Kompresor Sanden SD7C16 (oznaka 1321F) dizajniran je za originalne sustave klimatizacije kod modela Citroën i Peugeot. Robustna konstrukcija i standardni promjer remenice 119 mm olakšavaju zamjenu u servisnim radionicama i kod samostalnih majstora. Kompresor upravlja cirkulacijom rashladnog sredstva i tlakom u krugu klimatizacije, a kompatibilnost s najčešće korištenim šiframa proizvoda povećava šanse za brzu identifikaciju i narudžbu.

Funkcija

Kompresor stlačuje plinovito rashladno sredstvo (R134a) i pumpa ga kroz kondenzator, isparivač i ostale elemente sustava. Time omogućava prijenos topline i stvaranje hladnog zraka u kabini. Ključne komponente su kućište kompresora, klipovi/rotori (ovisno o tipu), ležajevi i elektromagnetna spojka koja uključuje pogon kompresora preko klinastog remena motora.

Tehnički Podaci

• Proizvođač: Sanden
• Model: SD7C16 / 1321F
• Kodovi Proizvoda: 9671216780, 9825868180, 1321F
• Ostali Brojevi: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
• Promjer Remenice: 119 mm
• Hladivo: R134a
• Namjena: Originalni zamjenski dio za sustave klimatizacije u vozilima Citroën i Peugeot
• Kompatibilni Modeli: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 5008 I

Preporuke Za Montažu

• Prije početka radova Prikupljanje rashladnog sredstva uz pomoć odgovarajuće servisne opreme (recuperacija R134a) kako bi se spriječilo ispuštanje u okoliš.
• Odspojiti pogonski remen i električne priključke spojke kompresora prije uklanjanja.
• Prije montaže Zamijeniti sušač/akumulator i sve O-prstenove na visokotlačnim i niskotlačnim spojevima kako bi se izbjegli budući curenja.
• Po montaži Izvesti vakuumiranje sustava vakuum pumpom i provjeru nepropusnosti prije punjenja rashladnog sredstva.
• Po montaži Napuniti sustav točnom vrstom hladiva (R134a) i odgovarajućom količinom ulja prema specifikaciji proizvođača vozila ili kompresora.
• Preporučeno Provjeriti poravnavanje i stanje remena te napetost remena nakon montaže.
• Napomena Za siguran i ispravan postupak preporučuje se korištenje profesionalne servisne opreme za klimatizaciju.

Razlog Zašto Se Dio Najčešće Kvari

• Trošenje Ležajeva i elektromagnetne spojke uzrokovano stalnim opterećenjem i godinama rada.
• Curenje Zbog oštećenih O-prstenova, brtvi ili korozije na priključcima sustava.
• Kontaminacija Ulje i nečistoće u sustavu nakon kvara kompresora ili uslijed neispravnog sušača mogu uzrokovati blokadu i daljnje kvarove.
• Gubitak Ulja Ili rashladnog sredstva uslijed curenja dovodi do nedovoljnog podmazivanja i pregrijavanja kompresora.

Ovaj opis sadrži ključne informacije za brzu identifikaciju i pravilnu ugradnju kompresora. Idealno za automehaničare i samostalne majstore koji traže zamjenski dio pod poznatim brojevima proizvoda i žele osigurati dugotrajnu i pouzdanu funkciju sustava klimatizacije.

Kvalitetan korišteni kompresor Sanden SD6V12 (oznaka 1355F) namijenjen za klimatizacijske sustave vozila Citroën i Peugeot. Idealan je za automehaničare ili samostalne majstore koji traže pouzdano rješenje za popravak sustava klimatizacije. Kompresor dolazi iz vozila s prihvatljivim kilometražom i nudi ekonomičnu zamjenu originalnom dijelu. Podržava rashladno sredstvo R134A.

