Opis proizvoda

Originalni modul pumpe ABS/ESP (ATE) namijenjen za Citroën C5 II pruža pouzdanu kontrolu sustava protiv blokiranja kotača i elektroničkog sustava stabilnosti. Dijelom obuhvaća elektroničku kontrolnu jedinicu zajedno s hidrauličnom pumpom i fragmentom ožičenja, što olakšava ugradnju i zamjenu u vozilu. Proizvod je namijenjen automehaničarima i iskusnim hobistima koji traže zamjenski modul prema brojevima dijelova, a instalacija zahtijeva odgovarajuću dijagnostiku i ispuštanje/zamjenu kočione tekućine.

Prednosti

Kompaktna konstrukcija omogućava direktnu zamjenu na modelima za koje je namijenjen, smanjuje vrijeme popravka i vraća punu funkcionalnost sustava ABS/ESP. Jasno označeni kodovi proizvoda olakšavaju pronalazak odgovarajuće jedinice prema originalnim šiframa proizvođača.

Tehničke informacije

• Proizvođač: ATE / Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C5 II (Godine okvirno 2005.–2007.)
• Šifre proizvoda: 10.0960-1140.3, 9657061080, 10.0206-0190.4
• Dodatni brojevi: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Upute za montažu

• Pripremite osnovni alat, ključ za odvijanje hidrauličnih priključaka i odgovarajući skener/dijagnostički alat za ESP/ABS.
• Prije rada isključite akumulator kako biste spriječili kratke spojeve i greške u elektronici.
• Pristupite ABS modulu u motoru i pažljivo odspojite električne konektore te označite hidraulične vodove prije odvajanja da spriječite miješanje linija.
• Prilikom odvajanja hidraulike pripremite posudu za iskapanje kočione tekućine i zaštitite okolne dijelove od izlijevanja.
• Ugradnja novog modula izvedite obrnutim redoslijedom. Nakon montaže obavezno napunite i ispustite kočioni sustav prema propisima proizvođača.
• Korištenjem dijagnostičkog alata pokrenite cikluse pumpe i provedite automatsko odzračivanje sustava te obrišite eventualne greške u memoriji upravljačke jedinice.
• Provjerite nepropusnost hidrauličnih spojeva i funkcionalnost ABS/ESP sustava na probnoj vožnji.

Zašto dio najčešće otkazuje

Dio najčešće otkazuje zbog korozije i prodiranja vlage u elektronički ili hidraulički dio, trošenja elektromotora pumpe, oštećenja klipova ili ventila u hidrauličnom bloku te zbog električnih kvarova na konektorima i upravljačkoj elektronici. Problemi se češće javljaju u vozilima koja su izložena soli i agresivnim uvjetima ili u ona koja su dugo bez zamjene kočione tekućine.

Preporuke

Preporučuje se zamjena kočione tekućine istovremeno s ugradnjom modula i korištenje dijagnostičkog alata za pravilno odzračivanje i kalibraciju sustava. Ako niste sigurni u postupak, preporučuje se angažiranje kvalificiranog automehaničara zbog sigurnosnih aspekata kočionog sustava.

Pumpa ABS/ESP ATE namijenjena za Citroën C5 II (2005–2007) predstavlja ključni element kočnog i stabilizacijskog sustava. Ovaj modul sa sklopom pumpe dolazi s dijelom kabela i odgovara originalnim šiframa proizvođača 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4 te OEM broju 9657061080. Idealno za automehaničare i entuzijaste koji sami rade na vozilu — zamjena vraća punu funkcionalnost sustava protivblokade i pomoći stabilnosti (ESP), smanjuje vrijeme dijagnostike i brzo uklanja upozorenja ABS lampice na instrument tabli. Kao ključna SEO fraza koristite: Pumpa ABS/ESP ATE, ABS modul Citroën C5, 10.0960-1140.3, 9657061080.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis PEUGEOT CITROEN
• Model: Citroën C5 II (2005–2007)
• Šifre proizvoda: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
• Ostali brojevi: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP

Preporuke za ugradnju

Prije početka radova isključite akumulator kako biste spriječili kratke spojeve i aktivaciju sustava. Položaj modula obično je u motornom prostoru u blizini razvodnika kočnica; pristup može zahtijevati uklanjanje zaštitnih poklopaca ili dijela karoserije. Pri zamjeni:

