<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>9221P8 &#8211; Vollo</title>
	<atom:link href="https://www.vollo.hr/pt/9221p8/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.vollo.hr</link>
	<description>Citroën auto dijelovi</description>
	<lastBuildDate>Mon, 29 Jun 2026 02:25:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>hr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://www.vollo.hr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-vollohr_fav-32x32.png</url>
	<title>9221P8 &#8211; Vollo</title>
	<link>https://www.vollo.hr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Peugeot 307 CC Motor prednjeg lijevog prozora 9651735280 9221P8</title>
		<link>https://www.vollo.hr/p/peugeot-307-cc-motor-prednjeg-lijevog-prozora-9651735280-9221p8-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 03:34:29 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.vollo.hr/p/peugeot-307-cc-motor-prednjeg-lijevog-prozora-9651735280-9221p8-2/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
9651735280 9221P8 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Motor lijevog prednjeg prozora za PEUGEOT 307 CC do 2004<br />
S funkcijom sklopivog retrovizora za auto, upravljanje prozorima preko ručke<br />
Potpuno ispravan, testiran<br />
Vozačeva strana</p>
<h3>Opis dijela</h3>
<p>Ovaj <strong>motor prednjeg lijevog prozora</strong> dizajniran je za Peugeot 307 CC (do 2004.) i prikladan je kao zamjena ako originalni mehanizam na <strong>vozačevoj strani</strong> zakaže. Ovo je rabljeni dio iz asortimana Stellantis (Citroën/Peugeot) s provjerenom funkcionalnošću &#8211; <strong>testirano</strong>.</p>
<p>Prema dokumentima, dio je dizajniran s <strong>funkcijom sklopivog ogledala</strong> i s <strong>kontrolom prozora putem ručke</strong>. Prilikom zamjene ključno je držati se odgovarajućih brojeva proizvoda i dizajna kako bi motor ispravno funkcionirao s opremom automobila.</p>
<h3>Tehničke informacije</h3>
<ul>
<li><strong>Proizvođač</strong>: Stellantis (Citroën/Peugeot)</li>
<li><strong>Model</strong>: Peugeot 307 CC (do 2004.)</li>
<li><strong>Ostali brojevi</strong>: 9221P8, NFP</li>
</ul>
<h3>Šifre proizvoda</h3>
<ul>
<li><strong>Šifre proizvoda</strong>: 9651735280</li>
</ul>
<h3>Preporuke za instalaciju</h3>
<p><strong>Općenito/tipično za motor za namatanje prozora</strong> točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu vrata i opremi (npr. integracija s mehanikom za namatanje prozora, kontrolama i ožičenjem). Dolje je siguran praktični postupak koji se koristi u praksi prilikom zamjene ove vrste dijelova.</p>
<p><strong>1) Prije montaže</strong></p>
<ul>
<li>Usporedite stari i novi dio: <strong>isti brojevi 9651735280 / 9221P8</strong>, isti dizajn (prema dokumentima funkcija sklopivog ogledala, upravljanje prozorom preko ručke), isti priključci i montaža.</li>
<li>Provjerite stanje konektora i ožičenja u vratima (oksidacija, izvučene igle, oštećenje izolacije).</li>
<li>Provjerite mehanički dio izvlakača (kabele/pogone) &#8211; zastajkivanje često preopterećuje motor.</li>
</ul>
<p><strong>2) Potrebni alati i materijali</strong></p>
<ul>
<li>Osnovni set odvijača i bitova (prema vijcima koji se koriste u vratima)</li>
<li>Plastična poluga za presvlake</li>
<li>Rukavice, sredstvo za čišćenje kontakata (po potrebi)</li>
<li>Stezne trake/izolirne trake za sigurno usmjeravanje kablova (po potrebi)</li>
</ul>
<p><strong>3) Postupak sastavljanja korak po korak</strong></p>
<ol>
<li>Isključite paljenje i odspojite akumulator radi sigurnosti (preporučena praksa za ožičenje vrata).</li>
<li>Uklonite obloge/presvlake vrata i pažljivo odspojite električne konektore kontrola.</li>
<li>Uklonite zaštitnu foliju/poklopac (ako postoji) tako da ponovno pravilno brtvi.</li>
<li>Osigurajte staklo protiv pada (obično trakom ili prikladnim nosačem) tako da ne sklizne prema dolje kada se mehanizam isključi.</li>
<li>Odspojite konektor motora za preuzimanje prozora.</li>
<li>Otkačite motor i, ako je potrebno, dijelove mehanizma za izvlačenje u skladu s dizajnom (zabilježite položaj i usmjeravanje kabela).</li>
<li>Uklonite originalni motor i ponovno usporedite montažu i ugradnju sa zamjenskim dijelom.</li>
<li>Montirajte motor 9651735280 natrag na mjesto i pričvrstite ga na izvorne točke.</li>
<li>Spojite električni konektor i provjerite klikne li i nema zračnosti.</li>
<li>Izvedite prvi funkcionalni test (kratko, s pričvršćenim staklom): kretanje gore/dolje mora biti glatko i bez neobičnih zvukova.</li>
<li>Vratite zaštitnu foliju/poklopac i provjerite je li čvrsto zategnuta kako voda ne bi ušla u vrata za ožičenje.</li>
<li>Ponovo postavite ploču/oblogu vrata i sve uklonjene elemente.</li>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<p><strong>4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije</strong></p>
<ul>
<li>Uzastopno provjeravajte rad prozora u cijelom rasponu (bez zastajkivanja, bez preskakanja).</li>
<li>Provjerite da se ožičenje ne trlja ili priklješti ispod presvlake.</li>
<li>Ako automobil ima odgovarajuću opremu prema dokumentima, provjerite funkciju povezanih elemenata (npr. preklopni retrovizor).</li>
</ul>
<p><strong>5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći</strong></p>
<ul>
<li><strong>Izmjena dizajna</strong> (ostali priključci/značajke): uvijek provjerite brojeve dijelova i podudaranje dizajna prije sastavljanja.</li>
<li><strong>Neosigurano staklo</strong>: staklo može pasti i oštetiti se &#8211; uvijek ga osigurajte prije odvajanja mehanizma.</li>
</li>
<li><strong>Ignoriranje ukrućene mehanike izvlakača</strong>: ako pogoni/kabeli trljaju, motor je preopterećen i može ponovno nestati.</li>
</ul>
<h3>Razlozi zašto je dio oštećen</h3>
<ul>
<li><strong>Istrošenost karbona i komutatora</strong> u elektromotoru zbog starosti i česte uporabe.</li>
<li><strong>Povećan otpor mehanike izvlakača</strong> (teturanje pogona, oštećeni kabeli), što preopterećuje motor.</li>
<li><strong>Vlaga u vratima</strong> i naknadna oksidacija konektora ili unutarnjih dijelova motora.</li>
<li><strong>Oštećenje ožičenja</strong> u čahuri vrata (slomljene žice, lomovi) što dovodi do nepravilnog rada i preopterećenja.</li>
<li><strong>Mehaničko oštećenje</strong> tijekom nestručne demontaže/montaže (otkinuti priključak, oštećen konektor).</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