Ključne značajke

– Proizvođač: Sanden
– Tip: SD6V12 (1355F)
– Namjena: Kompresija rashladnog plina u sustavu klimatizacije
– Rashladno sredstvo: R134A
– Stanje: Korišteno, iz vozila s prijeđenih 88.000 km

Kompatibilnost i primjena

Kompatibilan s nizom modela Citroën i Peugeot koji koriste Sanden SD6V12/1355F jedinicu. Najčešći modeli u kojima se traži ovaj tip kompresora su:

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Tehničke informacije

• Proizvođač: Sanden
• Model: SD6V12 (1355F)
• Šifre proizvoda: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708
• Dodatni brojevi: 9822826880, 1671553680, 6453QK

Kako se kompresor mijenja

Za ispravnu zamjenu kompresora preporučuje se slijediti profesionalni postupak kako bi se izbjegla oštećenja sustava:

• Izvaditi rashladno sredstvo iz sustava uz pomoć opreme za recikliranje (obavezno u servisu koji posjeduje odgovarajuću opremu).
• Isključiti akumulator prije početka radova i osigurati vozilo.
• Demontirati pogonski remen i električne priključke kompresora.
• Skinuti stari kompresor i provjeriti sustav na prisutnost metalnih čestica ili uljne kontaminacije.
• Preporučeno je zamijeniti sušilicu/filtr za suhi prijemnik (receiver-drier) i po potrebi ekspanzijsku mlaznicu/ventil kako bi se spriječilo ponovno zagađenje sustava.
• Prilikom ugradnje koristiti odgovarajuću vrstu i količinu kompresorskog ulja (PAG) prema specifikacijama proizvođača.
• Nakon montaže obaviti vakuumiranje sustava i pravilno punjenje rashladnog sredstva R134A u zadanu količinu.
• Provjeriti brtve, spojeve i funkciju spojke kompresora te testirati sustav rada klimatizacije pri različitim okretajima motora.

Preporuke za montažu

• Radove obavljati u suhom i čistom okruženju kako bi se smanjila mogućnost ulazka nečistoća u sustav.
• Obavezno zamijeniti sušilicu/filtr i temeljito isprati sustav ako postoje znakovi kontaminacije.
• Koristiti specifikovano ulje i točne količine rashladnog sredstva; nepravilno doziranje može oštetiti kompresor.
• Po završetku montaže provjeriti rad spojke i tlakove u sustavu te eventualne curenje pomoću odgovarajuće opreme.

Razlog najčešće kvara

Najčešći uzroci kvara kompresora su:

• Istrošenost ležajeva i mehanički habanje spojke zbog vremena rada ili kontaminacije uljem.
• Curanje kroz osovinske brtve (štapić brtve) i gubitak ulja, što dovodi do smanjenja podmazivanja i pregrijavanja.
• Kontaminacija sustava (metalne čestice, vlaga) uslijed kvara drugih komponenti ili oštećene sušilice, što može uzrokovati blokadu i oštećenje unutarnjih elemenata.
• Neodgovarajuća količina ili tip kompresorskog ulja te loše održavanje sustava klimatizacije.

Napomene

Prije ugradnje provjerite podatke o kodovima proizvođača i kompatibilnosti s konkretnim modelom vozila koristeći kataloge dijelova ili tehničku dokumentaciju. Zamjena kompresora uključuje rad s rashladnim sredstvom koje zahtijeva specijaliziranu opremu i obuku; preporučuje se izvođenje postupka u profesionalnom servisu.

Originalni MAHLE klima kompresor namijenjen vozilima Stellantis (Citroën/Peugeot) nudi pouzdanu zamjensku opciju za sustave s kompresorom tipa Sanden 1355F. Dio je pogodan za profesionalne automehaničare i iskusne kućne majstore koji traže komponentu s poznatim kataloškim brojevima (npr. 9659875780) za brzu identifikaciju. Kompresor je u dobrom stanju, tehnički očišćen i spreman za ugradnju, što skraćuje vrijeme popravka i vraća pravilnu funkciju klimatizacije u vozilu.

Prednosti

– Izravna zamjena za Sanden tipove 1355F/SD6 serije, kompatibilna s mnogim modelima Citroën i Peugeot.
– Smanjuje vrijeme popravka zahvaljujući prepoznatljivim brojevima i plug-and-play dimenzijama montaže (ovisno o modelu vozila).
– Pogodno za rad u servisnim radionicama i za samostalne popravke u skladu s osnovnim servisnim znanjem.