• Odspojite sve električne priključke i označite položaje kako biste izbjegli pogreške pri montaži.
• Skinite staru pumpu i provjerite stanje hidrauličnih priključaka te brtvi; preporučljivo je zamijeniti brtve ako su istrošene.
• Montirajte novu jedinicu i pažljivo vratite ožičenje. Montažne vijke zategnite prema preporukama proizvođača vozila.
• Nakon montaže obavezno napunite kočioni sustav novom kočionom tekućinom i temeljito odzračite kočnice. Za pravilno odzračivanje i inicijalizaciju ABS/ESP sustava preporučuje se upotreba dijagnostičkog uređaja za aktivaciju pumpe i čišćenje grešaka.

Zašto dio najčešće otkazuje

• Korozija i prodiranje vlage u modul ili električne priključke, što vodi do kratkih spojeva ili prekida.
• Habanje elektromotora pumpe ili unutarnjih ventila zbog dugotrajnog rada, osobito u vozilima s zagađenom kočionom tekućinom.
• Oštećenja kabelske instalacije, loši kontakti ili preopterećenje osigurača.
• Nepravodobna zamjena kočione tekućine koja dovodi do korozije i taloženja naslaga unutar hidraulike.

Dodatne informacije

Ovaj modul obično nema fiksni interval zamjene; trajnost ovisi o uvjetima korištenja i održavanju, ali se kod vozila iz 2005.–2007. može očekivati veća vjerojatnost kvara nakon 10 ili više godina. Proizvod dolazi s dijelom ožičenja što olakšava zamjenu. Prilikom narudžbe navedite jednu od ključnih šifri (10.0960-1140.3, 9657061080, 4541G1 itd.) kako biste brzo pronašli kompatibilan artikl.

Ovaj kompletni modul ABS/ESP marke ATE prilagođen za vozila Citroën C5 II vraća ispravnu funkciju sustava kočenja i stabilnosti. Dolazi s dijelom kabelskog snopa, što olakšava montažu i smanjuje vrijeme popravka. Zbog široke primjene i prepoznatljivih šifri (npr. 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080, 4542F0 itd.) dio se često traži po kataloškim brojevima — idealno za automehaničare i samostalne servisere koji traže brzu i pouzdanu zamjenu.

Prednosti za radionicu i samostalne mehaničare: brza zamjena zahvaljujući isporučenom dijelu ožičenja, izbjegavanje dugotrajnog traženja pojedinačnih komponenti, očuvanje funkcije ABS/ESP sustava i povećanje sigurnosti vozila. Proizvod je pogodan za vozila iz serije Citroën C5 II te se često koristi kao izravna zamjena za originalne jedinice s navedenim kataloškim brojevima.

Tehničke informacije

• Proizvođač: ATE / Stellantis (Peugeot Citroën)
• Model: Citroën C5 II
• Šifre proizvoda: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080
• Dodatni brojevi: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Preporuke za montažu

• Prije početka radova isključite negativni pol akumulatora kako biste izbjegli kratke spojeve.
• Osigurajte vozilo, uklonite kotač i pristupite modulu. Očistite okolinu prije odspajanja hidrauličnih linija kako biste spriječili ulazak nečistoća.
• Označite i pažljivo odvojite kočione vodove; za vrijeme montaže zatvorite ih kako ne bi došlo do kontaminacije.
• Odspojite električne konektore i uklonite montažne vijke. Novi modul montirajte obrnutim redoslijedom.
• Nakon ugradnje napunite sustav odgovarajućom kočionom tekućinom (obično DOT4) i temeljito odzračite kočioni sustav. Preporučuje se korištenje dijagnostičkog uređaja za aktiviranje pumpa/ventila i završno odzračivanje putem automatskog postupka ABS-a.
• Provjerite spojeve na curenje i funkciju sustava. Moguće je da će biti potrebna inicijalizacija/kodiranje jedinice pomoću odgovarajućeg dijagnostičkog alata.

