije (posebice na vozilima koja se voze u područjima s posipanjem soli), mehaničkih oštećenja uslijed udaraca ili trošenja na savijanjima i postojećim stezanjima. Ostali uzroci uključuju curenja na spojnim navojima zbog neispravnih brtvi, unutarnje začepljenje zbog kontaminirane tekućine te umor materijala nakon duljeg perioda uporabe. Simptomi problema su mekani pedala kočnice, smanjen kočioni učinak, pojavljivanje mrlja kočione tekućine ispod vozila ili paljenje indikatora ABS/ESP na instrument tabli.

Korisne Napomene

Prilikom naručivanja često koristite šifre 4888L4 i 4888L5 kako biste brzo pronašli odgovarajući dio. Redoviti pregledi i zamjena oštećenih komponenti kočionog sustava ključni su za sigurnost vozila i putnika.

Ovaj modul ABS/ESP kombinira elektroničku upravljačku jedinicu i hidraulični blok koji upravlja tlakom kočione tekućine radi antiblock funkcije i stabilnosti vozila. U kompletu je modul s dijelom ožičenja i hidraulični blok pumpe/ventila. Dio je uklonjen s vozila Peugeot 407 1.6 HDi (kod motora 9HZ) iz 2008. godine. Za lakše pretraživanje i ugradnju često se koriste brojevi dijelova 9665736080, 0265950659, 41682607380 te oznake 541HE, 4541HF, 4541HE.

Kompatibilnost i primjena

Primarno odgovara za Peugeot 407 (izvedbe s motorom 1.6 HDi, kod 9HZ). Brojevi i oznake proizvoda navedeni u opisu (9665736080, 0265950659, 41682607380, 265950659, 541HE, 4541HF, 4541HE) služe kao ključne oznake pri pretraživanju i provjeri podudarnosti. Kod istih ili srodnih šifri moguće je podudaranje i s nekim izvedbama Citroën/Peugeot modela (npr. C6, C4, 308), ali podudarnost uvijek provjerite prema šiframa dijelova.

Funkcija proizvoda

Modul nadzire rad ABS pumpe, ventila i senzora kotača te elektronički upravlja sustavom protiv blokiranja kotača i kontrolom stabilnosti (ESP/ASR). Hidraulični blok regulira tlak u kočionom sustavu prema naredbama upravljačke jedinice kako bi se osigurala optimalna efektivnost kočenja i stabilnost pri različitim voznih uvjetima.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Peugeot 407 1.6 HDi (kod motora 9HZ)
• Šifre proizvoda: 9665736080, 0265950659, 41682607380
• Dodatni brojevi: 265950659, 541HE, 4541HF, 4541HE, NFP

Preporuke za montažu

1. Isključite negativni pol akumulatora i pričekajte nekoliko minuta prije početka radova kako biste izbjegli kratke spojeve.
2. Osigurajte vozilo i podignite ga ako je potrebno za pristup modulu. Pristup je obično u motornom prostoru ili na pasivnoj strani podvozja, ovisno o izvedbi.
3. Pažljivo odspojite električne konektore i označite ih radi lakšeg spajanja. Zaštitite kontakte od vlage i prljavštine.
4. Pri odspajanju kočionih vodova pripremite posudu za istekle tekućine i spriječite ulazak zraka u sustav. Nakon montaže bit će potrebno temeljito odzračivanje kočnica.
5. Uklonite montažne vijke i pažljivo izvadite modul s hidrauličkim blokom. Kod ugradnje pazite na ispravno postavljanje brtvila i gumica.
6. Nakon montaže napunite sustav propisanom kočionom tekućinom i izvedite kompletno odzračivanje. Preporučuje se dijagnostička provjera funkcije ABS/ESP i eventualna inicijalizacija sustava pomoću odgovarajućeg dijagnostičkog alata.

Najčešći uzrok kvara

Najčešći uzroci kvara su korozija i prodiranje vode u hidraulični blok, kontaminacija ili degradacija kočione tekućine, otkazivanje električne pumpe ili ventila te oštećenja konektora i ožičenja. Uporaba vozila u slanim ili vlažnim uvjetima, kao i zanemareno održavanje kočionog sustava, znatno povećavaju rizik od kvara.

Trajnost i savjeti

Životni vijek modula ovisi o uvjetima eksploatacije i održavanju; u praksi se kreće otprilike od 8 do 15 godina. Redovna zamjena kočione tekućine prema preporukama proizvođača, zaštita električnih priključaka i pravovremena intervencija pri pojavi grešaka smanjuju mogućnost neplaniranih kvarova.

Namijenjeno automehaničarima i samostalnim majstorima: opis sadrži ključne šifre i praktične upute za montažu te osnovne informacije o kvarovima kako bi se olakšala identifikacija i zamjena dijela.

