Regulator tlaka goriva Bosch za motore 1.4 HDi i 1.6 HDi/TDCi
Originalni regulator tlaka goriva marke Bosch, namijenjen za benzinske/benzinsko-dizelske sustave Stellantis motora 1.4 HDi i 1.6 HDi/TDCi. Čest je odabir među automehaničarima i samostalnim majstorima zbog pouzdane regulacije tlaka u sustavu ubrizgavanja i mogućnosti zamjene prema referentnim brojevima 0928400607 i 1634149380.
Prednosti i primjena
Regulator održava stabilan tlak goriva u sustavu ubrizgavanja, što osigurava ispravno doziranje goriva, stabilan rad motora i optimalnu potrošnju. Pogodan je za širok raspon modela Citroën i Peugeot vozila s navedenim motorima, često se pretražuje po broju dijela, pa navedeni referentni brojevi uvelike olakšavaju pronalazak zamjenskog dijela.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Bosch
- Model: Motori 1.4 HDi i 1.6 HDi / 1.6 TDCi; Kompatibilni modeli uključuju: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307, Peugeot Partner
- Kodovi proizvoda: 0928400607, 1634149380
- Dodatni brojevi: 0928400607, 1634149380
Preporuke za montažu
- Prije rada uvijek isključite akumulator kako biste spriječili iskrenje i moguće oštećenje elektroničkih komponenti.
- Prije odspajanja provjerite i ispusnite tlak u sustavu goriva prema uputama proizvođača.
- Pri demontaži odspojite električni konektor i fuel-line spojeve pažljivo kako ne biste oštetili priključke. Koristite nove brtve/opletene prstenove prilikom montaže.
- Nakon ugradnje provjerite ima li curenja i pokrenite motor da provjerite stabilnost rada. Ako se pojave greške u upravljačkoj jedinici, očitajte dijagnostiku i uklonite eventualne kodove.
- Ako niste sigurni u postupak ili se radi o integriranom modulu u sustavu visokog tlaka, preporučuje se izvođenje radova u servisu s odgovarajućom opremom.
Razlog zbog kojeg dio najčešće otkaže
Uobičajeni uzroci kvara su zagađenje goriva (naslage i čestice koje oštećuju membranu ili mehaničke dijelove), istrošenost brtvi i o-prstena, korozija unutrašnjih dijelova te mehaničko zaglavljivanje ventila. Simptomi kvara uključuju teško paljenje, gubitak snage, neujednačen rad motora, pojačanu potrošnju goriva ili vidljivo curenje goriva.
Kada zamijeniti
Ne postoji strogi servisni interval za regulator tlaka; zamjena je potrebna pri pojavi simptoma ili nakon otkrivanja kvara u dijagnostici. Preporučuje se provjera stanja regulatora pri većim servisnim intervalima ili ako je uočena prisutnost nečistoća u sustavu goriva.
Često se traži pod brojem dijela: 0928400607 ili 1634149380. Prilikom narudžbe navedite referentni broj kako biste brže pronašli odgovarajući proizvod.
