Opis dijela

Ovaj rabljeni dio namijenjen je za sustav pasivne sigurnosti Peugeot 307 CC i radi se o pirotehničkom stražnjem naslonu za glavu (sigurnosni luk). U praksi se radi o komponenti koja je dizajnirana da ispuni svoju zaštitnu funkciju u slučaju aktiviranja sigurnosnog sustava. Zahvaljujući navedenoj oznaci, dio se često traži izravno prema broju proizvoda.

Prilikom odabira usredotočite se na usklađivanje oznake i dizajna s postojećim komadom u automobilu – točna identifikacija bitna je za pirotehničke elemente.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC
• Ostali brojevi: 885290 NFP

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9643468680, 885290

Preporuke za instalaciju

Općenito/obično potrebno je izuzetno paziti na pirotehničke sigurnosne značajke, a točni koraci mogu varirati ovisno o specifičnom dizajnu automobila. Ako niste sigurni u postupak, pogledajte servisni postupak za taj model.

1) Prije sastavljanja

• Provjerite da dio odgovara naručenoj verziji i da kodovi 9643468680 / 885290 (ili druge oznake na dijelu) odgovaraju.
• Usporedite oblik, pristajanje i konektore sa starim dijelom (isto mehaničko pristajanje, iste vrste konektora).
• Vizualno provjerite da dio nije oštećen (pukotine, deformacije, oštećeni konektori, tragovi intervencije/aktivacije).

2) Potrebni alati i materijali

• Normalni set ručnog alata (čegrtaljka/bit, odvijači po potrebi)
• Plastična poluga za skidanje presvlaka/prekrivača (tipično)
• Zaštitne rukavice i naočale
• Čistač kontakata (opcionalno, ovisno o stanju konektora)

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje, izvadite ključ/odspojite pristupni medij i osigurajte automobil od neželjenog pomicanja.
2. Odspojite akumulator i pričekajte razumno vrijeme da se pasivni sigurnosni sustav deaktivira (prema servisnim uputama proizvođača).
3. Ostvarite pristup dijelu uklanjanjem potrebnih presvlaka/presvlaka (obično plastičnih dijelova i ispuna oko mjesta ugradnje).
4. Prije odspajanja zabilježite rutu ožičenja i položaj konektora (ili snimite fotografiju za ponovno sastavljanje).
5. Pažljivo odspojite električne konektore – nemojte povlačiti kabele, uvijek otpuštajte za tijelo konektora.
6. Rastavite pričvršćivače i uklonite originalni dio kako ne biste oštetili okolne dijelove i ožičenje.
7. Još jednom usporedite stari i novi dio “jedan pored drugog” (priključci, konektori, duljine kabela).
8. Instalirajte dio na njegovo izvorno mjesto i namjestite ga bez napetosti (ožičenje ne smije biti rastegnuto ili priklješteno).
9. Sigurno pričvršćivanje na sve točke pričvršćivanja.
10. Spojite konektore i provjerite jesu li dobro kliknuli i zaključani.
11. Ponovo postavite sve uklonjene navlake/presvlake i provjerite da nema ogrebotina ili labavih dijelova.
12. Priključite bateriju i izvršite provjeru funkcije u skladu s mogućnostima automobila (uključujući provjeru svjetala na kontrolnoj ploči).
• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
  • Provjerite jesu li priključci dobro pričvršćeni, jesu li kabeli pravilno usmjereni i nigdje se ne trljaju.
  • Nakon uključivanja paljenja, obratite pažnju na poruke upozorenja/svjetla koja se odnose na sigurnosni sustav.
  • Napravite kratku probnu vožnju i ponovno provjerite da nema upozorenja i da ništa ne baca/smeta.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Ne odspajajte bateriju prije rukovanja: uvijek je odspojite i slijedite sigurnosnu proceduru proizvođača.
  • Oštećenje konektora/kabela tijekom rastavljanja: pravilno odspojite konektore, ne gurajte silom.
  • Loše kabliranje (prikliještenje, trenje): provjera uvodnica i ruta kabela prije završne montaže.
  • Neusklađenost dijelova (drugačiji dizajn/prilagodba): uvijek usporedite kodove i fizički dizajn sa starim dijelom prije sklapanja.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Aktiviranje pirotehničkog mehanizma u slučaju nezgode ili sigurnosnog događaja.
  • Mehanička oštećenja (deformacija, slomljeni priključak) uslijed udarca ili nestručne demontaže.
  • Oštećenje konektora i kablova (kidanje, slomljeno osiguranje, oksidacija kontakata).
  • Prodiranje vlage u električne spojeve i posljedični problemi s kontaktima.
  • Nepropisno rukovanje komponentama pasivnog sigurnosnog sustava (padanje dijela, grubo rukovanje, skladištenje u neprikladnim uvjetima).
  ]]>