Kompatibilnost i primjena

Kompatibilno s nizom vozila Citroën i Peugeot; tipični modeli na koje se ovaj kompresor često ugrađuje uključuju: Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308. Prikladno za sustave koji koriste rashladno sredstvo R134A i originalne dimenzije montaže tipične za Sanden SD6 seriju.

Tehničke informacije

• Proizvođač: MAHLE
• Model: SD6C12
• Šifre proizvoda: 9659875780, 1671553680, 9822826880, 6453WK, 6453WL
• Dodatni brojevi: 1355F, SD6V12, R134A

Preporuke za montažu

• Prije bilo kakvog zahvata obavezno ispraznite rashladni krug i pravilno zbrinite rashladno sredstvo u skladu s propisima.
• Prije demontaže isključite akumulator i pridržavajte se sigurnosnih postupaka proizvođača vozila.
• Preporučuje se zamjena sušilice/filtra i provjera isparivača/ekspanzijskog ventila pri zamjeni kompresora kako biste izbjegli ponovnu kontaminaciju sustava.
• Prilikom ugradnje provjerite stanje remena i napinjača; po potrebi zamijenite kako biste izbjegli preopterećenje kompresora.
• Nakon montaže obavezno izvesti vakuumiranje i pravilno punjenje sustava rashladnim sredstvom R134A te upotrijebiti preporučenu vrstu i količinu ulja (pogledajte tehničke podatke vozila).
• Provjerite električne priključke i spojku kompresora; osigurajte ispravno napajanje i uzemljenje.

Najčešći razlog kvara

Kompresori najčešće otkazuju zbog kontaminacije sustava vlagom ili krutim česticama, što uzrokuje oštećenje ležajeva i klipova. Ostali česti uzroci su istrošenost elektromagnetne spojke, curenje rashladnog sredstva zbog oštećenih brtvi ili priključaka, loša cirkulacija ulja zbog blokade ili neispravnosti sušilice, te nepravilna količina ili tip ulja i rashladnog sredstva. Neadekvatna napetost remena i preopterećenje povećavaju habanje te mogu dovesti do mehaničkog kvara.

Upute za servisere i majstore

Ovaj kompresor je pogodna zamjena za servisne intervencije na vozilima Stellantis. Prilikom rada držite se tvorničkih postupaka, koristite kvalitetne rezervne dijelove i mjerni alat za provjeru tlaka i protoka. Ako niste sigurni u postupak punjenja ili uklanjanja zraka, preporučujemo savjetovanje s tehničkom dokumentacijom vozila ili korištenje profesionalne opreme za klima sustave.

Ključne riječi za pretragu: Klimakompresor, Klima kompresor, MAHLE, 1355F, SD6C12, SD6V12, 9659875780, Citroën, Peugeot, R134A.

Kompresor klimatizacije Valeo namijenjen za originalne i zamjenske sustave klima uređaja na modelima Citroën i Peugeot serija. Jednostavno prepoznatljiv po kataloškim brojevima 9827528980, 9827528980-02, 9827552180, 9827552180-02 i 1617294480, ovaj kompresor osigurava učinkovito komprimiranje rashladnog medija i pravilnu cirkulaciju kroz sustav klimatizacije. Pogodan je za automehaničare i vješte samostalne servisere koji traže zamjenski ili zamijenjeni dio iz provjerenog sklopa vozila.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Valeo
• Model: Primjeri kompatibilnosti uključuju Citroën C2, C3, C4 II, Berlingo/Partner (Berlingo B9 / Berlingo III), DS4; Peugeot 206, 307, 308 T9, Partner III, Rifter; Xsara, Xsara Picasso
• Šifre proizvoda: 9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480
• Dodatni brojevi: 9827528980, 9827552180
• Rashladno sredstvo: R134a / R1234yf (ovisno o izvedbi vozila)

Opis i funkcija

Kompresor je srce sustava klimatizacije: usisava rashladni plin niskog tlaka, komprimira ga i šalje u kondenzator pod većim tlakom. Na vratilu se nalazi elektromagnetna spojka koja uključuje ili isključuje pogon kompresora putem kliznog remena. Ispravan kompresor omogućava brzo hlađenje kabine i održavanje predviđene radne temperature sustava.

