Pojačivači tlaka + kočioni cilindri – Vollo https://www.vollo.hr Citroën auto dijelovi Sun, 14 Jun 2026 02:31:36 +0000 hr hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.vollo.hr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-vollohr_fav-32x32.png Pojačivači tlaka + kočioni cilindri – Vollo https://www.vollo.hr 32 32 Glavni kočioni cilindar ATE Citroën Peugeot 010847 4601R6 463592 https://www.vollo.hr/p/glavni-kocioni-cilindar-ate-citroen-peugeot-010847-4601r6-463592-2/ Sun, 25 Jan 2026 03:14:46 +0000 https://www.vollo.hr/p/glavni-kocioni-cilindar-ate-citroen-peugeot-010847-4601r6-463592-2/ ATE glavni kočioni cilindar sa spremnikom 463592 za automobile Citroen PEUGEOT
Spremnik je zamjenjiv, ne mora odgovarati svakom modelu gdje odgovara kočioni cilindar ili će se koristiti originalni spremnik

Opis dijela

Ovaj ATE glavni kočioni cilindar (PSA Citroën/Peugeot) ključni je element kočionog sustava – osigurava stvaranje kočionog pritiska kada je papučica pritisnuta. Isporučeni komad uključuje spremnik 463592, a prema dostavljenim informacijama, spremnik je zamjenjiv i možda neće odgovarati svakom modelu – u praksi će možda biti potrebno koristiti originalni spremnik iz vašeg automobila.

Dio se često pretražuje pod brojevima 010847 i 4601R6 što olakšava pronalaženje prave varijante prilikom naručivanja i usporedbe sa starim dijelom.

Tehničke informacije

  • Proizvođač: ATE
  • Model: Citroën / Peugeot (određeni modeli prema oznakama i kategoriji proizvoda)
  • Ostali brojevi: 463592

Šifre proizvoda

  • Šifre proizvoda: 010847, 4601R6, 463592

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično, zamjena glavnog kočionog cilindra zahtijeva čistoću rada i naknadno pravilno odzračivanje kočnica. Točan postupak može varirati ovisno o specifičnom modelu i marki automobila.

1) Prije sastavljanja

  • Usporedite sa starim dijelom: kodovi (010847 / 4601R6 / 463592), oblik tijela, broj i orijentacija terminala, pričvršćivanje i povezivanje s pojačivačem.
  • Posebno provjerite spremnik kočnica – prema dokumentima, zamjenjiv je i možda neće odgovarati svakom modelu; budite spremni koristiti originalni spremnik.
  • Vizualno provjerite stanje: pukotine, oštećene navoje, oštećene ležajne površine, slomljene prstenove i stanje brtvenih točaka.

2) Potrebni alati i materijali

  • Uobičajeni set ključeva i utičnica
  • Ključ za kočione cijevi (kako bi se smanjilo odvrtanje)
  • Spremnik i upijajući materijal za hvatanje tekućine, zaštitne rukavice
  • Deterdženti za odmašćivanje i čišćenje okoline (obično oko glavnog cilindra)
  • Odgovarajuće sredstvo za odzračivanje kočnica (prema praksi radionice)

3) Postupak sastavljanja korak po korak

  1. Osigurajte vozilo od pomicanja i pripremite radno područje tako da tekućina za kočnice ne dospije na obojene dijelove.
  2. Temeljito očistite područje oko glavnog kočionog cilindra kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav tijekom rastavljanja.
  3. Prema potrebi, sifonirajte/zahvatite kočionu tekućinu iz spremnika kako biste smanjili curenje pri odspajanju vodova.
  4. Odspojite konektore/senzore, ako su prisutni na spremniku ili cilindru (ovisno o specifičnom dizajnu).
  5. Olabavite i odvojite kočione cijevi od starog glavnog cilindra (radite na opip, idealno pomoću ključa za cijevi).
  6. Uklonite glavni cilindar kočnice s nosača.
  7. Ako spremnik iz isporučenog dijela ne odgovara vašem dizajnu, premjestite originalni spremnik (ovisno o materijalima može biti potrebno); obratite pozornost na pravilno postavljanje i nepropusnost veze.
  8. Ugradite glavni kočioni cilindar u nosač i namjestite ga bez napetosti.
  9. Spojite kočione cijevi – prvo ih zavijte rukom kako biste izbjegli križni navoj, zatim zategnite.
  10. Ponovo spojite sve konektore/senzore.
  11. Nadopunite kočionu tekućinu i izvršite odzračivanje kočionog sustava (u mjeri koja odgovara intervenciji u sustavu).
  12. Provjerite da nigdje ne curi tekućina i da je osjećaj papučice stabilan.
    • 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja

