Rezervni crijevni spoj za turbo sistema namijenjen motorima 1.6 HDI, kompatibilan s originalnim šiframa 9651559280, 0382NY i 0382HK. Idealan za automehaničare i samostalne servisere koji traže zamjenski dio za spoj dovoda zraka između turbine, intercoolera i usisnog kolektora. Kvalitetna i robusna izvedba osigurava nepropusnost pri povišenom tlaku turbopunjenja i stabilan rad motora bez gubitka snage ili pojave turbo-lag-a.

Proizvod je često pretraživan po originalnim brojevima, stoga smo uvrstili sve relevantne oznake u opis kako bi lakše bio pronađen u tražilicama i katalozima rezervnih dijelova. Namijenjen je za uobičajene popravke sustava usisa kod modela Citroën i Peugeot sa 1.6 HDI motorom.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Šifre proizvoda: 9651559280, 0382NY, 0382HK
• Dodatni brojevi: 0382HK, 0382NY, 9651559280

Preporuke za montažu

• Provjerite temperaturu motora i pustite ga da se ohladi prije početka radova.
• Prije uklanjanja zabilježite orijentaciju i položaj postojećeg crijeva kako biste novi dio montirali identično.
• Nježno otpustite stezaljke i uklonite stari spoj; po potrebi očistite priključke od naslaga ulja i nečistoća.
• Postavite novo crijevo bez uvijanja i osigurajte pravilno sjedenje na oba priključka.
• Upotrijebite odgovarajuće stezaljke i učvrstite ih ravnomjernim zatezanjem—nemojte pretjerivati s momentom kako se ne bi oštetilo crijevo ili mlaznica.
• Nakon montaže provjerite nepropusnost na praznom hodu i pri opterećenju; promatrajte eventualne curenje ili promjene u radu turbopunjača.

Zašto se dio najčešće kvari

• Starenje i degradacija materijala uslijed dugotrajne izloženosti visokim temperaturama motornog prostora.
• Kontaminacija uljem (curenje iz turbo sustava) koja omekšava ili propada gumeni materijal.
• Mehanička oštećenja prilikom montaže ili zbog kontakta s ostalim komponentama motornog prostora.
• Popuštanje stezaljki ili loša ugradnja što dovodi do gubitka tlaka i lošeg odziva turbopunjača.
• Preopterećenje turba (previsoki tlak) koje može ubrzati propadanje spojeva i materijala.

Redoviti vizualni pregled pri svakom servisu (ili svakih 30.000–60.000 km, ovisno o uvjetima vožnje) pomaže u ranom otkrivanju napuknuća, otvrdnuća ili tragova uljne kontaminacije. Pravovremena zamjena sprječava gubitak performansi motora i potencijalno skuplje posljedice po turbopunjač i motor.

Primjena u radionicama: proizvod je pogodan za brzu zamjenu tijekom servisnih zahvata sustava usisa i turbo punjenja; zbog učestalosti pretraživanja po originalnim brojevima, navedene šifre olakšavaju pronalazak ispravnog dijela za specifični model vozila.