Preporuke za montažu

• Prije rada obavezna evakuacija rashladnog medija. Radove na klimatizaciji smije obavljati opremljen serviser s odgovarajućom opremom za rukovanje rashladnim sredstvima.
• Prije demontaže isključite negativni pol akumulatora.
• Skinuti pogonski remen, odspojiti električni konektor magnetne spojke i ispustiti rashladni krug sukladno propisima.
• Prilikom montaže obavezno zamijeniti O-prstenove spojeva cijevi i koristiti preporučeno ulje (PAG) u količini i tipu prema specifikaciji vozila.
• Nakon ugradnje provesti vakuumiranje sustava, injektiranje točne količine ulja i punjenje ispravnim rashladnim sredstvom te test brtvljenja i učinka.
• Preporučeno je zamijeniti filtar/akkumulator (sušilicu) ili ekspanzijsku komponentu ako je sustav otvaran kako bi se izbjegla kontaminacija.

Kako se mijenja

Standardni koraci: povrat rashladnog sredstva u ovlaštenom uređaju, isključivanje akumulatora, skidanje remena i spojnica, odspajanje cjevovoda i elektrike, odvrtanje nosača kompresora, ugradnja nove jedinice s novim O-prstenovima, montiranje remena i povezivanje elektrike. Završno vakuumiranje i punjenje sustava te kontrola rada kompresora.

Razlozi za najčešće kvarove

• Mehaničko habanje ležajeva i unutarnjih elemenata zbog starosti ili neadekvatnog podmazivanja.
• Kvar elektromagnetne spojke (električni ili mehanički problemi) koji sprječava uključivanje kompresora.
• Loma ili oštećenja brtvi i radilice što dovodi do curenja rashladnog sredstva i gubitka podmazivanja.
• Kontaminacija sustava (metalne čestice, vlaga) koja može uzrokovati blokadu i unutarnje oštećenje.
• Korištenje nepravilnog ulja ili pogrešnog rashladnog sredstva može skratiti vijek kompresora.

Dodatne napomene

Predmetni kompresor nosi originalne Valeo oznake: 9827528980, 9827528980-02, 9827552180, 9827552180-02 i 1617294480, što olakšava pretragu po kataloškom broju. Prilikom servisiranja preporučujemo pažljivo rukovanje rashladnim sredstvom i upotrebu odgovarajuće servisne opreme za vakuumiranje i punjenje kako bi se osigurao dug i pouzdan rad sustava klimatizacije.

Originalni ili zamjenski klima vod za sustav klimatizacije s referentnim brojevima 9675635380 i 9840709880, dizajniran za izravnu zamjenu na navedenim modelima. Dio je namijenjen profesionalnim autoservisima i iskusnim kućnim majstorima koji zahtijevaju pouzdan spoj između komponenata klimatizacijskog kruga. Kompatibilan s vozilima opremljenim rashladnim sredstvima R1234yf i R134A (ovisno o specifikaciji vozila). Kvalitetna metalna konstrukcija i tvorničke prirubnice osiguravaju dobru otpornost na vibracije i koroziju u normalnim uvjetima uporabe.

Prednosti

Izravna montaža bez preoblikovanja, OE brojevi za lakše pretraživanje i bržu identifikaciju (9675635380, 9840709880). Pogodno za profesionalne popravke i servisne zamjene tijekom popravaka klima sustava ili nakon oštećenja uslijed korozije ili udaraca.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën Berlingo (od 2018.), Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot Partner (od 2018.), Peugeot RIFTER, Opel Combo E K9
• Kodovi proizvoda: 9675635380, 9840709880
• Dodatni brojevi: R1234yf, R134A

