Ako tražite pouzdan i precizan tahometar za svoj Peugeot 407, ovaj dio je idealan izbor. Tahometar dolazi iz modela Peugeot 407 1.8 16V sa motorom 6FY i s prijeđenih oko 123000 km, što ga čini izvrsnom zamjenom za originalnu oštećenu ili nefunkcionalnu jedinicu. Ovaj tahometar pruža ključne informacije o brzini i prijeđenoj udaljenosti vozila, što je neophodno za sigurnu i ugodnu vožnju.

Tehničke informacije:

• Proizvođač: Peugeot Citroen
• Model: Peugeot 407 1.8 16V, motor 6FY
• Kodovi proizvoda: 9658137080, 6106V1, 6106S9
• Dodatni brojevi: Nije dostupan

Ovaj tahometar je jednostavan za integraciju u vaše vozilo, posebno dizajniran za modele Peugeot 407, što osigurava kompatibilnost i lakoću ugradnje. Zamjenu tahometra možete obaviti sami uz nekoliko osnovnih alata ili je prepustiti profesionalnom mehaničaru za brzu i sigurnu instalaciju. Budući da je riječ o korištenom dijelu, preporučuje se vizualna provjera i eventualno testiranje od strane stručnjaka kako bi se osigurala potpuna funkcionalnost prije ugradnje.

Za vlasnike Peugeot 407 koji žele održati svoj automobil u izvrsnom stanju, ovaj tahometar predstavlja ekonomičnu i učinkovitu alternativu novom dijelu, osobito kada je potrebno zamijeniti originalnu komponentu koja je dotrajala. S ovim tahometrom možete biti sigurni da vozilo ispravno prikazuje važne podatke potrebne za vašu sigurnost i udobnost tijekom vožnje.

Elektronička škrtna klapna VDO namijenjena za benzinske motore 1.8 16V i 2.0 16V u modelima Citroën i Peugeot. Kontrolira protok zraka u usisnom kolektoru kako bi upravljačka jedinica motora mogla precizno regulirati omjer smjese i rad u praznom hodu. Izrađena od kvalitetnih materijala, pogodna je za izravnu zamjenu kod vozila koja koriste navedene tipove škrtne klapne i kod kojih su podudarni brojevi proizvoda.

Tehničke informacije

• Proizvođač: VDO
• Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (motori 1.8 16V i 2.0 16V)
• Kodovi proizvoda: 9650787380, 1635X0
• Dodatni brojevi: 123000

Preporuke za montažu

• Prije početka radova isključite akumulator kako biste spriječili oštećenje elektroničkih komponenti.
• Pristupite škrtnoj klapni uklanjanjem usisnih crijeva i zračnog filtra dovoljno da možete doći do priključaka i vijaka.
• Odspojite električni konektor i pažljivo otpustite vijke koji drže kućište. Provjerite stanje brtve i po potrebi zamijenite brtvu novom.
• Prilikom montaže stegnite vijke prema specifikacijama proizvođača i ponovno povežite sve električne i usisne spojeve bez savijanja ili oštećenja kabela.
• Nakon montaže može biti potrebno izvršiti adaptaciju/learing leptira gasa pomoću dijagnostičkog alata (npr. DiagBox/PP2000) kako bi upravljačka jedinica motora ispravno regulirala rad. Ako niste sigurni u postupak, preporučuje se servis s odgovarajućom dijagnostikom.

Zašto se najčešće pokvari

• Naslage ugljika i prljavština u usisnom kanalu uzrokuju zapinjanje pokretnih dijelova i netočne povratne informacije pozicije leptira.
• Istrošenost senzora položaja ili elektropokretača leptira zbog starenja i učestalih pokretanja.
• Problemi s električnim priključkom: korodirani kontakti, prekinuti vodiči ili oštećeni kabelski snop.
• Vakumski curci u usisnom sustavu dovode do nepravilnog mjerenja protoka zraka i pogrešaka u radu motora.
• Kvar se u praksi najčešće pojavljuje nakon višegodišnje uporabe i povećane kilometraže (često iznad ~100.000 km), ovisno o načinu vožnje i održavanju vozila.

Ovaj dio je namijenjen automehaničarima i iskusnim domaćim majstorima koji traže pouzdanu zamjenu za originalnu škrtu klapnu. Provjerite podudarne brojeve proizvoda prije ugradnje kako biste osigurali kompatibilnost.