      • Provjerite zategnutost svih spojeva i oko glavnog cilindra kada više puta pritišćete papučicu.
      • Provjerite razinu tekućine nakon ispuštanja krvi i nakon kratke probne vožnje.
      • Provjerite funkciju kočnice pri maloj brzini i postupno povećavajte opterećenje dok se ne potvrdi ispravna funkcija.

      5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

      • Zamjena/neispravno pozicioniranje spremnika: usporedite dizajn i u slučaju nekompatibilnosti upotrijebite originalni spremnik.
      • Uklanjanje priključaka cijevi kočnice: upotrijebite odgovarajući ključ za cijevi i ručno pokrenite navoj.
      • Nečistoće u sustavu: očistite sve prije odvajanja, radite čisto.
      • Nedovoljno odzračivanje: posvetite dovoljno vremena odzračivanju i kontinuirano pratite razinu tekućine.
      • Propuštanja: nakon sastavljanja više puta provjerite spojeve pod pritiskom (pritisnuta papučica) i nakon probne vožnje.

      Razlozi zašto je dio oštećen

      • Starenje brtvi i unutarnjih dijelova tijekom vremena (curenja, smanjeni tlak).
      • Zagađena ili nepropisno održavana tekućina za kočnice koja ubrzava trošenje i koroziju.
      • Korozija unutarnjih površina tijekom dugotrajnog rada ili zbog vlage u tekućini.
      • Propuštanja u sustavu dovode do prekomjernog stresa i pogoršanja funkcije.
      • Mehanička oštećenja tijekom nestručne demontaže/montaže (navoji, otvori, ležajne površine).
      ]]> Kutija akumulatora Citroën Peugeot 9655321380 6545Y1 https://www.vollo.hr/p/kutija-akumulatora-citroen-peugeot-9655321380-6545y1/ Sun, 25 Jan 2026 03:01:33 +0000 https://www.vollo.hr/p/kutija-akumulatora-citroen-peugeot-9655321380-6545y1/ Držač kutije akumulatora za automobile CITROEN i PEUGEOT

      Opis dijela

      Kućište baterije (držač baterije) s brojevima proizvoda 9655321380 i 6545Y1 dizajnirano je za pričvršćivanje baterije u odjeljku motora i zaštitu okoline od vibracija i pomaka. U rabljenim automobilima Citroën/Peugeot ovaj se dio često traži po broju – ako se radi o pukotinama, slomljenim ručkama ili nedostatku dijela spremnika baterije, zamjena kutije za baterije brzo je i čisto rješenje.

      Prikladan za mehaničarske i kućne popravke – prilikom montaže ključ uglavnom pravilno sjedi i neoštećene ručke, tako da se baterija čvrsto drži i kablovi ne rastežu.

      Tehničke informacije

      • Proizvođač: Stellantis
      • Model: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
      • Ostali brojevi: 6545Y1

      Šifre proizvoda

      • Šifre proizvoda: 9655321380, 6545Y1

      Preporuke za instalaciju

      Općenito/tipično za kutiju (držač) baterije to je mehanički dio koji se drži na mjestu pomoću vijaka/nosača, a točni koraci mogu varirati ovisno o specifičnom modelu i dizajnu automobila.