Opis proizvoda

Originalni modul pumpe ABS/ESP (ATE) namijenjen za Citroën C5 II pruža pouzdanu kontrolu sustava protiv blokiranja kotača i elektroničkog sustava stabilnosti. Dijelom obuhvaća elektroničku kontrolnu jedinicu zajedno s hidrauličnom pumpom i fragmentom ožičenja, što olakšava ugradnju i zamjenu u vozilu. Proizvod je namijenjen automehaničarima i iskusnim hobistima koji traže zamjenski modul prema brojevima dijelova, a instalacija zahtijeva odgovarajuću dijagnostiku i ispuštanje/zamjenu kočione tekućine.

Prednosti

Kompaktna konstrukcija omogućava direktnu zamjenu na modelima za koje je namijenjen, smanjuje vrijeme popravka i vraća punu funkcionalnost sustava ABS/ESP. Jasno označeni kodovi proizvoda olakšavaju pronalazak odgovarajuće jedinice prema originalnim šiframa proizvođača.

Tehničke informacije

• Proizvođač: ATE / Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C5 II (Godine okvirno 2005.–2007.)
• Šifre proizvoda: 10.0960-1140.3, 9657061080, 10.0206-0190.4
• Dodatni brojevi: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Upute za montažu

• Pripremite osnovni alat, ključ za odvijanje hidrauličnih priključaka i odgovarajući skener/dijagnostički alat za ESP/ABS.
• Prije rada isključite akumulator kako biste spriječili kratke spojeve i greške u elektronici.
• Pristupite ABS modulu u motoru i pažljivo odspojite električne konektore te označite hidraulične vodove prije odvajanja da spriječite miješanje linija.
• Prilikom odvajanja hidraulike pripremite posudu za iskapanje kočione tekućine i zaštitite okolne dijelove od izlijevanja.
• Ugradnja novog modula izvedite obrnutim redoslijedom. Nakon montaže obavezno napunite i ispustite kočioni sustav prema propisima proizvođača.
• Korištenjem dijagnostičkog alata pokrenite cikluse pumpe i provedite automatsko odzračivanje sustava te obrišite eventualne greške u memoriji upravljačke jedinice.
• Provjerite nepropusnost hidrauličnih spojeva i funkcionalnost ABS/ESP sustava na probnoj vožnji.

Zašto dio najčešće otkazuje

Dio najčešće otkazuje zbog korozije i prodiranja vlage u elektronički ili hidraulički dio, trošenja elektromotora pumpe, oštećenja klipova ili ventila u hidrauličnom bloku te zbog električnih kvarova na konektorima i upravljačkoj elektronici. Problemi se češće javljaju u vozilima koja su izložena soli i agresivnim uvjetima ili u ona koja su dugo bez zamjene kočione tekućine.

Preporuke

Preporučuje se zamjena kočione tekućine istovremeno s ugradnjom modula i korištenje dijagnostičkog alata za pravilno odzračivanje i kalibraciju sustava. Ako niste sigurni u postupak, preporučuje se angažiranje kvalificiranog automehaničara zbog sigurnosnih aspekata kočionog sustava.

Pumpa ABS/ESP ATE namijenjena za Citroën C5 II (2005–2007) predstavlja ključni element kočnog i stabilizacijskog sustava. Ovaj modul sa sklopom pumpe dolazi s dijelom kabela i odgovara originalnim šiframa proizvođača 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4 te OEM broju 9657061080. Idealno za automehaničare i entuzijaste koji sami rade na vozilu — zamjena vraća punu funkcionalnost sustava protivblokade i pomoći stabilnosti (ESP), smanjuje vrijeme dijagnostike i brzo uklanja upozorenja ABS lampice na instrument tabli. Kao ključna SEO fraza koristite: Pumpa ABS/ESP ATE, ABS modul Citroën C5, 10.0960-1140.3, 9657061080.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis PEUGEOT CITROEN
• Model: Citroën C5 II (2005–2007)
• Šifre proizvoda: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
• Ostali brojevi: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP

Preporuke za ugradnju

Prije početka radova isključite akumulator kako biste spriječili kratke spojeve i aktivaciju sustava. Položaj modula obično je u motornom prostoru u blizini razvodnika kočnica; pristup može zahtijevati uklanjanje zaštitnih poklopaca ili dijela karoserije. Pri zamjeni:

• Odspojite sve električne priključke i označite položaje kako biste izbjegli pogreške pri montaži.
• Skinite staru pumpu i provjerite stanje hidrauličnih priključaka te brtvi; preporučljivo je zamijeniti brtve ako su istrošene.
• Montirajte novu jedinicu i pažljivo vratite ožičenje. Montažne vijke zategnite prema preporukama proizvođača vozila.
• Nakon montaže obavezno napunite kočioni sustav novom kočionom tekućinom i temeljito odzračite kočnice. Za pravilno odzračivanje i inicijalizaciju ABS/ESP sustava preporučuje se upotreba dijagnostičkog uređaja za aktivaciju pumpe i čišćenje grešaka.

