Komplet dvije spojene klima cijevi namijenjen je pouzdanoj zamjeni oštećenih ili procurjelih vodova klimatizacijskog kruga na modelima Citroën C8 i Peugeot 807 s 2.0 HDi motorima (88 kW i 100 kW). Proizvod nosi originalne šifre koje mehaničarima i samostalnim majstorima olakšavaju brzo pretraživanje i ugradnju. Kvalitetna izvedba cijevi osigurava pravilnu cirkulaciju rashladnog sredstva i minimalizira rizik od dodatnih kvarova u sklopu klima sustava.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C8, Peugeot 807
• Šifre proizvoda: 1440081180, 6460VE, 6460VG, 6477Q1, 6477Q2
• Ostali brojevi: 6477Q1, 6477Q2 (križna referenca navedena u specifikacijama)

Namjena i funkcija

Cijevi su dio kruga klimatizacije i služe za prijenos rashladnog sredstva između komponenti (kompresor, kondenzator, ekspanzijski element/isipnik, isparivač). Ispravno funkcioniranje cijevi ključ je za održavanje tlaka i učinkovitosti hlađenja u sustavu klimatizacije.

Upute za zamjenu

Prilikom zamjene slijedite ove korake: profesionalno oporavite rashladno sredstvo iz sustava koristeći odgovarajuću opremu za klimatizaciju; odspojite i uklonite oštećene cijevi; provjerite i zamijenite sve gumene brtve (O-prstenove) na priključcima; očistite priključke od korozije i ostataka; montirajte nove cijevi i zategnite stezaljke prema propisanim momentima; vakuumirajte sustav i napunite propisanim rashladnim sredstvom (najčešće R134a za navedene modele) i odgovarajućim PAG uljem u ispravnom omjeru; obavite test nepropusnosti i provjeru rada kompresora i sustava.

Preporuke za montažu

• Koristite nove O-prstenove podmazane odgovarajućim PAG uljem kako biste osigurali pravilnu brtvu.
• Uvijek radite oporavak i punjenje rashladnog sredstva pomoću specijalizirane opreme i u skladu sa zakonskim propisima.
• Preporučuje se provjeriti sušenje/accumulator filter te, ako je potrebno, zamijeniti ga pri većem ulasku vlage ili kontaminacije u sustav.
• Provjerite hladnjak, kondenzator i kompresor na mehanička oštećenja ili začepljenja koja bi mogla opteretiti novi sklop.
• Pridržavajte se preporuka proizvođača vozila pri zatezanju priključaka i postupcima održavanja.

Razlog zašto najčešće dolazi do kvara

Najčešći uzroci kvara su korozija metalnih dijelova i oštećenja na spojevima uslijed vibracija ili mehaničkog udara, starenje i otvrdnjavanje gumeno-metalnih brtvi (O-prstenova) koje gube elastičnost i počinju propuštati, te oštećenja od nepravilne montaže ili dugotrajnog izlaganja kemikalijama i soli. Curanje rashladnog sredstva obično dovodi do pada učinkovitosti hlađenja i može uzrokovati dodatne kvarove u kompresoru ako se ne otkloni pravovremeno.

Dodatne napomene za profesionalce

Prilikom zamjene preporučuje se pregled cijelog klima kruga i komponenti te provođenje testova tlaka i nepropusnosti. Korištenje originalnih ili kvalitetnih zamjenskih dijelova te pravilna upotreba brtvila i ulja produžuju radni vijek sustava.