      1) Prije sastavljanja

      • Usporedite novi i originalni dio: oblik ormarića, položaj i broj ručki, površine za sjedenje, eventualne držače za kabel/cijev.
      • Provjerite stanje korištenog dijela: pukotine, deformacije, slomljene niti/nosače i oštećenja na mjestu gdje se nalazi baterija.
      • Provjerite oko baterije: ima li oštećenih kabela, držača/stezaljki ili labavih snopova (često zbog napuknutog držača).

      2) Potrebni alati i materijali

      • Osnovni set čegrtaljki i nastavaka/ključeva (prema vrsti priključka)
      • Odvijači, eventualno kliješta za kopče/kopče
      • Sredstvo za čišćenje i krpa za čišćenje kontaktnih površina
      • Zaštitne rukavice i naočale

      3) Postupak sastavljanja korak po korak

      1. Isključite paljenje i osigurajte vozilo od pomicanja.
      2. Odspojite bateriju (obično prvo minus pol, a zatim plus pol) i otpustite sve kopče/stezaljke koje drže bateriju.
      3. Pažljivo uklonite bateriju – obratite pozornost na ožičenje i okolne dijelove.
      4. Odspojite ili olabavite sve kopče ožičenja/kabelskog svežnja koje bi mogle biti pričvršćene na kućište baterije.
      5. Olabavite pričvršćivače kućišta (vijke/kopče) i uklonite kućište.
      6. Očistite površinu za sjedenje i provjerite da u prostoru za sjedenje nema korozije ili prljavštine koja bi spriječila pravilno sjedenje.
      7. Postavite novo kućište baterije u ispravan položaj i provjerite pristaje li na sve točke pričvršćivanja.
      8. Instalirajte i zategnite pričvršćivače kućišta.
      9. Vratite kopče ožičenja/kabelskog svežnja tako da ništa nije pod napetošću ili u kontaktu s oštrim rubom.
      10. Umetnite bateriju u kućište, provjerite njenu stabilnost i montirajte držač baterije (pritisna kopča/šipka prema dizajnu).
      11. Spojite bateriju (obično prvo plus pol, a zatim minus pol).
      12. Provjerite je li baterija čvrsto postavljena, jesu li kabeli dobro postavljeni i nigdje se ne trljaju.
    • 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja

      • Provjerite je li baterija dobro pričvršćena – ne smije se pomicati u stranu ili “skočiti”.
      • Provjerite da ništa ne dodiruje stupove kada je poklopac zatvoren i da kablovi nisu pod napetošću.
      • Nakon pokretanja provjerite da nema nestanaka struje i da je sve mehanički stabilno čak i tijekom kratke probne vožnje preko neravnina.

      5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

      • Zamjena ili pogrešna montaža ormarića → uvijek provjerite poravnanje svih pričvrsnih elemenata prije zatezanja.
      • Nedovoljno pričvršćenje baterije → uvijek vratite držač pritiska/kopču; labava baterija uništava i kućište i ožičenje.
      • Priklješteni ili pohabani kabeli → vodite snopove u originalne stezaljke i dalje od oštrih rubova.
      • Zaprljana površina ležaja → prljavština će uzrokovati loše sjedište i naknadno pucanje ručki.

      Razlozi zašto je dio oštećen

      • Vibracije i udarci od vožnje – posebno kada akumulator nije pravilno zategnut.
      • Pucanje plastike zbog starenja i toplinskog naprezanja u odjeljku motora.
      • Nestručno rukovanje prilikom mijenjanja baterije (čupanje, povlačenje nastavka, otkidanje nastavka).
      • Dodir s kemikalijama (npr. nečistoće i ostaci elektrolita) i naknadno krtost materijala.
      • Sekundarna oštećenja nakon nezgode ili nakon udarca u blizini skladišta baterije.
      ]]> Elektronička ručna kočnica Peugeot 3008 I 0204280099 9684898480 470209 https://www.vollo.hr/p/elektronska-rucna-kocnica-peugeot-3008-i-0204280099-9684898480-470209/ Fri, 17 Oct 2025 03:04:33 +0000 https://www.vollo.hr/p/elektronska-rucna-kocnica-peugeot-3008-i-0204280099-9684898480-470209/ Mehanizam električne ručne kočnice za vozila Peugeot 3008 prve generacije. Testirano funkcionalno.

