Spremnik vakuuma (rezervoar vakuuma) namijenjen za dizelske motore 2.0 HDi, kompatibilan s nizom modela Citroën i Peugeot te određenim izvedbama Ford i Volvo. Bitan je za stabilno napajanje vakuumom sustava kočenja (servo kočnica) i drugih vakuumskih aktuatora, osobito pri fluctuacijama usisnog tlaka. Preporučeno za automehaničare i entuzijaste koji popravljaju vozila samostalno. Ključne šifre: 9646411180, 161837.

Opis i namjena

Spremnik vakuuma služi kao akumulator vakuuma koji osigurava trenutnu dostupnost dovoljnog podtlaka za servo kočnicu i ostale vakuumske potrošače (npr. neki upravljački ventilatori EGR/boost kontrola), posebno pri visokim opterećenjima ili pri radu kada motor stvara manji vakuum. Njegova prisutnost poboljšava stabilnost pedale kočnice i sigurnost u vožnji. Zamjena originalnog ili dotrajalog spremnika vraća pravilan rad kočionog sustava i uklanja probleme s nedostatkom vakuuma.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 (kompatibilno i s nekim izvedbama Ford i Volvo sa 2.0 HDi)
• Šifre proizvoda: 9646411180, 161837
• Dodatni brojevi: 2.0 HDi (oznaka motora)

Preporuke za montažu

• Prije montaže ispustite preostali vakuum i odspojite negativni pol akumulatora ako je potrebno za pristup (preporuka profesionalnog postupka).
• Odspojite vakuumske crijeva i označite ih kako biste pri montaži vratili ispravne položaje. Provjerite stanje cijevi i steznih opaski te po potrebi zamijenite dotrajale elemente.
• Uklonite montažne vijke ili nosač, demontirajte stari spremnik i montirajte novi na odgovarajući nosač. Pazite na smjer i položaj povratnog ventila ako je ugrađen.
• Nakon instalacije provjerite spojeve na curenje i funkciju servo pojačala kočnica. Preporučuje se probna vožnja i nekoliko jakih kočenja u sigurnim uvjetima radi provjere ispravnog rada.
• Koristite originalne ili visokokvalitetne gumene crijeva otporne na ulje i toplinu kako biste osigurali dugotrajnost instalacije.

Razlog zbog kojeg dio najčešće otkaže

Najčešći uzroci kvara su starenje materijala i pucanje plastičnog spremnika ili priključaka uslijed dugotrajne izloženosti temperaturama motornog prostora, mehanička oštećenja udarcima ili krivotvoreni/zamjenski dijelovi lošije kvalitete. Također česti uzrok je neispravan povratni (check) ventil ili propusna vakuumska crijeva, što dovodi do gubitka podtlaka.

Tipični simptomi kvara uključuju otežano kočenje (povećani hod pedale), ‘spužvasti’ osjećaj pedale, paljenje lampice motora ili nesigurno ponašanje sustava kontrole motora zbog nedostatka vakuuma. Kvar se može pojaviti nakon značajnog broja prijeđenih kilometara, ali to ovisi o uvjetima eksploatacije i kvaliteti materijala.

Ovaj spremnik vakuuma predstavlja prikladnu zamjenu za radionice i samostalne mehaničare koji traže izdržljivo i precizno rješenje za modele s 2.0 HDi motornom izvedbom. Provjerite šifre 9646411180 i 161837 kao ključne reference pri odabiru dijela.