Kompresor klima uređaja SANDEN 1321F za vozila CITROËN i PEUGEOT
Remenica – 119 mm
Hladivo: R134a
Kompresor Sanden SD7C16 (oznaka 1321F) dizajniran je za originalne sustave klimatizacije kod modela Citroën i Peugeot. Robustna konstrukcija i standardni promjer remenice 119 mm olakšavaju zamjenu u servisnim radionicama i kod samostalnih majstora. Kompresor upravlja cirkulacijom rashladnog sredstva i tlakom u krugu klimatizacije, a kompatibilnost s najčešće korištenim šiframa proizvoda povećava šanse za brzu identifikaciju i narudžbu.
Funkcija
Kompresor stlačuje plinovito rashladno sredstvo (R134a) i pumpa ga kroz kondenzator, isparivač i ostale elemente sustava. Time omogućava prijenos topline i stvaranje hladnog zraka u kabini. Ključne komponente su kućište kompresora, klipovi/rotori (ovisno o tipu), ležajevi i elektromagnetna spojka koja uključuje pogon kompresora preko klinastog remena motora.
Tehnički Podaci
- Proizvođač: Sanden
- Model: SD7C16 / 1321F
- Kodovi Proizvoda: 9671216780, 9825868180, 1321F
- Ostali Brojevi: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
- Promjer Remenice: 119 mm
- Hladivo: R134a
- Namjena: Originalni zamjenski dio za sustave klimatizacije u vozilima Citroën i Peugeot
- Kompatibilni Modeli: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
Preporuke Za Montažu
- Prije početka radova Prikupljanje rashladnog sredstva uz pomoć odgovarajuće servisne opreme (recuperacija R134a) kako bi se spriječilo ispuštanje u okoliš.
- Odspojiti pogonski remen i električne priključke spojke kompresora prije uklanjanja.
- Prije montaže Zamijeniti sušač/akumulator i sve O-prstenove na visokotlačnim i niskotlačnim spojevima kako bi se izbjegli budući curenja.
- Po montaži Izvesti vakuumiranje sustava vakuum pumpom i provjeru nepropusnosti prije punjenja rashladnog sredstva.
- Po montaži Napuniti sustav točnom vrstom hladiva (R134a) i odgovarajućom količinom ulja prema specifikaciji proizvođača vozila ili kompresora.
- Preporučeno Provjeriti poravnavanje i stanje remena te napetost remena nakon montaže.
- Napomena Za siguran i ispravan postupak preporučuje se korištenje profesionalne servisne opreme za klimatizaciju.
Razlog Zašto Se Dio Najčešće Kvari
- Trošenje Ležajeva i elektromagnetne spojke uzrokovano stalnim opterećenjem i godinama rada.
- Curenje Zbog oštećenih O-prstenova, brtvi ili korozije na priključcima sustava.
- Kontaminacija Ulje i nečistoće u sustavu nakon kvara kompresora ili uslijed neispravnog sušača mogu uzrokovati blokadu i daljnje kvarove.
- Gubitak Ulja Ili rashladnog sredstva uslijed curenja dovodi do nedovoljnog podmazivanja i pregrijavanja kompresora.
Ovaj opis sadrži ključne informacije za brzu identifikaciju i pravilnu ugradnju kompresora. Idealno za automehaničare i samostalne majstore koji traže zamjenski dio pod poznatim brojevima proizvoda i žele osigurati dugotrajnu i pouzdanu funkciju sustava klimatizacije.
