Poklopac vrata spremnika za vozilo PEUGEOT 207
BOJA KTH – LAK SIVI THORIUM
Imamo i druge boje
Originalni ili zamjenski poklopac vrata spremnika dizajniran za Peugeot 207. Estetski usklađen s lakom vozila (KTH – Thorium sivi ton), idealan je za zamjenu oštećenog, izgrebanog ili oslikanog poklopca. Proizvod je namijenjen automehaničarima i samostalnim majstorima koji traže brz, vizualno usklađen i funkcionalan dio za vanjsko karoserijsko održavanje. Često se pretražuje po broju artikla 1517F5, pa ga lako pronađete u katalogu i naručite za hitne zamjene.
Prednosti
Dobro pristaje vozilu Peugeot 207, izrađen je s lakiranom površinom u odgovarajućem tonu (KTH Thorium), što smanjuje potrebu za dodatnim lakiranjem. Jednostavan za montažu i prikladan za zamjenu oštećenih vrata spremnika goriva nakon manjih sudara ili oštećenja od punjenja.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 207
- Kodovi proizvoda: 1517F5
- Dodatni brojevi: KTHB
Kako se mijenja
- Otvorite vrata spremnika i provjerite pristup vijcima ili pričvrsnim elementima (obično sa unutarnje strane nosača ili kroz otvore u kućištu).
- Uklonite eventualne kopče ili oblogu koja onemogućava pristup (po potrebi privremeno podignite unutarnji blatobran ili oblogu prtljažnog prostora).
- Odvijte vijke ili skinite pričvrsne elemente i pažljivo odvojite stari poklopac od šarke ili nosača.
- Postavite novi poklopac, poravnajte šarku i pričvrstite vijke s preporučenim momentom (lagano, da ne oštetite lak).
- Provjerite poravnavanje i zatvaranje vrata, te da nema trenja o karoseriju tijekom zatvaranja.
Preporuke za montažu
Prije montaže očistite područje od prljavštine i korozije. Koristite odgovarajući osnovni alat (odvijači, nasadni ključevi, kliješta). Nakon ugradnje provjerite rad mehanizma zatvaranja i eventualnu potrebu za finim podešavanjem položaja. Ako je potrebno zaštititi rubove laka, upotrijebite odgovarajući brtvilo ili zaštitne trake. Prilikom rada pazite na zaštitu boje i izbjegavajte prekomjerno zatezanje vijaka kako ne biste deformirali šarku.
Zašto se dio najčešće kvari
- Mehanički udarci i prometne sitnije štete (udarac na parkiralištu ili kontakt pri točenju goriva).
- Korozija ili oštećenje boje na rubovima uslijed izloženosti soli i vremenskim uvjetima.
- Habanje pante ili kopči zbog čestog otvaranja/zatvaranja.
- Oguljena ili oštećena boja uslijed lošeg namještanja dizalice ili prljavštine prilikom servisnih radova.
Savjeti za održavanje
Redovito čistite područje oko vrata spremnika i provjeravajte šarku na znake korozije. Male ogrebotine što prije popravite da spriječite širenje korozije. Kod zamjene uvijek provjerite kompatibilnost koda 1517F5 i odgovarajući ton boje (KTH) ako želite postići najbolji vizualni rezultat.
