Servo motor grijanja VALEO za vozila Citroën i Peugeot. Moguće je da ćemo poslati potpuno originalnu zamjenu VALEO.
Ovaj servo motor grijanja upravlja klapnama unutar kućišta grijača i regulira protok zraka kroz sustav grijanja i klimatizacije. Namijenjen je za vozila marke Citroën i Peugeot te je često tražen po originalnim šiframa poput 653118V.C, 653118V.E ili 6447HH. Komponenta je električni aktuator koji pomiče miješalne ili usmjeravajuće klapne, a pravilna funkcija je ključna za točnu raspodjelu topline u kabini i ispravnu regulaciju temperature.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Valeo
- Model: Citroën C5 I, Citroën Xsara, Peugeot 406, Peugeot 607 (prema dostupnim podacima)
- Šifre proizvoda: 653118V.E 11, 653118V.C 09, 653118V.C 08
- Dodatni brojevi: 6447HH
Namjena i funkcija
Servo motor pomiče klapne za usmjeravanje zraka i osigurava da grijanje i ventilacija isporučuju željenu temperaturu i smjer strujanja zraka (na vjetrobran, na tijelo putnika ili u noge). U sustavima s automatskom klimom servo također radi u koordinaciji s upravljačkom jedinicom klime kako bi održao zadanu temperaturu.
Kako se zamjenjuje
Opći postupak zamjene:
- Isključite negativni pol baterije prije početka rada.
- Uklonite oblogu instrument table ili pristupni poklopac ispod kontrolne ploče kako biste došli do kućišta grijača.
- Pronađite servo motor pričvršćen na kućište klapne (obično fiksiran vijcima i električnim konektorom).
- Odspojite električni konektor i uklonite vijke koji drže servo, pažljivo izvadite staru jedinicu.
- Postavite novu jedinicu na mjesto, pričvrstite vijke i spojite električni konektor.
- Montirajte obloge nazad i spojite bateriju. Provjerite rad sustava grijanja i položaj klapni kroz nekoliko ciklusa grijanja/hladenja.
Preporuke za montažu
Rad obavite u suhim uvjetima i pazite da u kućište ne uđe prljavština. Prije montaže provjerite je li mehanički dio bez oštećenja i da se osovinski mehanizam slobodno okreće. Ako je dostupan, koristite originalne vijke i odgovarajući moment zatezanja. Nakon montaže obavite funkcionalni test kroz sve položaje klapni kako biste provjerili ispravnost. Ako vozilo ima funkciju samo-dijagnostike klime, pokrenite je kako biste provjerili eventualne kodove grešaka.
Razlog najčešćeg kvara
Najčešći uzroci kvarova su mehaničko habanje zupčanika ili prijenosnih elemenata, oštećenje potenciometra/elektroničkog senzora položaja unutar serva, prodiranje vlage ili prljavštine te blokada klapni zbog lomljenih dijelova ili nakupina. Kvar se obično očituje nemogućnošću pomicanja klapni, šuštanjem ili škripanjem pri promjeni položaja, neodgovarajućom temperaturom u kabini ili stalnim uključenjem sustava ventilacije bez promjene protoka.
Dodatne napomene za kupca
Tražite li proizvod po šifri, obratite pozornost na navedene šifre proizvoda i dodatne brojeve kako bi se osigurala kompatibilnost s vašim modelom. Zamjena je izvediva samostalno uz osnovno servisno znanje i alate, no u slučaju sumnje preporučuje se konzultirati servis ili iskusnog automehaničara.