      Električna parkirna kočnica (EPB) zamjena namijenjena stručnjacima i samostalnim automehaničarima. Ovaj mehanizam vraća punu funkcionalnost sustava parkirne kočnice i idealan je za vozila Peugeot 3008 I. Proizvod je često pretraživan po šiframa i brojevima dijelova navedenim niže, stoga ga lako pronađete u katalogu i webshopu. Namijenjen je za zamjenu istrošenih ili oštećenih elektromotora/mehanizama koji više ne osiguravaju pouzdano držanje vozila na uzbrdici ili ne reagiraju na komandu iz kabine.

      Tehničke informacije

      • Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
      • Model: Peugeot 3008 I (Prva generacija)
      • Šifre proizvoda: 0204280099, 0204280126
      • Dodatni brojevi: 9684898480, 9688061780, 470209, 470212

      Karakteristike i funkcija

      EPB mehanizam upravlja aktivacijom parkirne kočnice električnim motorom i mehaničkim zupčanikom ili vučnim kabelima/aktuatorima na stražnjim kočnim čeljustima. Osnovna funkcija je zamijeniti ručnu polugu i automatski primjenjivati ili oslobađati parkirnu kočnicu po zapovijedi vozila. Pravilno funkcioniranje zahtijeva električni priključak i često inicijalizaciju/kalibraciju sustava nakon montaže.

      Preporuke za montažu

      1. Prije početka radova uvijek odspojite negativni kabel akumulatora.
      2. Skinite unutarnje obloge i konzolu kako biste pristupili mehanizmu i električnim konektorima.
      3. Odspojite električni konektor i odvrnite pričvrsne vijke mehanizma; prema potrebi oslobodite stražnje kočnice ili blokirajte kotače za sigurnost.
      4. Uklonite stari mehanizam i instalirajte novi u obrnutom slijedu; provjerite položaj i mehaničke spojeve te osiguralne vijke prema tvorničkim momentima.
      5. Po montaži je nužna inicijalizacija/kalibracija EPB sustava putem odgovarajućeg dijagnostičkog alata (npr. DiagBox/Lexia/PP2000) kako bi sustav ispravno prepoznao novu jedinicu i izvršio autokalibraciju položaja.
      6. Provjerite funkciju na uzbrdici i ravnom terenu te nemojte zanemariti ispit kočenja i ručne funkcije prije predaje vozila korisniku.

      Zašto se dio najčešće kvari

      • Korozija i ulazak vlage u mehanizam ili kućište motora uzrokuju blokiranje i prekide u radu.
      • Mehaničko habanje zupčanika, kabela ili aktuatora nakon dugogodišnje upotrebe.
      • Električni problemi: korodirani kontakti, oštećenje konektora ili prekinuti vodovi.
      • Neispravna inicijalizacija ili nedostatna kalibracija nakon prethodnih popravaka, što može dovesti do nepravilnog položaja i pogrešaka sustava.
      • Vanjski utjecaji poput prljavštine, soli i vode na ukupnu mehaniku stražnjih kočnica.

      Napomene za kupce

      Ovaj dio često se pretražuje po brojevima: 0204280099, 9684898480, 470209, 470212, 9688061780, 0204280126. Prilikom zamjene preporučujemo provjeru stanja stražnjih kočnih čeljusti i kočnih pločica, pregled električnih priključaka te obaveznu kalibraciju sustava EPB dijagnostičkim alatom kako biste izbjegli ponovne kvarove.

