Opis dijela

Prodajemo rabljeni kombinirani instrument (brzinomjer/budilica) namijenjen za Peugeot 207 u verziji sa automatskim ili robotskim mjenjačem. To je cjelovita instrumentalna jedinica za prikaz podataka o brzini i radu. Kilometraža je navedena izravno na ovom dijelu: 131.000 km.

Ovaj dio se često pretražuje prema broju dijela – u opisu ispod pronaći ćete točne kodove za jednostavno uparivanje sa starim tahometrom.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 207
• Ostali brojevi: nisu navedeni

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9666818980, 6106JP

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično, promjena instrumentne ploče može se razlikovati ovisno o dizajnu i opremi specifičnog automobila. Dolje je praktičan postupak za ovu vrstu električnog dijela.

1) Prije sastavljanja (provjere rabljenog dijela)

• Provjerite odgovaraju li šifre proizvoda (9666818980, 6106JP) originalnoj oznaci dijela.
• Provjerite je li dio za Peugeot 207 s automatskim/robotiziranim mjenjačem (prema originalnom dijelu i modelu automobila).
• Provjerite konektore i igle: ne smiju biti savijeni, propuštati, oksidirati ili mehanički oštećeni.
• Vizualno provjerite prednji poklopac i montažu (pukotine, slomljene brave).

2) Potrebni alati i materijali (općenito)

• Osnovni set odvijača i bitova (prema korištenom spojnom materijalu)
• Plastična poluga za skidanje unutarnjih letvica
• Čista krpa ili nježno sredstvo za čišćenje kontakata (ako su konektori prljavi)
• Zaštitne rukavice

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Osigurajte vozilo od kretanja i isključite paljenje.
2. Odspojite bateriju (za elektroniku, to će smanjiti rizik od kratkog spoja i poruka o pogrešci).
3. Uklonite poklopce/okvir armaturne ploče oko ploče s instrumentima (obično plastični dijelovi koji se pričvršćuju šrafovima ili vijcima).
4. Pristupite nosaču klastera i pažljivo ga otpustite.
5. Izvucite uređaj da dosegnete priključke, ali nemojte povlačiti ožičenje.
6. Otključajte konektore i odspojite ih (uvijek za tijelo konektora, ne za žice).
7. Usporedite stari i novi dio (konektore, nosače, oznake/brojeve dijelova) da vidite odgovara li sve.
8. Spojite konektore na zamjensku ploču instrumenata i provjerite ima li ispravan položaj uskočenja/pričvršćivanja.
9. Vratite uređaj u kontrolnu ploču tako da žice ne budu nigdje priklještene.
10. Ponovo postavite pričvrsne elemente, a zatim poklopce/okvir.
11. Spojite bateriju.
12. Uključite paljenje i obavite osnovnu provjeru zaslona i svjetla.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Provjerite svijetli li uređaj, prikazuje li podatke čitko i bez ispadanja.
  • Provjerite jesu li priključci na svom mjestu i da se ništa ne pomiče (mogući prekidi obično su uzrokovani priključcima koji nisu umetnuti).
  • Tijekom kratke probne vožnje provjerite osnovne funkcije instrumenata (obično brzinomjer i svjetla upozorenja) i provjerite ima li nestanaka struje.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Konektor nije umetnut → uvijek provjerite zaključanost i sigurnost veze.
  • Oštećenje plastičnih dijelova tijekom rastavljanja → upotrijebite plastičnu polugu za polugu i nastavite s osjetljivošću.
  • Manipulacija kablovima → izvucite konektore samo za tijela.
  • Sastavljanje bez provjere koda → usporedite brojeve dijelova i dizajn prije konačnog sastavljanja.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Fluktuacije napona u mreži na vozilu (slaba baterija, loše punjenje) mogu uzrokovati nestanak struje ili kvarove elektronike uređaja.
  • Hladni spojevi i zamor lemljenih spojeva zbog vibracija i starosti.
  • Oksidacija/zaprljanje konektora – loš kontakt dovodi do povremenih nestanaka pozadinskog osvjetljenja ili zaslona.
  • Mehanička oštećenja tijekom nestručne demontaže (napuknute ručke, oštećeni konektori).
  ]]>