Spremnik vakuuma za vozila Peugeot 2.0i 16V 130 kW
Spremnik vakuuma (rezervoar podtlaka) namijenjen za vozila Peugeot s benzinskim motorom 2.0i 16V 130 kW. Dio se često traži pod šifrom 1622T0 i koristi se kao rezervni spremnik vakuuma za sustav kočnica i druge potrošače vakuuma u motoru. Namijenjen je automehaničarima i entuzijastima za brzu i pouzdanu zamjenu na vozilima u kojima je originalni spremnik oštećen ili curi.
Funkcija I Prednosti
Spremnik vakuuma pohranjuje podtlak kako bi osigurao stabilnu isporuku vakuuma servo uređaju kočnica i ostalim vakuumskim potrošačima pri promjenjivim okretajima motora. Time se postiže sigurnije i ujednačenije djelovanje kočnica, smanjuje opterećenje vakuumskog sustava i poboljšava odziv pri naglom opterećenju motora. Kvalitetna zamjena vraća ispravno funkcioniranje sustava bez nepotrebnih propuštanja i fluktuacija podtlaka.
Tehničke Informacije
- Proizvođač: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Model: Peugeot 2.0i 16V 130 kW (primjerice Peugeot 307 s navedenim motorom)
- Šifre Proizvoda: 1622T0
- Dodatni Brojevi: Nisu Dostupni
Preporuke Za Ugradnju
- Prije ugradnje isključiti akumulator ako je to potrebno za siguran rad i osigurati hladan motor.
- Pronaći položaj spremnika u motoru (obično u predjelu motornog prostora blizu vakuumskih vodova ili firewall-a) i vizualno provjeriti sve spojeve i crijeva.
- Označiti i fotografirati položaj crijeva kako biste olakšali ponovnu montažu.
- Pažljivo odspojiti vakuumske cijevi i kućište obvezno očistiti od masnoće i prljavštine. Zamijeniti neispravne stezaljke i oštećena crijeva novima.
- Ukloniti vijke ili stezaljke koji drže spremnik, skinuti stari spremnik i postaviti novi na isto mjesto, voditi računa o položaju ventila i priključaka.
- Provjeriti i po potrebi zamijeniti povratni ventil (check valve) koji često doprinosi curenju podtlaka.
- Nakon montaže osigurati sve spojeve, pokrenuti motor i provjeriti sustav podtlaka te funkciju servo kočnica (test na parkirnom mjestu pri malim brzinama prije vožnje).
Razlog Najčešćeg Kvara
- Starenje Gumenih Cijevi I Spojeva: Crijevo može popucati ili izgubiti elastičnost zbog topline i starenja te uzrokovati gubitak vakuuma.
- Kvar Povratnog Ventila: Neispravan ventil onemogućuje održavanje podtlaka u spremniku.
- Mehanička Oštećenja: Udari, kontakt s vrelim dijelovima motornog prostora ili korozija mogu narušiti integritet spremnika.
- Onečišćenje Uljem I Prljavštinom: Nagomilavanje može utjecati na brtvljenje i rad ventila.
Ovaj spremnik vakuuma (Šifra 1622T0) idealan je kao izravna zamjena na vozilima Peugeot s navedenim motorom. Za automehaničare i samostalne majstore pruža pouzdanu i brzu obnovu funkcije vakuumskog sustava i servo-kocnica.
