Ubrizgivač Siemens 2.0 HDI 9657144580 9647247280 CL5. Odgovara za vozila Citroën, Fiat, Ford, Peugeot, Volvo. Skinut je s vozila s prijeđenih 185000 km. Vozilo je imalo savršen rad motora. Ubrizgivači s prijeđenih preko 100 000 km možda neće u potpunosti proći eventualni test.
Ovaj originalni ubrizgivač za 2.0 HDi motore namijenjen je profesionalnim automehaničarima i iskusnim kućnim majstorima. Kompaktna konstrukcija i točne dimenzije omogućuju zamjenu bez dodatnih prilagodbi na common-rail sustavima koji koriste navedene šifre. Zbog upotrebe u kritičnom dijelu dovoda goriva, ispravan ubrizgivač osigurava ravnomjerno raspršivanje goriva, optimalan rad motora, manju potrošnju i nižu emisiju zadimljenosti.
U praksi se dijelovi traže po brojevima 9657144580 i 9647247280 te po drugim oznakama 1980J5 i 1980Z0, stoga je navedena kombinacija brojeva važna za brzu identifikaciju i uvrštavanje u servisnu dokumentaciju ili narudžbu rezervnih dijelova.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Siemens
- Model: 2.0 HDi (common-rail ubrizgivač)
- Kodovi proizvoda: 9657144580, 9647247280
- Dodatni brojevi: 1980J5, 1980Z0
- Kompatibilnost (primjeri vozila): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Također se pojavljuje kod određenih izvedbi Fiat, Ford i Volvo s istim šiframa.
Preporuke za montažu
Prije početka radova ispraznite tlak iz sustava goriva i odspojite negativni pol akumulatora. Pristup ubrizgivačima olakšava uklanjanje usisnog kolektora ili poklopca motora na određenim modelima. Isključite električni konektor, odvijte i uklonite visoki tlak za dovod goriva (rail) prema tvorničkim specifikacijama te pažljivo izvucite ubrizgivač uz pomoć odgovarajućeg alata (izvlakača) kako se ne bi oštetila mlaznica ili kućište. Pri ugradnji koristite nove O-prstenove i brtve odgovarajućih dimenzija, podmažite ih tankim slojem čiste dizelske nafte, i zategnite montažne vijke prema zadanom momentu. Nakon montaže provjerite spojeve na curenje i izvršite provjere rada motora (ispravnost ubrizgavanja, miran rad, izostanak neugodnog dima). Ako je potrebno, izvršite prilagodbu ili reset pogonske elektronike prema servisnim uputama proizvođača.
Razlog najčešćeg kvara
Najčešći uzroci kvara ubrizgivača su nakupljanje nečistoća i naslaga u mlaznici, habanje igle i sjedala zbog visokih radnih ciklusa, oštećenje O-prstenova koje dovodi do prodora zraka ili istjecanja goriva te ulazak vode ili lošeg goriva koje ubrzava koroziju i začepljenje. Električni problemi na konektorima ili prekidi u upravljačkim signalima također mogu uzrokovati nepravilan rad. Zbog toga su ubrizgivači sa prijeđenih preko 100 000 km skloni većem riziku neprolaska testova preciznosti i valja ih pažljivo provjeriti prije ugradnje.
Za profesionalne servise i domaće majstore preporučujemo provjeru ubrizgivača pri pojavi simptoma kao što su sniženi ubrzanje, neujednačen rad na leru, povećana potrošnja goriva ili vidljiv zadim. Pravilna dijagnostika i čišćenje filtracije goriva povećavaju trajnost ubrizgivača.
