Opis dijela

Ovaj DELPHI senzor ubrzanja/udara (ABL) važan je element pasivnog sigurnosnog sustava – procjenjuje ubrzanje u slučaju sudara i prenosi informacije u kontrolni sustav tako da se sigurnosne značajke kao što su zračni jastuci i piropojasi mogu aktivirati. Ako imate posla s kvarom sustava zračnih jastuka ili zamjenom nakon oštećenja, pravilno odabrani senzor ključan je za pravilan rad i sigurnost.

Dio je prikladan za Peugeot 307 CC prema navedenim kodovima proizvoda. Prilikom odabira preporučujemo da uvijek usporedite brojeve na originalnom dijelu – za ove senzore ključno je podudaranje oznaka.

Tehničke informacije

• Proizvođač: DELPHI
• Model: Peugeot 307 CC
• Ostali brojevi: NFP

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9644904380, 5WK42991, 8216Z2

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za senzore sudara i komponente sustava zračnih jastuka, instalacija zahtijeva najveću pažnju i strogo pridržavanje sigurnosnih procedura. Točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu automobila.

1) Prije montaže

• Provjerite odgovaraju li brojevi proizvoda (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) starom dijelu.
• Vizualno provjerite da senzor nije napuknut, deformiran, savijen ili mehanički oštećen.
• Provjerite konektor i igle – ne smiju biti savijeni, oksidirani ili labavi.
• Ako je automobil doživio nesreću, provjerite da nema oštećenih žica/priključaka u blizini (obično kabelski svežanj za senzor).

2) Potrebni alati i materijali

• Obični ručni alat (čegrtaljka/produžetak prema dizajnu)
• Prikladno sredstvo za nježno čišćenje konektora (bez agresivnih kemikalija)
• Dijagnostika za provjeru SRS/sustava zračnih jastuka (za provjeru funkcije nakon instalacije)

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje i osigurajte vozilo od pomicanja.
2. Odspojite akumulator i pričekajte razumno vrijeme da se sustav zračnih jastuka deaktivira (prema servisnom postupku).
3. Pristup izvornom senzoru (konkretna lokacija ovisi o dizajnu).
4. Pažljivo odspojite električni konektor – nemojte povlačiti ožičenje.
5. Rastavite originalni senzor.
6. Usporedite stari i novi dio (brojevi, konektor, montaža).
7. Montirajte senzor u njegov izvorni položaj i točno ga namjestite u držač.
8. Spojite konektor tako da dobro klikne i bez naprezanja ožičenja.
9. Provjerite da okolni kabelski svežanj nije priklješten i da je sigurno postavljen.
10. Spojite bateriju.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Uključite paljenje i promatrajte svjetlo zračnog jastuka/SRS-a – mora se ponašati standardno u skladu s automobilom.
  • Pokrenite dijagnostičku provjeru i potvrdite da sustav ne prijavljuje greške povezane sa senzorom ili njegovim strujnim krugom.
  • Ako se žaruljica zračnog jastuka ne pali/isključuje normalno, nemojte nastaviti koristiti automobil dok se sustav stručno ne pregleda.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Ne odspajajte bateriju prije rada na SRS sustavu → uvijek odspojite i pridržavajte se sigurnosne stanke u skladu s postupkom.
  • Zamjena dijela prema izgledu bez provjere broja → uvijek odlučuje podudaranje kodova (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2).
  • Oštećenje konektora/pinova tijekom rastavljanja → pažljivo odspojite, nemojte povlačiti kabele.
  • Loše postavljanje u montažu → senzor mora biti montiran precizno i čvrsto u svom izvornom položaju.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Nesreća/sudar – senzor može biti mehanički oštećen ili izvan tolerancije nakon sudara.
  • Vlaga i korozija u konektoru – curenje će uzrokovati loš kontakt i pogreške SRS sustava.
  • Oštećenje ožičenja (slomljena žica, prikliješten kabelski svežanj) – često se manifestira kao kvar senzora.
  • Nestručno rukovanje tijekom prethodnih popravaka – oštećeni pinovi, nezatvoreni konektor, neprikladno čišćenje.
  ]]>