Upute za montažu

• Priprema: Prije početka rada oporavite rashladno sredstvo profesionalnom opremom i slijedite zakonodavne smjernice o rukovanju rashladnim sredstvima.
• Demontaža: Uklonite oštećeni vod otpuštanjem spojeva i stezaljki. Pazite da ne oštetite prirubnice i okolne komponente.
• Montaža: Postavite novi vod na mjesto, koristite nove O-prstenove odgovarajuće dimenzije i podmažite ih preporučenim mazivom proizvođača klima sustava.
• Završetak: Izvršite vakuumiranje sustava, provjeru curenja i ponovno napunite sustav točno propisanom količinom i vrstom rashladnog sredstva za konkretan model vozila.
• Savjet: Zamijenite O-prstenove i provjerite pričvršćivače kako biste osigurali pravilnu brtvu i spriječili naknadne curenja.

Zašto dio najčešće otkazuje

Najčešći razlozi kvara su mehanička oštećenja od udaraca ili trljanja o druge dijelove, korozija uzrokovana solju i vlagom te propadanje ili istrošenost O-prstenova i spojeva. Također, kvar kompresora koji emitira metalne čestice može oštetiti cijevi i dovesti do curenja.

Dodatne preporuke

• Prilikom zamjene uvijek koristite originalne ili specifikovane zamjenske O-prstenove i sljedeće preporuke proizvođača za ulje i rashladno sredstvo.
• Obavite test curenja i radni test sustava nakon punjenja kako biste potvrdili pravilnu funkcionalnost i tlak.
• U slučaju većih oštećenja kompresora ili kondenzatora preporuča se temeljita ispirka sustava prije ugradnje novog voda kako bi se spriječilo ponovno začepljenje ili oštećenje.

Kvalitetna zamjenska klima cijev namijenjena za vozila iz grupacije Stellantis (Peugeot i Citroën). Namijenjena je mehaničarima i entuzijastima koji samostalno servisiraju klima sustav. Dio je često tražen po šiframa proizvoda i kompatibilnim modelima, što olakšava brzo pronalaženje i zamjenu. Idealan izbor za popravke sustava hlađenja klima uređaja na modelima navedene serije.

Funkcija cijevi je prijenos rashladnog sredstva unutar sustava klimatizacije te osiguravanje hermetičnog spoja između ključnih komponenti. Pri ugradnji preporuča se zamjena pripadajućih O‑prstena i upotreba odgovarajućeg sredstva za hlađenje (R134A prema originalnim specifikacijama vozila). Cijev je dizajnirana za direktno spajanje i montažu na originale priključke, a kod pravilne montaže i servisiranja omogućuje dugotrajan rad klima sustava.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Peugeot, Citroën)
• Model: Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Peugeot RCZ; Citroën C4; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso
• Šifre proizvoda: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
• Dodatni brojevi: T84, T87, R134A

Preporuke za montažu

• Prije početka radova obavezno ispraznite i zadržite rashladni plin pomoću odgovarajuće opreme za reciklažu plina (rad na klima sustavu smiju izvoditi ovlaštene osobe).
• Prilikom demontaže pažljivo odvojite priključke i uklonite stare O‑prstenove; uvijek koristite nove O‑prstenove odgovarajućeg promjera i materijala te nanesite preporučeno ulje (PAG) na brtve.
• Osigurajte pravilno pozicioniranje cijevi da ne dolazi do trenja o ostale dijelove vozila i provjerite učvršćenja protiv vibracija.
• Nakon montaže provjerite nepropusnost sustava vakuumiranjem i vakuum testom, zatim dopunite sustav točnom količinom i vrstom rashladnog sredstva (R134A) i izvedite funkcionalni test klima uređaja.
• Preporučeno korištenje profesionalne klima opreme za vakuumiranje, punjenje i provjeru tlaka.

Razlog najčešćih kvarova

Cijevi klima uređaja najčešće otkazuju zbog korozije, mehaničkih oštećenja (udarci ili trošenje pri montaži), starenja materijala i propadanja O‑prstenova, što dovodi do curenja rashladnog sredstva. Vibracije i neadekvatno učvršćenje mogu uzrokovati pucanje ili habanje na savijenim dijelovima cijevi. Pravovremena zamjena oštećenih brtvi i pravilna ugradnja značajno smanjuju rizik od ponovnog kvara.

