Upravljačka jedinica – jedinica za automatsku korekciju svjetla za automobile CITROEN C4 i C5 II
Opis dijela
Ova upravljačka jedinica Valeo svjetla koristi se za kontrolu funkcije automatske korekcije prednjih svjetala (obično za xenon sustave) u automobilima Citroën/Peugeot. Ako se radi o nefunkcionalnom nagibu, netočnoj visini svjetla ili kvarovima u regulaciji, korekcijska jedinica obično je jedan od dijelova koji se traži i mijenja.
Za točan odabir bitno je slijediti dolje navedene brojeve dijelova – u praksi se ova vrsta elektronike najčešće prati prema OEM kodu (npr. 9658054280 ili 6224K8).
Tehničke informacije
- Proizvođač: Valeo
- Model: Citroën C4; Citroën C5 II
- Ostali brojevi: 9658054280 00; 6224R6; 6224R5; NFP
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 9658054280; 6224K8; 6224R6; 6224R5; NFP
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično za upravljačke jedinice električne opreme, točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu i instalaciji automobila. Dolje je praktičan i siguran opći postupak.
1) Prije sastavljanja
- Usporedite šifre dijelova na jedinici (min. 9658054280 / 6224K8) sa starim dijelom i onim što je navedeno u dijagnostičkoj/servisnoj dokumentaciji.
- Provjerite stanje konektora: savijene igle, oksidacija, labavi zasuni, oštećena izolacija ožičenja.
- Vizualno provjerite da jedinica ne curi, nema korozije ili mehaničkih oštećenja.
2) Potrebni alati i materijali (općenito)
- Osnovni set gola/bitova i odvijača prema vrsti pričvršćivanja
- Plastična šipka za skidanje presvlaka/presvlaka (prema pristupu)
- Čistač za električne kontakte ili mekana četka
- Zaštitne rukavice, svjetiljka
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Isključite paljenje, izvadite ključ/karticu i pričekajte da jedinice u automobilu spavaju.
- Odspojite bateriju (kako biste smanjili rizik od kratkog spoja i oštećenja elektronike).
- Ostvarite pristup jedinici (ovisno o specifičnom dizajnu automobila, možda će biti potrebno ukloniti poklopac/ukras).
- Dokumentirajte spajanje: fotografirajte konektore i ožičenje kako ne biste ništa pomiješali tijekom sastavljanja.
- Otključajte konektore i pažljivo ih odspojite – nemojte povlačiti kabele, uvijek na tijelu konektora.
- Otkačite jedinicu i uklonite je.
- Usporedite stari i novi dio (šifre, vrstu konektora, prilog).
- Postavite jedinicu na mjesto i čvrsto je zavrnite/pričvrstite u nosač.
- Spojite konektore do kraja i provjerite jesu li zasuni pravilno uključeni.
- Izvršite vizualni pregled ožičenja kako biste bili sigurni da nigdje nema prignječenja ili povlačenja.
- Priključite akumulator i uključite paljenje.
- Provjerite funkciju prednjih svjetala i odgovor na korekciju (i eventualno izvršite dijagnostičku provjeru ako je dostupna).
-
4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
- Provjerite da nema ispadanja/ispravljanja svjetla i da priključci drže bez zazora.
- Nakon kraće vožnje ponovno provjerite ima li spontanog odspajanja konektora ili grešaka uzrokovanih lošim kontaktom.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Odspajanje/spajanje konektora pod naponom → uvijek prvo odspojite bateriju.
- Konektor nije uskočio → nakon povezivanja provjerite zasun i nježno povucite konektor (ne kabel).
- Pogrešan dio po broju → usporedite sve dostupne kodove (9658054280, 6224K8 i drugi) prije sklapanja.
- Ignorirajte oksidaciju u konektoru → očistite kontakte i pustite čistač da prozrači prije uključivanja.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Vlaga i korozija u konektorima ili na mjestu sastavljanja (propuštanje, kondenzacija).
- Fluktuacije prenapona/napona u mreži na vozilu (slaba baterija, neprikladno pokretanje, nestabilno punjenje).
- Loši kontakti – labavi kontakti, prijelazni otpornici i naknadno zagrijavanje.
- Mehaničko opterećenje na kablovima ili konektorima (napetost, vibracije, nepravilno rukovanje).
- Nestručan zahvat na elektroinstalaciji (dodatne preinake, neoriginalni spoj bez odgovarajućeg osiguranja).
