Izvorno zatvaranje vrata spremnika za Citroën C -rosser i Peugeot 4007. Kompletni komad s poklopcem za vrat i integriranim magnetima, u slikanju KTZ – Black Pearl. Idealna zamjena prilikom puknuća zgloba vrata, gubitka poklopca ili oštećenja boje. Zahvaljujući OE kodovima 1508L6 i 1517E8 lako možete provjeriti kompatibilnost prema svom radu ili VIN -u.

Funkcija poklopca je dvostruka: mehanički zatvara rupu za punjenje i štiti gorivo i vrat spremnika od prljavštine i vode; U isto vrijeme poklopac osigurava stezanje. Za verzije opremljene DPF/FAP magnet aditivom u području grla, on služi kao okidač za doziranje aditiva prilikom dopunjavanja goriva. Ispravno funkcionirajući skup pomaže u sprječavanju pogrešaka u sustavu filtra čestica i osigurava operaciju bez problema.

Tipični razlozi za zamjenu: slomljena šarka na vratima, nedostajući ili curenje poklopca, istrošene brtve, oštećeni okvir grla, nedostajući magnet ili estetska oštećenja boje. Ovaj je komad prikladan kao brza i ekonomska zamjena izvornog dijela, zadržavajući originalni dizajn i boju.

U pravilu je sklop jednostavan: otvorite vrata spremnika, otpustite vijke (obično Torx) oko okvira vrata, isključite sigurnosni remen za poklopac i sve plastične kopče. Uklonite stari dio, ponovno ometajte stanje brtve i prebacite potrebne dodatke. Umetnite novi set, fino -utežite naseljavanje i vijke ravnomjerno zategnite. Nakon sastavljanja, provjerite gladak rad vrata, zategnutost kapka i aditivni automobili također reakcija sustava prilikom punjenja.

Tehničke informacije

• Proizvođač: PSA (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C -rosser; Peugeot 4007
• Kodovi proizvoda: 1508l6; 1517E8
• Ostali brojevi: ktz (lak – crni biser)

Kompatibilnost odgovara Citroën C -Crosser i Peugeot 4007. Sigurno, uvijek usporedite OE kodove 1508L6 i 1517E8 s originalnim radom. KTZ kod boje vizualno osigurava isti dizajn s tijelom u nijansi crne bisere.

Uključuje poklopac grla punila s poklopcem i magnetima. Prikladno za brzu zamjenu originalnog seta kako bi se osiguralo da se poklopac spremnika pravilno zapečava, vrata su pobjegla s tijelom i radili su automobili DPF/FAP.