Originalni kompletan filtar krutih čestica FAP 1.6 e-HDI s katalizatorom Citroën Peugeot. Pređeno samo 136000 km. Na fotografiji izlaza jasno je da FAP radi savršeno, nema čađi.
Kompletan FAP s integriranim katalizatorom namijenjen je za 1.6 e-HDI dizelske verzije snage 66 kW. Filtrira čestice iz ispušnih plinova i istovremeno obavlja ulogu katalizatora za smanjenje štetnih emisija. Za automehaničare i samostalne majstore ovo rješenje olakšava montažu jer dolazi kao gotov, kompletan sklop, spreman za ugradnju.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
- Šifre proizvoda: F026N, 9803421780, 9803421880, 9808329680
- Dodatni brojevi: Pređeno 136000 km
Funkcija: FAP uklanja krute čestice nastale sagorijevanjem dizelskog goriva, dok katalizator reducira štetne plinove. Ispravan FAP omogućava pravilnu regeneraciju, manju emisiju čađi i stabilan rad motora bez grešaka u upravljanju ispušnim sustavom.
Kako se zamjenjuje
Zamjena obično zahtijeva podizanje vozila, skidanje zaštitnih pokrova i pristup ispušnom sustavu. Postupak u osnovi uključuje:
- Isključivanje i odspajanje senzora (senzor diferencijalnog tlaka i temperaturni senzori) prije odvajanja priključaka.
- Odvijanje spojnih stezaljki ili odvijanje vijaka te odspajanje ispušne grane gdje je FAP montiran.
- Uklanjanje starog sklopa i ugradnja novog, uz zamjenu brtvi i stezaljki po potrebi.
- Ponovno spajanje senzora i ispitivanje nepropusnosti ispuha te inicijalna provjera diagnostikom radi provjere grešaka i eventualne prisile regeneracije.
Preporuke za montažu
- Uvijek zamijenite brtve i pričvrsne elemente koji su oštećeni ili korodirani kako biste osigurali dobru brtvu i spriječili curenje ispuha.
- Provjerite ispravnost senzora diferencijalnog tlaka i temperaturnih senzora prije i nakon montaže; neispravan senzor može spriječiti pravilnu regeneraciju.
- Preporučuje se dijagnostička provjera i, po potrebi, prisilna regeneracija nakon montaže kako bi se prilagodile vrijednosti upravljačke jedinice ispušnog sustava.
- Rad obaviti na hladnom ispuhu i s odgovarajućim alatom; ako niste sigurni u postupak, preporučljivo je dati posao iskusnom automehaničaru.
Razlog zbog kojeg se dio najčešće kvari
Najčešći uzroci kvara i začepljenja FAP-a su kratke gradske vožnje koje ne dozvoljavaju završetak regeneracijskog ciklusa, taloženje ulja i čestica iz istrošenog motora te neispravni senzori koji ne signaliziraju potrebu za regeneracijom. Dugotrajna vožnja s lošim gorivom ili problemi s EGR ventilom također ubrzavaju začepljenje.
Ovaj kompletni FAP je dobar izbor za brzo rješenje problema s indikacijama dpf grešaka i za vozila koja zahtijevaju originalne šifre proizvoda navedenih iznad. Idealan je za automehaničare i entuzijaste koji traže zamjenski sklop kompatibilan sa standardnim 1.6 e-HDI konfiguracijama.
