Upravljački modul, pumpa, jedinica, blok ABS/ESP ATE za Citroën C5 od 2005. do 2007. S dijelom ožičenja.
Opis proizvoda
Originalni modul pumpe ABS/ESP (ATE) namijenjen za Citroën C5 II pruža pouzdanu kontrolu sustava protiv blokiranja kotača i elektroničkog sustava stabilnosti. Dijelom obuhvaća elektroničku kontrolnu jedinicu zajedno s hidrauličnom pumpom i fragmentom ožičenja, što olakšava ugradnju i zamjenu u vozilu. Proizvod je namijenjen automehaničarima i iskusnim hobistima koji traže zamjenski modul prema brojevima dijelova, a instalacija zahtijeva odgovarajuću dijagnostiku i ispuštanje/zamjenu kočione tekućine.
Prednosti
Kompaktna konstrukcija omogućava direktnu zamjenu na modelima za koje je namijenjen, smanjuje vrijeme popravka i vraća punu funkcionalnost sustava ABS/ESP. Jasno označeni kodovi proizvoda olakšavaju pronalazak odgovarajuće jedinice prema originalnim šiframa proizvođača.
Tehničke informacije
- Proizvođač: ATE / Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C5 II (Godine okvirno 2005.–2007.)
- Šifre proizvoda: 10.0960-1140.3, 9657061080, 10.0206-0190.4
- Dodatni brojevi: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2
Upute za montažu
- Pripremite osnovni alat, ključ za odvijanje hidrauličnih priključaka i odgovarajući skener/dijagnostički alat za ESP/ABS.
- Prije rada isključite akumulator kako biste spriječili kratke spojeve i greške u elektronici.
- Pristupite ABS modulu u motoru i pažljivo odspojite električne konektore te označite hidraulične vodove prije odvajanja da spriječite miješanje linija.
- Prilikom odvajanja hidraulike pripremite posudu za iskapanje kočione tekućine i zaštitite okolne dijelove od izlijevanja.
- Ugradnja novog modula izvedite obrnutim redoslijedom. Nakon montaže obavezno napunite i ispustite kočioni sustav prema propisima proizvođača.
- Korištenjem dijagnostičkog alata pokrenite cikluse pumpe i provedite automatsko odzračivanje sustava te obrišite eventualne greške u memoriji upravljačke jedinice.
- Provjerite nepropusnost hidrauličnih spojeva i funkcionalnost ABS/ESP sustava na probnoj vožnji.
Zašto dio najčešće otkazuje
Dio najčešće otkazuje zbog korozije i prodiranja vlage u elektronički ili hidraulički dio, trošenja elektromotora pumpe, oštećenja klipova ili ventila u hidrauličnom bloku te zbog električnih kvarova na konektorima i upravljačkoj elektronici. Problemi se češće javljaju u vozilima koja su izložena soli i agresivnim uvjetima ili u ona koja su dugo bez zamjene kočione tekućine.
Preporuke
Preporučuje se zamjena kočione tekućine istovremeno s ugradnjom modula i korištenje dijagnostičkog alata za pravilno odzračivanje i kalibraciju sustava. Ako niste sigurni u postupak, preporučuje se angažiranje kvalificiranog automehaničara zbog sigurnosnih aspekata kočionog sustava.
