Relej goriva OMRON 240107 za vozila Citroën i Peugeot. Dolazi s dijelom kabela.
Relej goriva OMRON 240107 namijenjen je upravljanju napajanjem pumpe goriva kod vozila Citroën i Peugeot. Ovaj rezervni dio omogućuje prebacivanje visokih struja do same pumpe te štiti sustav od slučajnih prekida napajanja. Proizvod je označen kodovima 240107, 19203N i 454935, a priloženi komad kabela olakšava spajanje ili zamjenu u slučaju oštećenja tvorničke instalacije. Idealan je izbor za automehaničare i samostalne entuzijaste koji traže pouzdano relé za popravak sustava napajanja gorivom.
Namjena i kompatibilnost
Relé odgovara za isporuku napajanja pumpi goriva u benzinskim i dizelskim izvedbama te se često koristi kao zamjena na sljedećim modelima:
- Citroën Berlingo
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206+
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot Partner
Tehničke informacije
- Proizvođač: OMRON
- Model: Relé goriva (fuel pump relay)
- Šifre proizvoda: 240107, 19203N, 454935
- Dodatni brojevi: (1920.3N)
Preporuke za montažu
- Prije početka radova uvijek isključite negativni priključak akumulatora i osigurajte da je kontakt isključen.
- Pronađite mjesto reléa: obično se nalazi u osiguračkoj/relé kutiji u prostoru motora ili u unutrašnjosti vozila ispod instrument ploče, ovisno o modelu.
- Uklonite poklopac kutije, otpustite priključke i pažljivo izvucite dotrajalo relé. Ako je priložen komad kabela, spojite ga prema originalnoj shemi ili prema oznakama na konektorima.
- Prilikom spajanja koristite sredstva za kontakt (kontakt sprej) ako su pinovi oksidirani, te provjerite osigurače i masu prije puštanja vozila u pogon.
- Nakon montaže vratite poklopac kutije, spojite akumulator i uključite kontakt bez paljenja motora kako biste provjerili funkcioniranje pumpe (priming). Provjerite ima li napajanja na izlaznim terminalima reléa i eventualnih curenja goriva.
- Preporučuje se pregled i učvršćivanje kabelskog snopa kako se ne bi javilo habanje ili kratki spoj uslijed trljanja o karoseriju.
Zašto se dio najčešće pokvari
- Korozija kontakata i terminala zbog vlage ili soli, što povećava prijelazni otpor i izaziva pregrijavanje.
- Mehaničko trošenje kontakata uslijed učestalih uključenja/isključenja te stvaranje naslaga koji smanjuju pouzdanost spoja.
- Pregrijavanje uzrokovano visokim opterećenjem ili lošim kontaktom u konektorima.
- Oštećenja kabelskog snopa ili izolacije (proboli, zagrijavanje) koja dovode do kratkog spoja ili prekida napajanja.
- Električni udari ili prenaponski impulsi iz sustava vozila koji mogu oštetiti zavojnicu reléa.
Relé je praktično rješenje za brzu zamjenu tijekom popravaka gorivnog sustava. Redovitim pregledom konektora, osigurača i položaja kabela možete značajno smanjiti rizik od iznenadnog otkaza.