Dio se često pretražuje po brojevima: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4. Prilikom naručivanja provjerite podudarnost s modelom vozila i godinom proizvodnje kako biste osigurali pravilnu ugradnju.

Originalna klima cijev namijenjena za sustav klimatizacije na vozilima marke Peugeot i Citroën. Dio je često pretraživan po šiframa 9658227580, 9653227580 i 647736 te je kompatibilan sa sustavom za rad s rashladnim sredstvom R134A. Namijenjena je stručnjacima u servisu i iskusnim kućnim majstorima koji izvode popravke na krugu klimatizacije vozila.

Opis i funkcija

Cijev povezuje ključne komponente klima sustava (npr. kompresor, kondenzator, osušivač i isparivač) i osigurava nepropusan prijenos rashladnog plina i ulja. Ispravna cijev održava tlak u sustavu, sprečava curenje rashladnog sredstva i dopušta optimalan rad klima uređaja kako bi se postigla odgovarajuća temperatura u kabini.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis
• Model: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Šifre proizvoda: 9658227580, 9653227580, 647736
• Ostali brojevi: R134A, T75, T84, T87

Preporuke za montažu

• Prije rada sustav klimatizacije mora biti pravilno ispražnjen i rashladno sredstvo sigurno odsisano od ovlaštenog servisa ili opreme za oporavak plina.
• Prilikom demontaže uklonite staru cijev pažljivo, zamijenite sve O-prstenove i brtve; uvijek koristite nove brtve odgovarajućih dimenzija i materijala.
• Prilikom ugradnje pazite na položaj i zatezanje priključaka kako biste izbjegli mehanička oštećenja i stvaranje naprezanja na spojevima.
• Nakon ugradnje obavite vakuumiranje sustava i punjenje odgovarajućom količinom i vrstom rashladnog sredstva i kompresorskog ulja prema proizvođačevim specifikacijama.
• Ako niste sigurni u postupak servisiranja klima sustava, preporučuje se ovlašteni servis jer su potrebni specijalizirani alati i mjere sigurnosti.

Zašto se dio najčešće kvari

Najčešći uzroci otkaza cijevi klima sustava su korozija i propadanje brtvi uslijed dulje upotrebe, mehanička oštećenja (npr. udarci ili abrazija od ostalih komponenti), te mikro-pukotine izazvane vibracijama i temperaturnim promjenama. Curenje u spojevima ili kroz oštećenu stijenku cijevi dovodi do gubitka rashladnog sredstva i pada učinkovitosti klimatizacije, a dugoročno može uzrokovati oštećenje kompresora.

Savjeti za kupnju

Prilikom narudžbe provjerite šifre 9658227580, 9653227580 ili 647736 kako biste osigurali kompatibilnost s vašim modelom. Korištenje originalnih ili odgovarajućih zamjenskih dijelova smanjuje rizik od nepravilnog pritiska u sustavu i produljuje životni vijek klima sustava.

Originalna dupla cijev klime (vod rashladne tekućine) za Citroën Xsara Picasso 1.6 8V benzin. Ovo je rabljeni PSA OEM dio, idealan za profesionalni popravak klima uređaja i kućni servis. Traženi OE broj: 6460SP / 6460.SP i zamjena 6460LR / 6460.LR. Dio je u PSA katalogu naveden kao NFP (No Further Production – više se ne proizvodi), stoga je original iz sekundarne proizvodnje teško nabaviti.

