Originalni kompresor klima uređaja Sanden SD7C16 namijenjen za širok raspon vozila Stellantis grupe. Kompatibilan je s originalnim šiframa 9671451380, 9825869180, 1322F i 6453ZS, prikladan za modele Citroën i Peugeot iz navedenih godišta. Pouzdan izbor za radionice i samostalne majstore koji traže zamjenski dijel koji vraća rashladni sustav u ispravno stanje i osigurava dovoljno rashladnog kapaciteta.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Sanden
• Model: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (X7) / C5 III, DS4, DS5, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 508
• Šifre proizvoda: 9671451380, 9825869180, 1322F, 6453ZS, SD7C16
• Ostali brojevi: 967145-1380, 982586-9180 (moguća varijanta zapisivanja)

Opis funkcije

Kompresor klima uređaja je srce sustava klimatizacije: sabija rashladni plin, podiže mu tlak i temperaturu te ga usmjerava kroz kondenzator. Ispravan rad kompresora je ključan za efikasan rad klima uređaja, brzo hlađenje i održavanje pravilnog tlaka u sustavu.

Zamjena i montaža

Pri zamjeni kompresora slijedite propisane korake i sigurnosne postupke:

1. Ukloniti rashladni plin iz sustava pomoću profesionalne opreme za reciklažu plina.
2. Isključiti akumulator prije intervencije (preporučeno radi sigurnosti električnih komponenti).
3. Skinuti pogonski remen i odspojiti električni priključak spojke kompresora.
4. Odvojiti servisne vodove (koristiti nove O-prstene prilikom montaže) i ukloniti stari kompresor.
5. Postaviti novi kompresor, zamijeniti sušilicu/receiver-drier i O-prstene, i osigurati pravilno učvršćivanje.
6. Izvesti vakuumiranje sustava i napuniti ga odgovarajućim rashladnim sredstvom i uljem (prema specifikacijama proizvođača vozila).
7. Provjeriti rad sustava na prisutnost curenja i pravilnu temperaturu rada.

Preporuke za montažu

• Uvijek koristiti novu sušilicu/receiver-drier i nove O-prstenove na svim razdvojenim spojevima.
• Koristiti preporučenu vrstu i količinu ulja (PAG) i odgovarajuće rashladno sredstvo; ovisno o godini i izvedbi vozila to je najčešće R134a, no provjerite specifikaciju vozila.
• Obaviti vakuumiranje i punjenje sustava profesionalnom opremom; ne otpuštajte rashladni plin u atmosferu.
• Provjeriti stanje remenica i pogonskog remena te po potrebi zamijeniti kako biste izbjegli dodatna opterećenja kompresora.
• Po završetku montaže provjeriti tlak u sustavu i funkciju spojke kompresora pri hladnom i toplom motoru.

Razlog zbog kojeg se dio najčešće pokvari

Najčešći uzroci kvara kompresora su istrošenost ležajeva i spojke, unutarnje zagađenje sustava (metalni čestice ili vlaga), nedostatak ili degradacija ulja u kompresoru te curenja kroz brtve i O-prstene. Neodgovarajuća ili izostavljena zamjena sušilice može dovesti do nakupljanja vlage i začepljenja sustava, što skraćuje životni vijek kompresora. Preopterećenje zbog lošeg stanja kondenzatora ili blokade protoka također može uzrokovati pregrijavanje i prijevremeni kvar.

Dodatne napomene

• Upotrijebite originalne ili kompatibilne dijelove označene gore navedenim šiframa za najbolju podudarnost.
• Prilikom ugradnje pripazite na čistoću sustava; svaki unos nečistoća povećava rizik od kvara.