      ]]>             Rabljeni glavni kočioni cilindar s posudom za kočionu tekućinu za Citroën C5 (X7) i Peugeot 407, brojevi dijelova: 9646980980, 4601Y7, 4635F7 https://www.vollo.hr/p/glavni-kocioni-cilindar-sa-spremnikom-citroen-c5-x7-peugeot-407-9646980980-4601y7-4635f7-2/ Thu, 03 Apr 2025 02:21:03 +0000 https://www.vollo.hr/p/glavni-kocioni-cilindar-sa-spremnikom-citroen-c5-x7-peugeot-407-9646980980-4601y7-4635f7-2/ Opis proizvoda

      Glavni kočioni cilindar s integriranom posudom za kočionu tekućinu dizajniran je za modele Citroën C5 X7 i Peugeot 407. Ovaj dio je ključan za sigurno i pouzdano funkcioniranje kočionog sustava vozila jer prenosi tlak s kočionog papučice na kočione obloge, omogućujući učinkovito usporavanje i zaustavljanje vozila.

      Zamjena glavnog kočionog cilindra je preporučljiva kada se pojave znakovi gubitka kočionog pritiska, propuštanja tekućine ili smanjene osjetljivosti papučice kočnice, što su uobičajeni problemi zbog trošenja brtvi unutar cilindra ili korozije.

      Zamjena se obično izvodi odvajanjem cilindra od kočionih vodova, uklanjanjem starog dijela i postavljanjem novog, uz pažljivo ispuštanje zraka iz sustava kako bi se osigurala ispravna funkcija kočenja. Važno je koristiti pravu vrstu kočione tekućine specificiranu za vaš model vozila.

      Tehničke informacije

      • Proizvođač: PSA (Peugeot Société Anonyme)
      • Model: Citroën C5 X7, Peugeot 407
      • Šifre proizvoda: 9646980980, 4601Y7, 4635F7
      • Dodatni brojevi: 4635F7, 4601Y7
      ]]>             Bosch Kočioni cilindar za Citroën Xsara Picasso 221710 https://www.vollo.hr/p/kocioni-cilindar-bosch-citroen-xsara-picasso-221710-2/ Sat, 15 Mar 2025 03:18:03 +0000 https://www.vollo.hr/p/kocioni-cilindar-bosch-citroen-xsara-picasso-221710-2/ Opis Proizvoda

      Kočioni cilindar Bosch dizajniran za modele Citroën Xsara Picasso pruža visokokvalitetnu i dugotrajnu funkcionalnost kočionog sustava. Ovaj dio je ključan za pravilno pritiskanje kočionih pločica na diskove ili bubnjeve, što izravno utječe na sigurnost vozila.

      Često se ovaj cilindar traži prema brojčanim oznakama proizvoda, što olakšava brz i točan odabir odgovarajućeg rezervnog dijela. Kočioni cilindar može izgubiti tlak zbog istrošenosti brtvi ili korozije, zbog čega gubi učinkovitost i treba ga pravovremeno zamijeniti.

      Zamjena cilindara obično se izvodi odvajanjem kočione linije i uklanjanjem starog cilindra uz korištenje odgovarajućih alata. Nakon ugradnje novog dijela, preporučuje se provjera i, ako je potrebno, ponovno punjenje kočionog sustava te odzračivanje kako bi se osigurala optimalna funkcija kočenja.

      Tehničke informacije

      • Proizvođač: Bosch
      • Modeli: Citroën Xsara Picasso
      • Šifre proizvoda: 221710, 4601K5, Y21425
      • Dodatne šifre: 221710
      ]]>             Bosch kočioni cilindar za Citroën Xsara Picasso Y21425 https://www.vollo.hr/p/kocioni-cilindar-bosch-citroen-xsara-picasso-y21425-2/ Sat, 15 Mar 2025 03:07:03 +0000 https://www.vollo.hr/p/kocioni-cilindar-bosch-citroen-xsara-picasso-y21425-2/ Kočioni cilindar Bosch za Citroën Xsara Picasso ključan je dio kočionog sustava koji prenosi hidraulički pritisak na kočione obloge, osiguravajući učinkovito zaustavljanje vozila. Ovaj cilindar posebno je dizajniran za modele Citroën Xsara Picasso, poznat po svojoj pouzdanosti i dugotrajnosti.