Ključne značajke i funkcije
– Tip: dvostruka klimatska cijev – visokotlačni ispusni ogranak + niskotlačni usisni ogranak
– Namjena: spajanje kompresora s kondenzatorom i isparivačem (linija rashladnog sredstva R134a)
– Konstrukcija: aluminijska cijev s originalnim PSA prirubnicama/brzim spojnicama
– Brtve: O-prstenovi (uvijek se preporučuje novi komplet za montažu)
– Stanje: rabljeni originalni dio, funkcionalna jedinica, normalni tragovi korištenja; nepropusnost O-prstenova nije zajamčena – oni se standardno zamjenjuju novima

Kompatibilnost
– Vozilo: Citroën Xsara Picasso (N68)
– Motor: 1.6 8V benzin (1.6 i)
– Godine proizvodnje: okvirno 1999–2010
– OE brojevi: 6460SP, 6460.SP, 6460LR, 6460.LR (PSA Citroën/Peugeot)
Napomena: Ako niste sigurni u kompatibilnost, pošaljite VIN – provjerit ćemo ispravnost dijela prije naručivanja.

Zašto odabrati ovaj dio?
– Originalni PSA dizajn = točne površine i dimenzije za sjedenje, bez izmjena tijekom montaže
– NFP dio: novi se više ne proizvodi, rabljeni original je najpouzdaniji način za potpuno funkcioniranje klima uređaja
– Brz način za uklanjanje curenja rashladnog sredstva ili vraćanje tlaka u sustavu bez izrade zamjenske cijevi

Preporuke za montažu za mehaničare
– O-prstenove uvijek zamijenite novima i lagano premažite odgovarajućim PAG uljem
– Provjerite i očistite sjedeće površine, nemojte oštetiti prirubnice i kopče za zaključavanje
– Nakon montaže izvršite vakuumsko i tlačno ispitivanje nepropusnosti; tek tada napunite R134a prema specifikaciji proizvođača
– U slučaju otvorenog sustava, preporuča se zamijeniti sušilicu
– Zategnite prema zakretnim momentima proizvođača, spriječite uvrtanje cijevi u držačima

Tipični simptomi neispravne cijevi kojima se bavi ovaj dio
– Curenje rashladne tekućine (masne karte, zeleni UV tragovi na spojevima)
– Neodržavanje tlaka u sustavu, često gašenje kompresora
– Zahrđale ili napukle aluminijske cijevi, oštećene prirubnice

Tražite li prema šifri 6460SP ili 6460Z9? Ovo je ispravna originalna linija klima uređaja za Xsaru Picasso 1.6 8V. Ako imate pitanja o sastavljanju ili provjeri kompatibilnosti, javite nam – rado ćemo vam pomoći.

Originalna cijev klimatizacijskog sustava dizajnirana za modele Peugeot 206 i 206+ s benzinskim motorom 1.4. Dio je servisne zamjene za oštećene ili procurjele linije klima uređaja te je identificirana kodom 6460JW. Namijenjena je profesionalnim automehaničarima i iskusnim kućnim majstorima koji zahtijevaju točnu zamjenu dijela kako bi sustav klimatizacije ponovno radio bez propuštanja i gubitka rashladnog sredstva.

Opis i prednosti

Cijev vodi rashladno sredstvo između ključnih komponenti klima sustava (isparivača, kondenzatora i kompresora). Izrađena je od materijala otpornog na tlak i temperaturne promjene te je oblikovana za točno uklapanje u prostor motornog prtljažnika Peugeot 206/206+. Zamjena originalne oštećene cijevi smanjuje rizik od kontaminacije sustava, vraća ispravan tlak i poboljšava učinkovitost hlađenja.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Peugeot
• Model: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Šifre proizvoda: 6460JW, 6460.JW
• Ostali brojevi: 6460JW/6460.JW
• Vrsta rashladnog sredstva: R134a
• Tip motora: 1.4 benzinski

Montaža i preporuke

Prilikom zamjene obavezno koristite profesionalnu opremu za oporavak i punjenje rashladnog sredstva. Postupak u najkraćim crtama:

• Sigurno oporavite rashladno sredstvo iz sustava pomoću stanice za servis klime (ne otpuštajte plin u atmosferu).
• Uklonite oštećenu cijev i zamijenite sve pripadajuće brtve (O-prstene) novim, podmazanim adekvatnim uljem (PAG) prema specifikaciji.
• Provjerite spojeve i stezanje navojnih spojeva prema preporučenim momentima.
• Izvršite vakuumiranje sustava vakuum pumpom i test nerazdvojenosti prije punjenja.
• Napunite sustav točnom količinom i vrstom rashladnog sredstva (R134a) i provjerite tlakove te rad kompresora i ventilatora.

