Kompletni motorni snop za Citroën Peugeot 1.4 VTI – kabliranje motora
Originalni kabelski svežanj kabela (kabliranje motora) za 1.4 VTI Citroën/Peugeot motori. Prikladno rješenje za probleme s puknutim vodičima, oksidiranim igle ili očvršćivanjem izolacije zbog topline i ulja. OEM kodovi: V7591886880 i 658561. Zahvaljujući toj duljini grana i originalnih priključaka, osigurava ispravnu povezanost senzora i članova akcije bez bastiona i nepotrebnog pretraživanja oštećenja.
Ovaj volumen povezuje upravljačku jedinicu motora (ECU) s ključnim komponentama kao što su injektori, zavojnice paljenja, senzor radilice i bregastog osovine, gas za gas, sonda za lambda, alternator i starter. Tipične manifestacije oštećenog kabliranja su prekidi paljenja, nepravilni prazni hod, povremene matrice motora, teški pokreti ili kodovi pogrešaka koji se odnose na pogreške i prekinuti krugovi. Zamjena potpunog volumena često je najbrži i najpouzdaniji način uklanjanja ovih problema.
Tehničke informacije
- Proizvođač: PSA Peugeot Citroën (OEM)
- Model: 1.4 VTI (EP3) – Odabrana verzija Citroën C3 II, C3 Picasso, C4 II; Peugeot 207, 308
- Kodovi proizvoda: V759188680
- Ostali brojevi: 658561
Kompatibilnost
Volumen je dizajniran za benzinske motore 1.4 VTI 16V (EP3). Da budemo sigurni, preporučuje se ispravan sklop za usporedbu OEM brojeva (V759188680, 658561), oblik i broj konektora s izvornim radom i eventualno potvrđivanje sukladnosti prema VIN -u. Na nekim modelima postoje varijante paketa prema opremi i godini proizvodnje.
Pojačane preporuke
Uvijek isključite negativni pol baterije prije uklanjanja. Uklonite izvorni volumen s obzirom na smjernice u originalnim držačima i čahurima; Uklonite novu rutu, učvrstite u klipovima i obratite pažnju na blistavu toplinu (toplinski rukavi i štitnici). Provjerite čistoću i stezanje skeletnih točaka. Nakon montaže provjerite kôd pogreške i osnovne prilagodbe po potrebi. Jedinica za upravljanje motorom (ECU) nije uključena.
Zašto odabrati originalni paket
Izvorno kabliranje osigurava kompatibilnost igle, ispravno oklop i duljine grana – to minimizira gubitak otpora, interferenciju signala i sljedeće dijagnostičke “mrtve krajeve”. Za 1.4 VTI motora, izvorni volumeni pate posebno pri savijanju i u priključcima zbog vibracije i temperature; Zamjena kvalitete značajno smanjuje rizik od ponovljenih oštećenja.
status
Koristio je originalni dio rastavljanja, što odgovara dobi i normalnom radu. Prikladno kao izravna zamjena oštećenog kabliranja bez potrebe za popravljanjem pojedinačnih žica.
