Spremnik vakuuma za vozila Citroën, Peugeot, Ford i Volvo s motorima 2.0 HDi
Opis proizvoda
Spremnik vakuuma (akumulator vakuuma) je namijenjen za osiguravanje stalnog izvora vakuuma za pojačivač kočnica i druge vakuumske potrošače na vozilima opremljenima 2.0 HDi motorima. Ovaj originalni broj dijela prepoznat je pod šiframa 9646411180 i 161837 te se koristi na nizama modela Citroën i Peugeot, a ponekad i na izvedenicama za Ford i Volvo koje dijele PSA motore. Spremnik osigurava brzi odziv kočionog pojačivača pri učestalim zahtjevima za vakuumom i pomaže održavanju sigurnosti kočenja u svim uvjetima rada.
Ključne prednosti
- Pouzdan dotok vakuuma za pojačivač kočnica
- Originalne šifre koje olakšavaju pronalazak dijela: 9646411180, 161837
- Jednostavna ugradnja bez potrebe za dodatnim podešavanjem nakon zamjene
- Kompatibilno s više modela PSA vozila s 2.0 HDi motorom
Kako dio radi
Spremnik vakuuma akumulira vakuum koji stvara usisni kolektor ili poseban vakuumski sustav motora. Kad sustav zahtijeva dodatni vakuum (npr. prilikom intenzivnog kočenja), spremnik ga odmah isporuči, što smanjuje kašnjenje i osigurava stabilan rad pojačivača kočnica. Time se održava pravilna čvrstoća i osjećaj papučice kočnice, posebno pri naglim zahtjevima za kočenjem.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis
- Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 (kompatibilnost ovisno o godini i izvedbi motora 2.0 HDi)
- Šifre proizvoda: 9646411180, 161837
- Ostali brojevi: 2.0 HDi (kategorija / tip motora)
Preporuke za montažu
Montiranje obavite na hladnom i parkiranom vozilu. Isključite motor prije rada i provjerite položaj spremnika u motornom prostoru. Pri ugradnji obratite pozornost na sljedeće:
- Provjerite i zamijenite sve oštećene vakuumske cijevi i spojnike koje povezuju spremnik s pojačivačem kočnica i ventilom povratnog tlaka.
- Obavezno provjerite rad povratnog ventila (check valve) – često je upravo on uzrok problema s vakuumom.
- Pričvrstite spremnik čvrsto u originalne nosače i provjerite brtve/spone kako ne bi došlo do vibracija i habanja.
- Nakon montaže pokrenite motor i pažljivo provjerite ima li curenja zraka i ispravan rad pojačivača kočnica (osjet papučice).
Razlog zbog kojeg dio najčešće otkazuje
Najčešći razlozi kvara su starenje i lom plastičnog kućišta, propadanje ili začepljenje usisnih cijevi te neispravan povratni ventil. Dugotrajna izloženost toplini i uljnim parama iz motornog prostora može oslabiti materijal i dovesti do pukotina. Posljedica kvara je slabije ili neujednačeno pojačanje kočnica, duži hod papučice i ponekad prigušivanje ili zviždanje pri radu.
Napomene za kupca
Za učinkovitu popravku preporučujemo istovremenu provjeru i zamjenu vakuumskih crijeva te povratnog ventila. Prilikom pretrage dijela koristite originalne šifre 9646411180 i 161837 kako biste brzo pronašli odgovarajući komponentu za Vaš model.