      Najčešći razlog zamjene kočionog cilindra jest curenje kočione tekućine ili pada pritiska u sustavu, što može izazvati smanjenu učinkovitost kočenja i sigurnosni rizik. Redovita provjera i pravovremena zamjena sprječavaju te probleme. Montaža je jednostavna za iskusne automehaničare i tehnički potkovane korisnike koji znaju rukovati hidrauličnim kočionim sustavom.

      Važno je koristiti odgovarajuće rezervne dijelove poput ovog Bosch kočionog cilindra da bi se održala optimalna funkcionalnost i sigurnost vozila, posebice za modele unutar PSA grupa poput Citroën i Peugeot.

      Tehničke informacije

      • Proizvođač: Bosch
      • Model: Citroën Xsara Picasso
      • Šifre proizvoda: Y21425, 4601K5, 221710
      • Dodatni brojevi: PSA 221710

      Ovaj dio je preporučljivo redovito provjeravati i mijenjati prema stanju vozila i preporukama proizvođača vozila. Korištenjem originalnih i kvalitetnih dijelova osiguravate dugotrajnost i sigurnost vašeg vozila.

      ]]>             Elektronička ručna kočnica Citroën C4 Picasso 0204080070 9681131680 470220 https://www.vollo.hr/p/elektronicka-rucna-kocnica-citroen-c4-picasso-0204080070-9681131680-470220-2/ Mon, 10 Mar 2025 03:51:42 +0000 https://www.vollo.hr/p/elektronicka-rucna-kocnica-citroen-c4-picasso-0204080070-9681131680-470220-2/ Mehanizam električne ručne kočnice za vozila Citroën C4 Picasso i Grand. Testirano i ispravno. Do 2013. godine.

      Elektronička ručna kočnica (EPB) namijenjena za Citroën C4 Picasso i Grand Picasso do 2013. godine. Namijenjena profesionalnim automehaničarima i entuzijastima koji samostalno rade popravke. Dio se često traži po šiframa proizvoda i originalnim brojevima, zato provjerite odgovarajući broj prije montaže. Zamjena vraća funkcionalnost automatskog zatezanja i otpuštanja parkirne kočnice, što je ključno za sigurnost pri parkiranju i dugotrajnost kočionog sustava.

      Tehničke informacije

      • Proizvođač: Stellantis / Citroën
      • Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso (do 2013. godine)
      • Šifre proizvoda: 0204080070, 204080070, 9681131680
      • Ostali brojevi: 470207, 470220

      Kako funkcionira i koja je uloga

      Elektronička ručna kočnica zamjenjuje klasičnu ručicu i kabel: električni motor i mehanizam zatežu kočione čeljusti ili aktiviraju zatezače, dok upravljačka elektronika kontrolira otpuštanje i automatsko zatezanje. Sustav omogućuje ravnomjernu silu kočenja, automatsko držanje pri zaustavljanju i integraciju s sustavima kao što su ABS i ESP (ovisno o opremi vozila).

      Kako se dio mijenja

      • Podignite vozilo i osigurajte ga na stalcima; uklonite stražnje kotače da biste pristupili mehanizmu.
      • Isključite akumulator prije rada na električnim komponentama i slijedite preporuke proizvođača.
      • Odspojite električne konektore i uklonite nosače ili vijke koji drže mehanizam.
      • Postavite novi mehanizam, učvrstite vijke i spojite konektore. Provjerite vizualno stanje kablova i konekcija.
      • Nakon montaže potrebno je izvršiti prilagodbu (adaptaciju) i provjeru funkcije pomoću odgovarajućeg dijagnostičkog alata (preporučeno DiagBox ili ekvivalent za PSA), kako bi se EPB pravilno inicijalizirao i sinhronizirao sa sustavom vozila.
      • Provjerite rad kočnica i eventualno odzračite sustav ako je bilo potrebe za otpuštanjem hidraulike.

