Poklopac poklopca rezervoara za automobile PEUGEOT 307
ETS boja – CENTRALNO SIVA BOJA
Na skladištu imamo različite boje
Opis dijela
Polovni poklopac rezervoara namijenjen za Peugeot 307. Služi za zatvaranje prostora ulivnog grla i ujedno zaokružuje izgled karoserije. Ovaj komad je u ETS – Cendre Grey Lacquer, koji je praktičan kada mijenjate oštećeni ili izgubljeni kapak.
Prednost je dostupnost prema broju proizvoda (OEM), što će ubrzati traženje pravog dijela tijekom popravka.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307
- Ostali brojevi: 151799, ETSC
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 9643083777
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično za čep rezervoara, to je jednostavna zamjena bez posebne opreme, ali točan postupak može varirati ovisno o dizajnu i opremi automobila.
1) Prije montaže
- Usporedite novu kapu sa starim komadom: oblik, pristajanje, šarka/os, zasun i ukupni profil pristajanja.
- Provjerite stanje laka i rubova (ogrebotine, pukotine, slomljene ručke).
- Provjerite odgovaraju li kodovi na dijelu željenom dizajnu: 9643083777 ili 151799, ETSC.
- Provjerite ima li oko otvora spremnika/tijela deformacija ili prljavštine (moglo bi spriječiti pravilno zatvaranje).
2) Potrebni alati i materijali
- Čista krpa i blago sredstvo za čišćenje za uklanjanje prljavštine s kontaktnih površina
- Plastične poluge (ako je potrebno pažljivo otpustiti poklopac/ručku bez oštećenja boje)
- Rukavice
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Osigurajte vozilo od pomicanja i radite u čistom, dobro osvijetljenom prostoru.
- Otvorite poklopac spremnika.
- Ako je originalna kapica još uvijek prisutna, provjerite kako je pričvršćena (šarke, igla, kopča).
- Pažljivo uklonite/otkopčajte stari poklopac kako ne biste oštetili okolni lak.
- Očistite kontaktne površine i područje pričvršćenja od prašine i prljavštine.
- Postavite novu kapicu u držač na isti položaj kao originalni dio.
- Nježno zakačite/namjestite nosač (bez sile); poklopac se mora glatko zatvoriti.
- Pokušajte nekoliko puta otvoriti i zatvoriti, promatrajte glatkoću kretanja i sjedanje rubova.
- Provjerite pristajanje uz tijelo – kapa ne smije viriti ili biti “udubljena”.
-
4) Provjere nakon montaže i provjera funkcioniranja
- Provjerite da je poklopac čvrsto na mjestu i da se ne otvara sam od sebe.
- Provjerite da se ne trlja o karoseriju ili ne grebe boju.
- Nakon prve vožnje ponovno provjerite je li dodatak još uvijek čvrsto i je li čep ispravno namješten.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Prisilno hvatanje → prvo poravnajte položaj šarke/pina, tek onda ga postavite.
- Obojite ogrebotine → upotrijebite plastičnu motku i radite preko krpe.
- Loše prianjanje → provjerite nema li savijenog nosača/ručke ili prljavštine u kontaktnim područjima.
- Ignoriranje napuknutih nosača → pažljivo provjerite sve elemente za zaključavanje prije sastavljanja tako da poklopac čvrsto drži.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Mehanička oštećenja tijekom punjenja gorivom (udarac, neoprezno rukovanje, odlaganje pištolja).
- Lomljenje ručki zbog starenja plastike i opetovanog otvaranja.
- Oštećenje boje zbog ogrebotina, kamenja ili neprikladnog čišćenja.
- Vandalizam ili gubitak djela (otkinuto, ukradeno, izgubljeno i zatim ispušteno).
