<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>9670135380 &#8211; Vollo</title>
	<atom:link href="https://www.vollo.hr/pt/9670135380/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.vollo.hr</link>
	<description>Citroën auto dijelovi</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Nov 2026 03:40:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>hr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://www.vollo.hr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-vollohr_fav-32x32.png</url>
	<title>9670135380 &#8211; Vollo</title>
	<link>https://www.vollo.hr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Kabelski snop motora Citroën Peugeot 2.0HDI RHE 9670135380 658556</title>
		<link>https://www.vollo.hr/p/kabelski-svezanj-motora-citroen-peugeot-2-0hdi-rhe-9670135380-658556/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 02:39:18 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.vollo.hr/p/kabelski-svezanj-motora-citroen-peugeot-2-0hdi-rhe-9670135380-658556/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9670135380 658556 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Kompletan motorni kabelski snop za vozila Citroën i Peugeot s motorom 2.0 HDi 120 kW RHE. Električni kabelski snop motora.</p>
<p>Originalni kabelski snop motora dizajniran za upravljanje napajanjem i prijenos signala između upravljačke jedinice motora i svih senzora i aktuatora u sustavu 2.0 HDi. Namijenjen je vozilima s motorom 2.0 HDi (šifra motora RHE) i osigurava pouzdan rad ubrizgavanja, upravljanja turbopunjačem, EGR sustava i ostalih ključnih komponenti. Dio se često traži po brojevima 9670135380 ili 658556, stoga provjerite podudaranje broja prije narudžbe.</p>
<h3>Ključne prednosti</h3>
<ul>
<li>Potpuni zamjenski kabelski snop za jednostavnu ugradnju i obnovu elektroinstalacije motora.</li>
<li>Izvedba prilagođena raspolaganju konektora za senzore common rail, injektore, EGR i turbopunjač.</li>
<li>Smanjuje vrijeme dijagnostike jer zamjenom kompletnog snopa otklanjate sumnje u oštećene vodove ili loše kontakte.</li>
</ul>
<h3>Upute za zamjenu</h3>
<p>Prije početka rada obavezno isključite negativni pol baterije. Uklonite elemente koji onemogućuju pristup (zračni filter, zaštitne pokrove itd.). Označite i fotografirajte sve priključke prije odspajanja kako biste pojednostavili montažu. Pažljivo otpustite spojnice i osigurajte da su sve gumene prolaznice i držači neoštećeni. Pri ugradnji provjerite nepropusnost i izolaciju kabela te učvrstite snop na tvorničke nosače. Nakon montaže priključite bateriju i provjerite rad motora i greške u upravljačkoj jedinici.</p>
<h3>Tehničke informacije</h3>
<ul>
<li>Proizvođač: Stellantis</li>
<li>Model: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 (X7); Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I (za motore 2.0 HDi RHE)</li>
<li>Kodovi proizvoda: 9670135380, 658556, NFP</li>
<li>Ostali brojevi: RHE (šifra motora)</li>
</ul>
<h3>Preporuke za montažu</h3>
<ul>
<li>Rad obaviti u suhom i čistom okruženju; izbjegavajte zatezanje kabela te provjerite da nema trenja o metalne površine.</li>
<li>Koristiti originalne ili odgovarajuće kopče i prolaznice kako bi se spriječilo oštećenje izolacije.</li>
<li>Prije pokretanja motora provjeriti sve priključke na koroziju i loš kontakt; po potrebi očistiti kontakte i nanijeti odgovarajući kontakt sprej.</li>
<li>Ako zamjena podrazumijeva uklanjanje senzora ili aktuatora, provjeriti njihove parametre nakon montaže.</li>
<li>Uvijek odspojite bateriju prije demontaže i pridržavajte se sigurnosnih procedura.</li>
</ul>
<h3>Razlog zbog kojeg dio najčešće otkazuje</h3>
<p>Motorni kabelski snop najčešće otkazuje zbog mehaničkog oštećenja (trenje o rubove, lom pri zamahu motora), uljne kontaminacije, korozije kontakata ili štete izazvane glodavcima. Također, visoka temperatura u motornoj komori i česta izlaganja vibracijama mogu postupno narušiti izolaciju i uzrokovati prekide signala ili kratke spojeve. Neispravni priključci i neprofesionalne prethodne popravke dodatno povećavaju rizik kvara.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