      Preporuke za montažu

      • Rad obaviti na ravnoj, sigurnoj podlozi i koristiti odgovarajuće zaštitne mjere.
      • Kod zamjene preporučujemo profesionalnu dijagnostiku i adaptaciju EPB pomoću servisnog alata (DiagBox/Lexia/PP2000) kako bi se izbjegli pogrešni alarmi i osigurala pravilna funkcija.
      • Provjerite i po potrebi zamijenite pripadajuće pričvrsne elemente i kabelske spojeve koji su korodirali ili oštećeni.
      • Nakon zamjene obavezno testirajte funkciju u vožnji i pri parkiranju, uključujući automatsko zatezanje i otpuštanje kočnice.

      Zašto dio najčešće otkazuje

      Najčešći uzroci kvara su mehaničko habanje i korozija, prodiranje vode, zaglavljeni ili oštećeni zatezači/kablovi, kvar elektromotora ili senzora položaja. U uvjetima česte gradске vožnje i intenzivnog korištenja sustava EPB, komponente se brže troše. Također, oštećenja električnih konekcija i vodova mogu uzrokovati nepravilno funkcioniranje.

      Dio je često pretraživan po brojevima 0204080070 i 9681131680 te po ostalim navedenim oznakama; pravilna identifikacija prema šifri ubrzava pronalazak kompatibilnog dijela za vaš model.

      Napomena

      U opisu je navedeno da je komponenta testirana i ispravna. Prije montaže provjerite vizualno stanje i kompatibilnost s vašim modelom. Serijsko podešavanje i prilagodba elektroničkog sustava nakon ugradnje ključni su za ispravan rad EPB-a.

      ]]>             Kočno pojačalo za Citroën C1 / Peugeot 107 47200-0H050 1606356480 0204702717 https://www.vollo.hr/p/pojacivac-kocnica-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h050-1606356480-0204702717-2/ Thu, 06 Feb 2025 03:49:03 +0000 https://www.vollo.hr/p/pojacivac-kocnica-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h050-1606356480-0204702717-2/ Pregled proizvoda

      Servo pojačalo kočnica ključan je dio kočionog sustava koji omogućava lakše i učinkovitije kočenje smanjujući napor vozača na papučicu kočnice. Ovaj model namijenjen je vozilima Citroën C1 i Peugeot 107, što su popularni gradski automobili poznati po svojoj pouzdanosti i ekonomičnosti.

      Primjena i kompatibilnost

      Ovo servo pojačalo kočnica kompatibilno je s nizom modela unutar Citroën C1 i Peugeot 107 serija. Često se pretražuje pod brojevima proizvoda 47200-0H050, 1606356480 i 0204702717, što olakšava pronalazak odgovarajućeg dijela. Idealno je za automehaničare i vlasnike vozila koji sami obavljaju popravke.

      Uzrok i zamjena

      Servo pojačalo kočnica može prestati pravilno funkcionirati zbog trošenja zaptivača ili gubitka vakuma, što rezultira otežanim kočenjem. Preporučuje se provjeriti funkcionalnost sustava prilikom svakog većeg servisa vozila ili ako vozač primijeti povećani otpor na papučici kočnice.

      Zamjena ovog dijela nije zahtjevna za iskusnog automehaničara; potrebno je odspojiti usisne cijevi i kočione vodove, skinuti staro servo pojačalo i montirati novo na njegovo mjesto, pazeći na pravilno učvršćivanje i ponovno odzravljivanje kočionog sustava.