Zašto se dio najčešće kvari

• Korozija i prodor vlage u hidrauličku ili elektroničku sekciju uzrokuju kvarove elektronike ili blokiranje ventila.
• Mehanička habanja pumpe ili propadanje elektromotora pumpe zbog starosti i intenzivnog korištenja.
• Neispravni električni priključci ili oštećenje kabelskog snopa izazivaju prekide komunikacije i pogreške u radu.
• Kontaminirana ili zanemarena kočiona tekućina koja nosi čestice uzrokuje habanje i zagušenje ventila u modulima.
• Simptomi kvara uključuju paljenje upozoravajućih lampica ABS/ESP, neuobičajeno dugo kočenje, pulsiranje kočnice ili gubitak funkcije stabilnosti.

Pretražujte proizvod po navedenim šiframa kako biste brzo pronašli odgovarajuću jedinicu za Citroën C5 II. Zahvaljujući uključenom dijelu ožičenja, montaža je brža, a povratak pune funkcije ABS/ESP sustava poboljšava sigurnost i kontrolu vozila.

Originalna ABS/ESP pumpa ATE s dijelom kabelskog snopa namijenjena je za vozila Citroën C5 II i odgovara situacijama kad je potrebno zamijeniti neispravnu upravljačku jedinicu kočnog sustava. Ovaj modul upravlja hidrauličnim ventilima i pumpom za održavanje pravilnog tlaka u kočionom sustavu tijekom rada ABS-a i ESP-a, čime sprječava blokadu kotača i pomaže stabilnosti vozila u kritičnim uvjetima. Proizvod nosi katalogne oznake koje se često koriste prilikom pretraživanja rezervnih dijelova (npr. 10.0960-1147.3, 9657061080, 4541F0), što povećava šansu da ga brzo pronađete u bazama podataka ili na oglasima.

Za automehaničare i samostalne popravljivače: zamjena ove jedinice obično podrazumijeva rad s kočionom tekućinom i električnim priključcima, zato je preporučljivo imati odgovarajući dijagnostički uređaj za brisanje grešaka i inicijalizaciju sustava. Modul može biti isporučen s dijelom kabelskog snopa, što olakšava ugradnju u slučaju oštećenja originalnih vodova.

Tehničke informacije

• Proizvođač: ATE
• Model: Citroën C5 II (generacija C5 II, primjer iz 2006., motor 2.0 HDi RHR)
• Kodovi proizvoda: 10.0960-1147.3, 9657061080, 10.0206-0189.4
• Dodatni brojevi: 4541F0, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Preporuke za montažu

• Isključiti akumulator prije početka radova kako bi se izbjeglo kratko spajanje prilikom odspajanja električnih priključaka.
• Koristiti odgovarajući dijagnostički uređaj za čitanje i brisanje grešaka prije i nakon montaže te za inicijalizaciju/kalibraciju ABS/ESP sustava.
• Prije demontaže isprazniti dio kočione tekućine i zatim sustav pravilno izliječiti (bleed) nakon ugradnje, koristeći preporučene postupke i tekućinu po specifikaciji proizvođača vozila.
• Provjeriti i po potrebi zamijeniti oštećene priključke i dijelove kabelskog snopa; osigurati ispravne spojeve i zaštitu od korozije.
• Koristiti moment-ključ za pričvršćivače prema servisnim specifikacijama kako bi se spriječilo oštećenje ležajeva i nosača.

Najčešći razlozi kvara

• Korozija hidrauličkih elemenata ili električnih kontakata uslijed prodora vode ili duže izloženosti vlazi.
• Električne smetnje ili kratki spojevi u kabelskom snopu koji uzrokuju greške u komunikaciji jedinice s ECU vozila.
• Mehaničko trošenje pumpe unutar modula nakon dugog radnog vijeka ili uslijed prisutnosti zagađenja u kočionom sustavu.
• Neispravni senzori brzine kotača koji uzrokuju prekomjerno aktiviranje pumpa i ventila, što dovodi do povećanog opterećenja i eventualnog kvara.

Ovaj modul je izrađen kako bi zamijenio originalne jedinice sa spomenutim kodovima. Pravilna i stručna montaža te pažnja na stanje kočionih vodova i senzora znatno produžuju radni vijek nove jedinice i smanjuju rizik od ponovnog kvara.