Za radove preporučujemo upotrebu manometarskog seta, vakuum pumpe, stanice za oporavak/punjenje klime i očuvanje sigurnosnih standarda. Ako niste sigurni u postupak, povjerite rad stručnom servisu.

Zašto se dio najčešće kvari

Cijevi klima sustava najčešće otkazuju zbog korozije, mehaničkih oštećenja (udari ili trenje), starenja materijala i oštećenih brtvi koje uzrokuju curenje rashladnog sredstva. Male pukotine ili oštećenja mogu dovesti do ulaska vlage i nečistoća u sustav, što potom uzrokuje lošije hlđenje i moguću štetu kompresora.

Dodatne napomene

Prilikom zamjene uvijek zamijenite o-prstene i provjerite stanje ostalih komponenti sustava (sušač/filter, kompresor, kondenzator). Redovitim održavanjem i pravovremenom popravkom smanjuje se rizik skupih kvarova i produljuje vijek trajanja klima uređaja.

Opis proizvoda

Denso 6SEL16 je robustan kompresor klima uređaja namijenjen za modele iz grupacije Stellantis (Citroën i Peugeot). Ovaj kompresor prenosi snagu motora u sustav klimatizacije, tlakovanjem rashladnog sredstva (R134a) kroz krug i omogućava učinkovito hlađenje kabine. Proizvod je rabljen i može nositi tragove upotrebe; idealan je za autoservise i samostalne mehaničare koji traže zamjenski kompresor s provjerenim konstrukcijskim rješenjem Denso-a.

Kompatibilnost

Kompatibilan za odabrane modele Citroën i Peugeot, među ostalim:

• Citroën Berlingo (B9)
• Citroën C4
• Citroën C5 II
• Citroën C5 III
• Peugeot 308
• Peugeot Partner III

Tehničke informacije

• Proizvođač: Denso
• Model: 6SEL16
• Šifre proizvoda: 447190-8122, 4471908122
• Dodatni brojevi: 9826268480, 6453WH
• Rashladno sredstvo: R134a
• Stanje: Rabljen dio (sljedivost prema oglasu)

Preporuke za montažu

• Prije bilo kakvog rada oporavite rashladno sredstvo profesionalnom opremom za klimatizaciju.
• Isključite akumulator prije demontaže radi sigurnosti i izbjegavanja kratkih spojeva.
• Prilikom zamjene preporuča se zamijeniti i filter-sušilo (receiver/drier) te O-brtve i brtvene elemente kako bi se osigurala nepropusnost sustava.
• Napunite sustav ispravnim tipom i količinom ulja i rashladnog sredstva sukladno specifikaciji proizvođača vozila; koristite profesionalnu vakuum pumpu i uređaj za punjenje.
• Provjerite remenicu i stanje pogonskog remena te ležajeva; zamijenite po potrebi prije stavljanja u pogon.
• Nakon montaže obavite ispitivanje tlaka i provjeru propuštanja prije konačnog puštanja vozila u rad.

Najčešći razlozi kvara

• Istrošenost ležajeva i klipova zbog radnih sati i opterećenja.
• Oštećenje ili začepljenje sustava zbog krhotina i kontaminacije (ostaci ulja, metalni čestice).
• Gubitak podmazivanja (nedostatak odgovarajućeg ulja) što dovodi do pregrijavanja i zavarivanja komponenti.
• Istrošenost elektromagnetne spojke ili problemi s električnim priključcima.
• Curjenje kroz brtve i priključke uslijed starenja ili mehaničkog oštećenja.

Ciljana skupina

Opis je namijenjen automehaničarima i samostalnim entuzijastima koji vrše popravke klima sustava. U tekstu su istaknuti ključni brojevi i modeli kako biste lakše pronašli kompatibilan kompresor (pretraživanje po šifri proizvoda često daje najbrži rezultat).