Visokokvalitetno vodeno crijevo namijenjeno rashladnom sustavu modela Citroën i Peugeot opremljenih motorima 1.4 HDi 16V (8HY) i 1.6 HDi. Dio je dizajniran za sigurnu i pouzdanu povezanost između hladnjaka, termostata i ostalih komponenti sustava hlađenja. Često se pretražuje po brojevima dijelova 9681299480 i 1317R8, što olakšava pronalazak zamjenskog dijela u servisima i online trgovinama.

Za Automehaničare i entuzijaste koji samostalno servisiraju vozila, ovo crijevo nudi jednostavnu ugradnju i kompatibilnost s nizom modela. Materijali su otporni na visoke temperature i kemikalije rashladnog sredstva, što doprinosi duljem radnom vijeku u usporedbi s neodgovarajućim zamjenskim rješenjima. Pravilna montaža i korištenje kvalitetnih stezaljki smanjuju rizik od curenja i pregrijavanja motora.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Kodovi proizvoda: 9681299480, 1317R8
• Dodatni brojevi: 1317R8 (korišteno kao alternativna oznaka)

Preporuke za ugradnju

• Ohladite motor prije početka rada kako biste izbjegli ozljede od vruće rashladne tekućine.
• Isisajte ili djelomično ispustite rashladnu tekućinu da spriječite izlijevanje pri skidanju crijeva.
• Uklonite stare stezaljke i pažljivo odspojite stari nastavak; provjerite priključke na prisutnost korozije ili naslaga.
• Postavite novo crijevo u ispravan položaj bez uvijanja i koristite kvalitetne stezaljke (vijčane ili opružne) za osiguranje spojeva.
• Napunite sustav rashladnim sredstvom i temeljito odzračite kako biste izbjegli zračne džepove (bleeding).
• Provjerite sustav pod radnim tlakom i pri radnoj temperaturi na eventualne curke i pravilno pristajanje crijeva.

Zašto dio najčešće otkazuje

• Starenje materijala i pucanje uslijed dugotrajnog izlaganja visokim temperaturama.
• Oštećenja uslijed neispravnih ili istrošenih stezaljki koje ne drže priključke čvrsto.
• Kontaminacija rashladnog sredstva uljem ili drugim kemikalijama koja ubrzava degradaciju gume.
• Termičke oscilacije i tlakovi u sustavu koji nakon vremena uzrokuju otvrdnjavanje i gubitak elastičnosti.
• Mehanički utjecaji ili trenje o susjedne komponente pri neispravnoj ugradnji.

Uobičajeni znakovi kvara uključuju gubitak rashladne tekućine, vidljive pukotine ili nabreknuće na crijevu, miris rashladne tekućine u motoru te povremeno ili stalno pregrijavanje motora. Preporučljivo je redovito vizualno pregledavati vodena crijeva i zamijeniti ih pri prvom znaku oštećenja radi zaštite motora i izbjegavanja većih kvarova.