192670 – Vollo https://www.vollo.hr Citroën auto dijelovi Tue, 19 May 2026 02:32:26 +0000 hr hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.vollo.hr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-vollohr_fav-32x32.png 192670 – Vollo https://www.vollo.hr 32 32 Stražnji nosač pumpe za ubrizgavanje 1.4 HDI 16V 8HY 192670 192655 https://www.vollo.hr/p/straznji-nosac-nosaca-1-4-hdi-16v-8hy-192670-192655/ Wed, 26 Feb 2025 09:43:04 +0000 https://www.vollo.hr/p/straznji-nosac-nosaca-1-4-hdi-16v-8hy-192670-192655/ Stražnji nosač visokotlačne pumpe za motor 1.4 HDI 16V 8HY Delphi CITROËN PEUGEOT
Kompletan sklop sa vijcima

Ovaj zamjenski stražnji nosač visokotlačne (vstřikovací) pumpe namijenjen je za vozila opremljena motorom 1.4 HDI 16V (kod 8HY). Predstavlja ključnu komponentu koja drži i pozicionira visokotlačnu pumpu ubrizgavanja, osiguravajući pravilnu poravnatost i smanjenje vibracija. Proizvod dolazi kao kompletan sklop sa svim potrebnim vijcima, olakšavajući brzu i pouzdanu zamjenu u radionicama i kod kućnih majstora. Često se traži po šiframa proizvoda (192670, 192655), pa navedene oznake preporučujemo koristiti pri pretraživanju.

Tehničke informacije

  • Proizvođač: Delphi / Stellantis (Citroën, Peugeot)
  • Model: Citroën C3; Peugeot 1007; Motor: 1.4 HDI 16V (kod 8HY)
  • Šifre proizvoda: 192670, 192655
  • Ostali brojevi: NFP
  • Sadržaj paketa: Stražnji nosač visokotlačne pumpe kompletan sa vijkima

Preporuke za montažu

Prilikom zamjene slijedite standardne sigurnosne postupke: Isključite akumulator i ublažite tlak u gorivnom sustavu prije radova. Uklonite pokrove motora i pristupite pumpi; poduprite pumpu prije odvrnutja nosača kako se ne bi promijenilo poravnavanje. Uklonite stare vijke, postavite novi nosač i pričvrstite isporučenim vijcima. Zavrnite vijke prema specifikacijama proizvođača vozila (preporučuje se kontrolirati točan moment u servisnoj dokumentaciji) i po potrebi primijeniti sredstvo protiv popuštanja navoja. Nakon montaže provjerite spojeve sustava goriva i rad motora u praznom hodu radi eventualnih vibracija ili curenja.

Razlog zašto se dio najčešće kvari

Nosač se najčešće oštećuje zbog korozije, metalne zamora uslijed stalnih vibracija ili mehaničkih udaraca (npr. sudar ili neispravno rukovanje pri servisiranju pumpe). Labavi ili oštećeni vijki također dovode do pomicanja i prekomjernog opterećenja nosača, što ubrzava nastanak pukotina. Dugotrajno izlaganje soli i vlazi povećava rizik od propadanja materijala, osobito na vozilima koja se voze u agresivnim klimatskim uvjetima.

Prednost ove zamjene: kompletan set sa vijcima štedi radno vrijeme, smanjuje rizik neispravne montaže i vraća pravilno poravnavanje pumpi, što pomaže u stabilnom radu motora i pouzdanom ubrizgavanju goriva.

]]>