Zašto dio najčešće otkazuje

• Korozija i prodiranje vlage u modul ili električne priključke, što vodi do kratkih spojeva ili prekida.
• Habanje elektromotora pumpe ili unutarnjih ventila zbog dugotrajnog rada, osobito u vozilima s zagađenom kočionom tekućinom.
• Oštećenja kabelske instalacije, loši kontakti ili preopterećenje osigurača.
• Nepravodobna zamjena kočione tekućine koja dovodi do korozije i taloženja naslaga unutar hidraulike.

Dodatne informacije

Ovaj modul obično nema fiksni interval zamjene; trajnost ovisi o uvjetima korištenja i održavanju, ali se kod vozila iz 2005.–2007. može očekivati veća vjerojatnost kvara nakon 10 ili više godina. Proizvod dolazi s dijelom ožičenja što olakšava zamjenu. Prilikom narudžbe navedite jednu od ključnih šifri (10.0960-1140.3, 9657061080, 4541G1 itd.) kako biste brzo pronašli kompatibilan artikl.

Ovaj kompletni modul ABS/ESP marke ATE prilagođen za vozila Citroën C5 II vraća ispravnu funkciju sustava kočenja i stabilnosti. Dolazi s dijelom kabelskog snopa, što olakšava montažu i smanjuje vrijeme popravka. Zbog široke primjene i prepoznatljivih šifri (npr. 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080, 4542F0 itd.) dio se često traži po kataloškim brojevima — idealno za automehaničare i samostalne servisere koji traže brzu i pouzdanu zamjenu.

Prednosti za radionicu i samostalne mehaničare: brza zamjena zahvaljujući isporučenom dijelu ožičenja, izbjegavanje dugotrajnog traženja pojedinačnih komponenti, očuvanje funkcije ABS/ESP sustava i povećanje sigurnosti vozila. Proizvod je pogodan za vozila iz serije Citroën C5 II te se često koristi kao izravna zamjena za originalne jedinice s navedenim kataloškim brojevima.

Tehničke informacije

• Proizvođač: ATE / Stellantis (Peugeot Citroën)
• Model: Citroën C5 II
• Šifre proizvoda: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080
• Dodatni brojevi: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Preporuke za montažu

• Prije početka radova isključite negativni pol akumulatora kako biste izbjegli kratke spojeve.
• Osigurajte vozilo, uklonite kotač i pristupite modulu. Očistite okolinu prije odspajanja hidrauličnih linija kako biste spriječili ulazak nečistoća.
• Označite i pažljivo odvojite kočione vodove; za vrijeme montaže zatvorite ih kako ne bi došlo do kontaminacije.
• Odspojite električne konektore i uklonite montažne vijke. Novi modul montirajte obrnutim redoslijedom.
• Nakon ugradnje napunite sustav odgovarajućom kočionom tekućinom (obično DOT4) i temeljito odzračite kočioni sustav. Preporučuje se korištenje dijagnostičkog uređaja za aktiviranje pumpa/ventila i završno odzračivanje putem automatskog postupka ABS-a.
• Provjerite spojeve na curenje i funkciju sustava. Moguće je da će biti potrebna inicijalizacija/kodiranje jedinice pomoću odgovarajućeg dijagnostičkog alata.

Zašto se dio najčešće kvari

• Korozija i prodor vlage u hidrauličku ili elektroničku sekciju uzrokuju kvarove elektronike ili blokiranje ventila.
• Mehanička habanja pumpe ili propadanje elektromotora pumpe zbog starosti i intenzivnog korištenja.
• Neispravni električni priključci ili oštećenje kabelskog snopa izazivaju prekide komunikacije i pogreške u radu.
• Kontaminirana ili zanemarena kočiona tekućina koja nosi čestice uzrokuje habanje i zagušenje ventila u modulima.
• Simptomi kvara uključuju paljenje upozoravajućih lampica ABS/ESP, neuobičajeno dugo kočenje, pulsiranje kočnice ili gubitak funkcije stabilnosti.

Pretražujte proizvod po navedenim šiframa kako biste brzo pronašli odgovarajuću jedinicu za Citroën C5 II. Zahvaljujući uključenom dijelu ožičenja, montaža je brža, a povratak pune funkcije ABS/ESP sustava poboljšava sigurnost i kontrolu vozila.