Spojna cijev zraka na turbopunjaču za motore 2.0 HDI RH02 vozila Citroën i Peugeot
Izdržljiva i precizno izrađena cijev usisa koja povezuje turbopunjač s međuhladnjakom (intercooler) na motorima 2.0 HDI (kod RH02). Originalni kataloški brojevi 9674900880 i 0382RN omogućuju brzu pretragu i točnu zamjenu. Dio je namijenjen automehaničarima i entuzijastima koji sami rade popravke te vraća ispravan protok prekompresiranog zraka, eliminira curenja i osigurava stabilan tlak punjenja turbopunjača.
Funkcija i prednosti
Cijev usisa vodi komprimirani zrak iz izlaza turbopunjača prema intercooleru i dalje u usisni kolektor. Njena pravilna funkcija je ključna za održavanje punjenja i radne učinkovitosti motora. Zamjena oštećene ili ispuhanih cijevi:
- Obnavlja gubitak tlaka i vraća snagu motora;
- Smanjuje pojavu turbo rušenja i nepravilnog ubrzanja;
- Smanjuje prodor uljne maglice i sprječava nakupljanje naslaga u sustavu usisa;
- Jednostavna svakodnevna montaža uz dostupne stezne obujmice.
Kompatibilnost
Dizajnirano za benzinske i dizelske verzije s 2.0 HDI RH02 motorom na sljedećim modelima (primjeri): Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I i Peugeot 807. Preporučeno koristiti navedene kataloške brojeve pri pretrazi dijela: 9674900880, 0382RN.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis
- Model: 2.0 HDI (RH02) – Primjena na modelima Citroën i Peugeot
- Kodovi proizvoda: 9674900880, 0382RN
- Ostali brojevi: 0382RN | 9674900880
Preporuke za montažu
- Prije montaže temeljito očistite spojeve i provjerite stanje intercoolera i izlaza turbopunjača od nakupljene uljne tvari.
- Skinite stare obujmice i provjerite jesu li spojevi bez oštećenja; zamijenite obujmice novima radi sigurnog pritezanja.
- Nježno postavite cijev na svoje sjedalo i ravnomjerno zategnite obujmice – ne pretjerujte s momentom kako ne biste oštetili profil cijevi.
- Nakon montaže pokrenite motor i provjerite curenja pri praznom hodu i pod opterećenjem; promatrajte stabilnost tlaka punjenja i rad turbopunjača.
- Za radove na visoko integriranim sustavima ili ako postoji sumnja u druge kvarove, preporučuje se postupati prema servisnim uputama proizvođača.
Zašto se dio najčešće kvari
- Starenje materijala i kontinuirana izloženost visokim temperaturama uzrokuju pucanje ili deformaciju cijevi.
- Mehanička oštećenja pri servisiranju ili zbog udaraca i vibracija.
- Nakupljanje ulja iz turbine koje vremenom oslabi materijal i stvori začepljenja ili ljepljive naslage.
- Neodgovarajuće ili olabavljeno učvršćenje (obujmice) što dovodi do ispuštanja tlaka i pada performansi.
Pri ugradnji koristite odgovarajuće originalne ili kvalitetne zamjenske obujmice i pazite na čistoću spojeva kako biste osigurali dugotrajnost i pouzdan rad sustava punjenja zraka.