      Tehničke informacije

      • Proizvođač: BOSCH
      • Model: Citroën C1, Peugeot 107
      • Kodovi proizvoda: 47200-0H050, 1606356480, 0204702717
      • Dodatni brojevi: 47200-0H010-B, 4535V5, 0204051248
      ]]>             Pojačivač kočnica Citroën C1 Peugeot 107 47200-0H010-B 0204051248 4535V5 https://www.vollo.hr/p/pojacivac-kocnica-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h010-b-0204051248-4535v5-2/ Thu, 06 Feb 2025 03:49:03 +0000 https://www.vollo.hr/p/pojacivac-kocnica-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h010-b-0204051248-4535v5-2/ Pojačivač Kočnica za modele Citroën C1 i Peugeot 107 dizajniran je da poveća snagu kočenja i poboljša sigurnost vozila. Ovaj ključni dio u kočnom sustavu omogućuje lakše pritiskanje kočnice, smanjujući napor vozača, što je posebno važno kod čestih zaustavljanja u gradskom prometu ili kod vožnje na zahtjevnim terenima.

      Pojačivač kočnica može s vremenom izgubiti učinkovitost zbog istrošenosti brtvi, unutarnjih vakuumskih komponenti ili korozije. Njegova zamjena preporučuje se kada se osjeti pad u snazi kočenja ili pojava neuobičajenih zvukova prilikom pritiska na kočnicu.

      Instalacija ovog pojačivača zahtijeva osnovno znanje i alate za rad s kočnim sustavom. Prije montaže treba isprazniti vakuumski sustav i osigurati pravilno postavljanje kako bi se izbjegla curenja i osigurala ispravna funkcionalnost. Preporučuje se provjeriti i stanje kočnog cilindra i cijevi tijekom zamjene.

      Tehničke Informacije

      • Proizvođač: BOSCH
      • Model: Citroën C1, Peugeot 107
      • Šifre proizvoda: 47200-0H010-B, 47200-0H050
      • Dodatni brojevi: 0204051248, 4535V5, 1606356480, 0204702717

      Ovaj pojačivač je kompatibilan s originalnim sustavima vozila Citroën i Peugeot, što osigurava pouzdanost i dugotrajnost. Prilikom kupnje, preporučuje se provjeriti podudarnost šifre dijela s vašim modelom vozila radi maksimalne sigurnosti i funkcionalnosti.

      ]]>             Kočiono pojačalo Citroën Peugeot 9657237180 4535V7 https://www.vollo.hr/p/pojacivac-kocnica-citroen-peugeot-9657237180-4535v7-2/ Thu, 06 Feb 2025 03:37:03 +0000 https://www.vollo.hr/p/pojacivac-kocnica-citroen-peugeot-9657237180-4535v7-2/ Opis proizvoda

      Pojačivač kočnica ključan je dio kočionog sustava koji pruža pomoć kod primjene sile na kočnice, što olakšava zaustavljanje vozila. Ovaj pojačivač kompatibilan je s modelima Peugeot 407 i Citroën C6, vozilima poznatim po zahtjevnom voznom režimu i potrebi za preciznim upravljanjem kočenjem.

      Zamjena pojačivača kočnica preporučuje se ako primijetite povećani hod papučice kočnice, smanjenu učinkovitost kočenja ili neuobičajene zvukove tijekom kočenja. Ovaj dio može izgubiti svojstvo zbog oštećenja membrane unutar jedinice ili curenja kočione tekućine u sustav. Pravovremena zamjena osigurava sigurnost i pouzdan rad kočionog sustava.

      Instalacija pojačivača kočnica zahtijeva osnovno znanje iz mehanike i odgovarajuće alate. Pristup je standardan: uklanjanje starog dijela povezano s kočionim cilindrom i vakuumskim crijevima te ugradnja novog, uz provjeru ispravnog vakuumskog pritiska.

      Tehnički podaci

      • Proizvođač: PSA Citroën Peugeot
      • Modeli: Peugeot 407, Citroën C6
      • Šifre proizvoda: 9657237180, 9658117480, 4535V7
      • Dodatni brojevi: 9657237180, 4535V7

      Ovaj pojačivač kočnica osigurava optimalan odziv kočionog sustava, produžuje vijek trajanja kočnica i povećava sigurnost vožnje. Idealno je rješenje za profesionalne automehaničare, ali i entuzijaste koji sami održavaju svoja vozila.

      ]]>