BEHR servo motor grijača za CITROEN C5 X7 i PEUGEOT 407 facelift automobile
Opis dijela
BEHR servo motor grijanja (aktuator) je električna komponenta koja se koristi u sustavu grijanja/klimatizacije za upravljanje odgovarajućim prigušivačima. Ako imate posla s neispravnom regulacijom temperature, nepravilnim usmjeravanjem zraka ili nepravilnim grijanjem, servo motor je jedan od čestih krivaca.
Isporučeni dio je namijenjen za Citroën C5 X7 i Peugeot 407 facelift. Prilikom odabira ključno je usporediti oznake i šifre proizvoda izravno na dijelu.
Tehničke informacije
- Proizvođač: BEHR
- Model: Citroën C5 X7; Peugeot 407 facelift
- Ostali brojevi: 12 647947
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: EAD515; P2861001U; 12 647947
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično za servomotore grijanja primjenjuje se sljedeći postupak. Točni koraci mogu varirati ovisno o specifičnom dizajnu grijanja/klimatizacije u automobilu.
1) Prije sastavljanja
- Usporedite originalni i novi servo motor: konektor, montaža, oblik tijela, oznake i šifre (EAD515, P2861001U, 12 647947).
- Provjerite stanje konektora i pinova (oksidacija, labavost, oštećenje) ili ih očistite odgovarajućim pripravkom za kontakte.
- Pregledajte mehanički dio (izlaz/os): ne smije biti napuknut, stisnut ili nasilno uvrnut.
2) Potrebni alati i materijali
- Osnovni set bitova/odvijača i čegrtaljke prema korištenom spojnom materijalu
- Mala plastična poluga (za uklanjanje poklopaca bez oštećenja)
- Baterijska svjetiljka
- Priprema za čišćenje električnih kontakata (prema potrebi)
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Isključite paljenje i odspojite akumulator radi sigurnosti (kako biste smanjili rizik od kratkog spoja i grešaka u sustavu).
- Omogućite pristup servo motoru uklanjanjem potrebnih poklopaca/oplata (postupak se razlikuje ovisno o modelu automobila).
- Odspojite električni konektor servomotora – nemojte povlačiti ožičenje, otpustite osigurač konektora.
- Olabavite pričvrsne vijke/ručke i pažljivo uklonite servomotor.
- Provjerite ima li na suprotnoj strani (poluga/preklop) zaglavljivanja ili mehaničkih oštećenja.
- Postavite servomotor u pravilan položaj tako da sjedne bez sile i stane u nosač.
- Dovoljno zategnite pričvršćivanje kako ne biste slomili plastične dijelove.
- Spojite električni konektor i provjerite njegovu čvrstoću.
- Ponovo instalirajte uklonjene poklopce/obloge.
- Priključite akumulator i uključite paljenje.
- Izvršite osnovnu funkcionalnu provjeru kontrole temperature i promjene načina protoka zraka (ako je dostupno).
-
4) Provjere nakon montaže i provjera funkcionalnog ispitivanja
- Provjerite da promjene postavki (temperatura/načini) imaju očekivani odgovor i da sustav radi glatko.
- Osluškujte neuobičajene zvukove (škljocanje, preskakanje), koji mogu ukazivati na problem s ventilom ili neusklađenost.
- Ako automobil koristi inicijalizaciju/kalibraciju zaklopke nakon odspajanja akumulatora, dopustite sustavu da nakratko “nadoknadi” nakon uključivanja paljenja (prema uobičajenoj praksi).
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Zamjena sličnog servo motora – uvijek usporedite kodove i dizajne konektora/nosača.
- Prisilno aktiviranje izvan ispravnog položaja – može oštetiti servomotor ili zakrilce; sve se mora uklopiti bez zamjeranja.
- Oštećenje konektora – isključite/spojite za tijelo konektora, a ne za kabele.
- Ignoriranje preklopa koji tetura – ako je preklop krut, novi servo motor bi se mogao uskoro ugasiti.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Mehanički otpor flapsova (teturanje, prljavština, oštećeni mehanizam) dovodi do preopterećenja motocikla.
- Istrošenost zupčanika i unutarnjih plastičnih dijelova tijekom dugotrajnog rada.
- Vlaga i oksidacija u konektoru ili oko jedinice (nestabilan kontakt, prekidi).
- Električni skokovi / loše napajanje (npr. slaba baterija, nestručni zahvati na električnim instalacijama).
- Nepravilna instalacija – nepravilno postavljanje, prenaprezanje dodatka ili manipulacija preklopom “na silu”.
