5970A5 – Vollo https://www.vollo.hr Citroën auto dijelovi Sat, 27 Jun 2026 02:37:22 +0000 hr hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.vollo.hr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-vollohr_fav-32x32.png 5970A5 – Vollo https://www.vollo.hr 32 32 Zapalna letva 2.0 16V 2.2 16V Citroën Peugeot 5970A5 https://www.vollo.hr/p/sipka-za-paljenje-2-0-16v-2-2-16v-citroen-peugeot-5970a5/ Fri, 20 Feb 2026 03:52:24 +0000 https://www.vollo.hr/p/sipka-za-paljenje-2-0-16v-2-2-16v-citroen-peugeot-5970a5/ Zapalna letva (zapalna bobina) za motore 2.0 16V 130 kW i 2.2 16V 116 kW za vozila Citroën i Peugeot. Polovni dio FEBI.

Ovaj zamjenski elektrokomponent odgovara originalnoj funkciji zapaljivanja u motorima 2.0 16V (130 kW) i 2.2 16V (116 kW). Idealan je za automehaničare i entuzijaste koji rade samostalne popravke: brzo pretraživanje po broju 5970A5 olakšava pronalazak dijela. Kvalitetna konstrukcija osigurava stabilno napajanje svjećica i pouzdano paljenje u širokom rasponu radnih uvjeta.

Kompatibilnost: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807. Dio je prikladan za navedene verzije motora 2.0 16V i 2.2 16V s navedenim izlaznim snagama.

Tehničke informacije

  • Proizvođač: FEBI
  • Model: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
  • Kodovi proizvoda: 5970A5
  • Dodatni brojevi: 130 kW, 116 kW

Preporuke za montažu

Prije montaže osigurajte isključen negativni pol akumulatora. Uklonite zaštitne poklopce motora kako biste pristupili zapalnoj letvi. Iskopčajte električne konektore i pažljivo odvrnite montažne vijke. Pri vađenju provjerite stanje gumica i brtvi te očistite kontakte od uljne i hrđave naslage. Pri postavljanju nove letve pazite da su svi konektori čvrsto spojeni i suhi. Preporučuje se provjeriti i stanje svjećica – istrošene svjećice mogu preopteretiti novu letvu. Za točne momentne vrijednosti i detaljan postupak konzultirajte servisni priručnik vozila.

Razlog najčešćih kvarova

Zapalne letve najčešće otkažu zbog dugotrajnog izlaganja visokim temperaturama i vibracijama, prodiranja ulja ili vlage u kontakte, korozije priključaka ili mikropukotina na izolacijskom kućištu. Također, istrošene ili neispravne svjećice i loši električni spojevi dodatno opterećuju zavojnice te skraćuju njihov radni vijek.

Uobičajeni interval zamjene ovisi o načinu vožnje i održavanju, ali često se zamjena razmatra nakon 100.000–150.000 km ili po pojavama nepravilnog paljenja, propuštanja iskre ili koda greške u upravljačkoj jedinici motora. Dio je pogodan za profesionalne radionice i samostalne popravke; pretraživanje po broju 5970A5 značajno ubrzava pronalazak odgovarajuće jedinice.

]]>