Opis proizvoda

Leptirasti ventil (škrtna klapna) upravlja protokom zraka u usisnom razvodu i ključan je za pravilno doziranje smjese zrak-gorivo, rad praznog hoda i odziv motora na potisak papučice gasa. Ovaj dio je namijenjen motorima 1.4 16V i 1.6 16V u vozilima Citroën i Peugeot te nosi originalne referentne oznake koje su često korištene prilikom narudžbe.

Za koje modele odgovara

Kompatibilno za tipične izvedbe i modele: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner (verzije s motorima 1.4 16V i 1.6 16V).

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Motori 1.4 16V i 1.6 16V – modeli navedeni gore
• Šifre proizvoda: 1635W2, 1635.W2, 9647925480
• Ostali brojevi: NFP (označeno u izvornoj dokumentaciji)

Simptomi kvara

Tipični znakovi neispravne škrtne klapne uključuju hrapav ili nestabilan rad praznog hoda, poteškoće s ubrzanjem, povremeno gašenje motora pri zaustavljanju, povećanu potrošnju goriva te paljenje kontrolne lampice motora (MIL) zbog pogreške položaja leptira ili pogrešne količine usisa.

Najčešći uzroci kvara

Do kvara najčešće dolazi zbog nakupljanja naslaga ugljika i prljavštine na tijelu leptira i klapni, što uzrokuje zagušenje i zaglavljivanje. Ostali uzroci su otkazivanje senzora položaja leptira (TPS), kvar električnog pogona ili motorčića koji pomiče klapnu, problemi s vakuumskim crijevima ili loši električni spojevi i korozija.

Kako se provodi zamjena

Za zamjenu je preporučljiv slijedeći postupak: odspojiti negativni pol akumulatora, odspojiti električni konektor leptira, ukloniti ulazne cijevi i vijcima skinuti tijelo leptira s usisnog razdjelnika. Prije montaže očistiti površine i provjeriti brtvu. Pri ugradnji vratiti sve spojeve, priključiti konektor i po potrebi izvršiti učenje/kalibraciju položaja leptira kroz dijagnostički uređaj. Nakon montaže provjeriti rad motora i eventualne pogreške u memoriji upravljačke jedinice.

Preporuke za montažu

• Prije radova isključiti negativni pol akumulatora kako bi se izbjeglo oštećenje elektroničkih komponenti.
• Prije montaže provjeriti stanje brtve i zamijeniti je po potrebi kako bi se spriječilo prodiranje zraka izvan sustava.
• Koristiti odgovarajuće alate i moment za zatezanje vijaka prema tvorničkim specifikacijama.
• Nakon ugradnje preporučljivo je obrisati eventualne kodove grešaka i, ako je potrebno, izvršiti kalibraciju leptira putem dijagnostike radi točnog položaja praznog hoda.

Održavanje i vijek trajanja

Redovito održavanje i čišćenje tijela leptira mogu značajno produljiti radni vijek. U praksi, zamjena može postati potrebna nakon većeg broja prijeđenih kilometara (ovisno o uvjetima vožnje i održavanju). Ako se vozilo često koristi u gradskoj vožnji s mnogo kratkih ruta ili u prašnjavim uvjetima, nakupljanje naslaga je brže i potrebno je češće čišćenje.

Originalna zamjenska škrtna klapna namijenjena za benzinske motore 1.4 16V i 1.6 16V. Obnavlja pravilnu regulaciju zraka u usisnom kolektoru, poboljšava odziv papučice gasa, stabilnost praznog hoda i smanjuje mogućnost paljenja kontrolne lampice motora (MIL). Dio se često traži po šiframa 9647925480 ili 1635W2, zbog čega je idealan za mehaničare i entuzijaste koji sami servisiraju vozila Citroën i Peugeot.

Prednosti

• Poboljšava odziv gasa i stabilnost praznog hoda.
• Vraća tvorničke karakteristike protoka zraka nakon zamjene.
• Kompatibilno s uobičajenim modelima Citroën i Peugeot iz grupe motora 1.4/1.6 16V.

Kompatibilnost i tipični modeli

Namijenjeno za vozila Citroën i Peugeot s benzinskim motorima 1.4 16V i 1.6 16V. Među najčešćim modelima u kojima se koristi su:

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Peugeot 206
• Peugeot 307
• Peugeot Partner

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Motori 1.4 16V, 1.6 16V (Citroën i Peugeot)
• Šifre proizvoda: 9647925480, 1635W2, 1635.W2
• Ostali brojevi: P0120-P0123, P0505 (OBD kodovi povezanih simptoma)

Kako se dijel zamjenjuje

• Prije početka rada odspojite negativni pol akumulatora.
• Uklonite usisne cijevi i spojne elemente koji omeđuju pristup škrtnoj klapni.
• Odspojite električni konektor i uklonite vijke koji drže škrtnu klapnu.
• Izvadite staru jedinicu, očistite površine i ugradite novu s novom brtvom po potrebi.
• Povežite sve zasebno obavljene priključke i ponovno spojite akumulator.
• Obavezno izvršite kalibraciju/ponovno učenje leptira gasa prema servisu vozila ili pomoću dijagnostičkog alata.

Preporuke za montažu

• Uvijek raditi na hladnom motoru i paziti da su radne površine čiste kako bi brtva sjela ispravno.
• Koristiti novu brtvu ili termoplastični tretman gdje je preporučeno; izbjegavati prekomjerno zatezanje vijaka.
• Nakon montaže provjeriti postoji li propuštanje zraka u usisu i ispravnost električnih priključaka.
• Za pravilnu kalibraciju i brzu dijagnostiku preporučuje se upotreba servisnog dijagnostičkog alata kompatibilnog s PSA grupom (npr. DiagBox).

Razlog najčešćih kvarova

Najčešći uzroci otkaza škrtne klapne su nakupljanje naslaga ugljika i prljavštine u prostoru leptira, habanje ili kvar senzora položaja leptira, oštećeni ili korodirani električni konektori i problemi s upravljačkom elektronikom. Posljedice su nepravilni rad na leru, loš odziv gasa, te aktivacija kodova grešaka poput P0120–P0123 ili P0505.

Napomena za kupce

Dio je namijenjen profesionalnoj ugradnji ili za korisnike sa osnovnim iskustvom u servisiranju vozila. Pravilnom ugradnjom i kalibracijom vratit ćete očekivane radne karakteristike motora.