Kvalitetno relé goriva OMRON namijenjeno napajanju pumpe goriva u vozilima Citroën i Peugeot. Idealno za automehaničare i samostalne servisere koji traže zamjenski dio prema broju šifre (240107, 19203N, 454935). Relé je konstruirano za pouzdano uključivanje i isključivanje napajanja pumpe pri paljenju i radu motora, čime osigurava stabilan dovod goriva i rad motora bez zastoja. Tražite li brzu zamjenu zbog problema s paljenjem, nestabilnim radom motora ili prekidima u dovodu goriva, ovaj artikl često rješava upravo te simptome.

Tehničke informacije

• Proizvođač: OMRON
• Model: Relé goriva
• Šifre proizvoda: 240107, 19203N, 454935
• Ostali brojevi: Koristi se na vozilima Stellantis grupacije (Citroën / Peugeot)

Kompatibilnost

Tipični modeli za koje se ovaj relé koristi: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307. Uvijek tražite po šifri proizvoda (240107 / 19203N / 454935) kada pretražujete rezervne dijelove.

Funkcija

Relé upravlja napajanjem pumpe goriva: prilikom uključenja paljenja i tijekom rada motora zatvara krug koji napaja pumpu. Time osigurava potreban tlak goriva u sustavu ubrizgavanja i sprječava nepotrebno napajanje pumpe kad motor ne radi.

Simptomi kvara

• Motor ne pali ili sporadično ne reagira na pokušaje paljenja.
• Pumpa goriva ne radi ili radi presporo (često čuje se šum ili odsustvo šuma pumpe).
• Iznenadno gašenje motora tijekom vožnje ili zadržavanje obrtnog momenta.
• Problem se pojavljuje samo na hladnom startu ili nakon dužeg mirovanja.

Zašto najčešće otkazuje

Najčešći uzroci kvara su trošenje električnih kontakata zbog velikih struja, korozija u konektorima, ulazak vlage ili preopterećenje sustava (npr. slabije tlo ili kratki spoj). Relé je elektromehanički element pa s vremenom može doći do zavarivanja kontakata ili kvara zavojnice.

Preporuke za montažu

• Prije demontaže uvijek isključite akumulator.
• Pristup reléu obično je u kutiji s osiguračima/reléima u prostoru motora ili ispod instrument ploče, ovisno o modelu vozila.
• Provjerite i očistite priključke i kontaktne pinove prije ugradnje novog reléa kako biste spriječili loš kontakt ili koroziju.
• Zamijenite isključivo relé sa identičnim šiframa ili specifikacijama za pouzdan rad.
• Nakon montaže provjerite rad pumpe i prisutnost napona na odgovarajućim pinovima pri paljenju.

Za automehaničare i samostalne servisere

Relé je često tražen po broju šifre pa navedite 240107 / 19203N / 454935 u pretraživanju i narudžbi. Zbog jednostavne ugradnje i izravne funkcije, zamjena reléa je brz zahvat koji značajno smanjuje vrijeme dijagnostike kod problema s napajanjem pumpe goriva.

Relej goriva OMRON 240107 namijenjen je upravljanju napajanjem pumpe goriva kod vozila Citroën i Peugeot. Ovaj rezervni dio omogućuje prebacivanje visokih struja do same pumpe te štiti sustav od slučajnih prekida napajanja. Proizvod je označen kodovima 240107, 19203N i 454935, a priloženi komad kabela olakšava spajanje ili zamjenu u slučaju oštećenja tvorničke instalacije. Idealan je izbor za automehaničare i samostalne entuzijaste koji traže pouzdano relé za popravak sustava napajanja gorivom.

Namjena i kompatibilnost

Relé odgovara za isporuku napajanja pumpi goriva u benzinskim i dizelskim izvedbama te se često koristi kao zamjena na sljedećim modelima:

• Citroën Berlingo
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 206+
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot Partner

Tehničke informacije

• Proizvođač: OMRON
• Model: Relé goriva (fuel pump relay)
• Šifre proizvoda: 240107, 19203N, 454935
• Dodatni brojevi: (1920.3N)

Preporuke za montažu

• Prije početka radova uvijek isključite negativni priključak akumulatora i osigurajte da je kontakt isključen.
• Pronađite mjesto reléa: obično se nalazi u osiguračkoj/relé kutiji u prostoru motora ili u unutrašnjosti vozila ispod instrument ploče, ovisno o modelu.
• Uklonite poklopac kutije, otpustite priključke i pažljivo izvucite dotrajalo relé. Ako je priložen komad kabela, spojite ga prema originalnoj shemi ili prema oznakama na konektorima.
• Prilikom spajanja koristite sredstva za kontakt (kontakt sprej) ako su pinovi oksidirani, te provjerite osigurače i masu prije puštanja vozila u pogon.
• Nakon montaže vratite poklopac kutije, spojite akumulator i uključite kontakt bez paljenja motora kako biste provjerili funkcioniranje pumpe (priming). Provjerite ima li napajanja na izlaznim terminalima reléa i eventualnih curenja goriva.
• Preporučuje se pregled i učvršćivanje kabelskog snopa kako se ne bi javilo habanje ili kratki spoj uslijed trljanja o karoseriju.

Zašto se dio najčešće pokvari

• Korozija kontakata i terminala zbog vlage ili soli, što povećava prijelazni otpor i izaziva pregrijavanje.
• Mehaničko trošenje kontakata uslijed učestalih uključenja/isključenja te stvaranje naslaga koji smanjuju pouzdanost spoja.
• Pregrijavanje uzrokovano visokim opterećenjem ili lošim kontaktom u konektorima.
• Oštećenja kabelskog snopa ili izolacije (proboli, zagrijavanje) koja dovode do kratkog spoja ili prekida napajanja.
• Električni udari ili prenaponski impulsi iz sustava vozila koji mogu oštetiti zavojnicu reléa.

Relé je praktično rješenje za brzu zamjenu tijekom popravaka gorivnog sustava. Redovitim pregledom konektora, osigurača i položaja kabela možete značajno smanjiti rizik od iznenadnog otkaza.