Komplet visokokvalitetnih Bosch dizni dizajniranih za Common Rail 2.2 HDi motore. Idealno rješenje za automehaničare i entuzijaste koji žele pouzdanu zamjenu originalnih injektora. S obzirom na stanje izvađenog seta (128.000 km) i opis rada vozila, dizne dolaze iz ispravnog motornog sklopa i predstavljaju ekonomičnu opciju za obnovu sustava ubrizgavanja.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Bosch
• Model: 2.2 HDI (125 kW)
• Šifre proizvoda: 044515025
• Ostali brojevi: 9659228880, 1980J8, 1980EF, 44515025

Kompatibilnost

Dizne odgovaraju na modelima Stellantis grupe s 2.2 HDi motorom. Među uobičajenim vozilima za ovu izvedbu su:

• Citroën C8
• Citroën C-Crosser
• Citroën C5
• Peugeot 807
• Peugeot 4007
• Odabrani Ford modeli koji koriste istu 2.2 HDi izvedbu

Montaža

1. Pripremite čistu radnu okolinu i odgovarajući alat. Prije radova ispustite tlak u sustavu goriva prema uputama proizvođača.
2. Isključite bateriju iz sigurnosnih razloga i osigurajte vozilo.
3. Odspojite električne konektore i uklonite dovodni/nazadni vod goriva te palicu-brtve/stezaljke kako bi se mogao skinuti šinsko napajanje i dizne.
4. Pažljivo izvadite dizne iz glave motora; zamijenite sve brtve i bakrene podloške novima kako biste spriječili curenje.
5. Prilikom montaže vodite računa o čistoći – ulazak nečistoća u sustav ubrizgavanja može odmah oštetiti pumpu i dizne.
6. Nakon montaže napunite sustav gorivom, provjerite spojeve na curenje i pokrenite motor. Očistite eventualne greške u upravljačkoj jedinici i po potrebi izvršite adaptaciju/kalibraciju ubrizgavanja dijagnostičkim alatom.

Razlog najčešćih kvarova

• Nečistoće u gorivu i začepljenje mlaznica (neispravan ili začepljen filter goriva).
• Trošenje i deformacija brtvi pa dolazi do curenja goriva ili ulja i ulaska zraka u sustav.
• Nakupljanje naslaga i čađe zbog problema s DPF/EGR sustavom, što pogoršava raspršivanje goriva.
• Električni kvarovi (prekidi u napajanju ili oštećeni konektori).
• Visoki broj kilometara i normalno habanje koje smanjuje kvalitetu raspršivanja i radnu učinkovitost.

Preporuke

• Uvijek zamijenite sve brtve i podloške prilikom ugradnje novih ili rabljenih dizni.
• Koristite kvalitetno gorivo i redovito mijenjajte filter goriva kako biste produžili vijek dizni.
• Po zamjeni provjerite sustav dijagnostičkim uređajem i obrišite eventualne greške; po potrebi izvršite adaptaciju ubrizgavanja.
• Radove povjerite kvalificiranom automehaničaru ako nemate iskustva sa sustavima Common Rail.

Štítci: 044515025, 125KW, 128000, 1980EF, 1980J8, 44515025, 9659228880

Originalni elektronički tahometar/instrumentna ploča kompatibilna s modelima Citroën C1 i Peugeot 107. Namijenjen je automehaničarima i iskusnim kućnim majstorima koji traže zamjenski modul označen šifrom 83800-0H012-A (također označeno: 6105F9, 6103CF, 6103AT). Uređaj prikazuje kilometražu, brzinu, okretaje motora (tahometar), razinu goriva i osnovne upozoravajuće signale; dolazi iz vozila s navedenim prijeđenim kilometrima (~128 000 km). Zbog svog porijekla i oznaka lako se pronalazi po referentnim brojevima u servisnim katalogima.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1 (1. generacija), Peugeot 107 (1. generacija)
• Šifre proizvoda: 83800-0H012-A
• Dodatni brojevi: 6105F9, 6103CF, 6103AT
• Kilometraža: ~128000 km (preuzeto iz vozila donor)

Namjena i funkcija

Instrumentna ploča služi za prikaz osnovnih podataka vozaču: brzinu vozila, trenutne okretaje motora, ukupnu i dnevnu kilometražu, razinu goriva te signalizaciju stanja vozila (kontrolna svjetla). Kod ovih modela radi se o elektroničkom modulu koji kombinira analogne pokazivače i digitalni prikaz kilometraže.

Preporuke za montažu

• Prije demontaže obavezno isključiti negativni pol akumulatora.
• Uklonite obloge i zaštitne panele oko instrumentne ploče te odvrnite pričvršćivače instrumenta.
• Pažljivo odspojite električne priključke; izbjegavajte natezanje kabela i oštećenje osigurača/konektora.
• Prilikom ugradnje provjerite čistoću i stanje konektora te osigurajte dobar kontakt mase vozila.
• Nakon montaže ponovno spojite akumulator i provjerite sve funkcije (pozadinsko osvjetljenje, pokazivači, kilometraža, signalizacija).
• Ako instrumentna ploča ne pokazuje sve funkcije ispravno, provjerite osigurače, stanje senzora brzine/okretaja te spojeve prema upravljačkoj elektronici.

Najčešći razlozi kvara

• Trošenje ili otkazivanje stepper motora pokazivača (indikatora brzine/okretaja).
• Korozija ili loš kontakt konektora i priključaka zbog vlage ili neispravne brtve.
• Oštećenje pozadinskog osvjetljenja ili istrošeni LCD segmenti kod digitalnog zaslona.
• Kvarovi na tiskanoj ploči (popucali lemni spojevi) uzrokovani vibracijama ili temperaturnim promjenama.
• Električni udari/prekidi napajanja ili nepravilno odspajanje akumulatora može uzrokovati nestabilnosti u prikazu.

Ovaj dio je idealan kao zamjena kod kvarova vezanih uz prikaz instrumenata ili pri zamjeni oštećenog modularnog sklopa. Zbog podataka o šiframa i kilometraži, proizvod se lako identificira i brzo ugrađuje pri redovnim servisima ili popravcima.