(1570.F7 – Vollo https://www.vollo.hr Citroën auto dijelovi Mon, 24 Aug 2026 02:33:44 +0000 hr hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 https://www.vollo.hr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-vollohr_fav-32x32.png (1570.F7 – Vollo https://www.vollo.hr 32 32 Cijev dovodna RAIL za 3. i 4. cilindar 1.4 HDI 16V Citroën Peugeot 1570F7 https://www.vollo.hr/p/zeljeznicka-cijev-3-i-4-14-hdi-16v-citroen-peugeot-1570f7/ Wed, 26 Feb 2025 09:43:04 +0000 https://www.vollo.hr/p/zeljeznicka-cijev-3-i-4-14-hdi-16v-citroen-peugeot-1570f7/ Priključna cijev dovoda goriva za treći i četvrti cilindar
Za RAIL 1.4 HDI 16V 8HY

Ova dovodna cijev goriva dizajnirana je za sustav Common Rail na 1.4 HDi 16V motorima (kod motora 8HY) i namijenjena je vozilima marke Citroën i Peugeot. Namijenjena je profesionalnim automehaničarima i samostalnim servisima koji traže preciznu zamjensku komponentu pod oznakom 1570F7. Konstrukcija cijevi osigurava pouzdan prijenos goriva od željeznog razdjelnika (rail) do ubrizgača trećeg i četvrtog cilindra, čime se održava pravilna količina i tlak goriva potrebni za stabilan rad motora.

Tehničke informacije

  • Proizvođač: Stellantis Citroën Peugeot
  • Model: Primjerice Citroën C3, Peugeot 1007 (1.4 HDi 16V, kod motora 8HY)
  • Šifre proizvoda: 1570F7, 1570.F7, 1570F7 NFP
  • Dodatni brojevi: Oznaka RAIL 1.4 HDI 16V, kod motora 8HY

Opis i funkcija

Dovodna cijev povezuje gorivni rail s priključcima ubrizgača za treći i četvrti cilindar. Njena osnovna funkcija je osigurati nepropusni i stalni protok goriva pod visokim tlakom bez gubitaka ili propuštanja. Kvalitetna izvedba cijevi smanjuje rizik od curenja, varira pritisak u sustavu na minimalno prihvatljiv način i doprinosi pravilnom radu ubrizgača i održavanju potrošnje goriva.

Zamjena i ugradnja

Prilikom zamjene preporučuje se slijediti sljedeće korake: ispustiti tlak u sustavu goriva prije odspajanja (npr. prema servisu ili tehničkom priručniku vozila), isključiti akumulator radi sigurnosti, pažljivo odvojiti spojne elemente rail-a i ubrizgača te ukloniti staru cijev. Prilikom ugradnje provjeriti stanje i po potrebi zamijeniti brtve/O-prstenove, čvrsto i ravnomjerno pričvrstiti priključke te nakon ugradnje izvršiti kontrolu curenja pri radnom tlaku. Rad obavljajte na hladnom motoru i koristite zaštitnu opremu; gorivo pod tlakom može biti opasno.

Preporuke za montažu

  • Uvijek ispustite tlak u sustavu goriva prije početka radova.
  • Koristite nove brtve ili O-prstenove na priključcima kako biste osigurali nepropusnost.
  • Provjerite da su priključci čisti i bez korozije ili mehaničkih oštećenja prije montaže.
  • Nakon montaže provjerite sustav pod pritiskom na curenja i ispravnost rada motora.

Razlog najčešćih kvarova

Najčešći razlozi kvara dovodnih cijevi su starenje i zamor materijala zbog stalne izloženosti visokom tlaku, vibracijama i promjenama temperature. Korozija, mehanička oštećenja ili oštećenje brtvenih elemenata (O-prstenova) također dovode do curenja goriva. Nepravilan rad ubrizgača ili povišeni radni tlak mogu dodatno opteretiti cijev i uzrokovati prijevremeni kvar. Pravovremena zamjena oštećenih brtvi i provjera stanja cijevi prije nastanka većih oštećenja produžuje vijek rada sustava.

Kompatibilne oznake i modeli navedeni su radi bržeg pronalaska dijela (npr. Citroën C3, Peugeot 1007, motor 1.4 HDi 16V, kod motora 8HY). Korištenje originalne ili odgovarajuće zamjenske cijevi s ispravnim šiframa povećava sigurnost i pouzdanost ugradnje.

]]>