Zupčanik pumpe za ubrizgavanje motora 1.4 eHDI i 1.6 eHDI za vozila Citroën i Peugeot
Remenica / zupčanik pogona pumpa za ubrizgavanje namijenjen je originalnim Stellantis motorima 1.4 eHDI i 1.6 eHDI. Dio je često pretraživan po kataloškim brojevima 9683818280 i 193047, te se koristi na modelima Citroën i Peugeot navedenim u tehničkim podacima. Namijenjen je automehaničarima i entuzijastima koji sami izvode popravke; pruža čvrst i precizan prijenos kuta okretanja s motora na ubrizgavačku pumpu kako bi se osiguralo pravilno vrijeme ubrizgavanja.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Šifre proizvoda: 9683818280
- Ostali brojevi: 193047
Funkcija dijela
Remenica/zupčanik prenosi moment i kretanje s pogonskog sustava motora na ubrizgavačku pumpu. Precizna sinkronizacija između pumpe i radilice ključna je za ispravno vrijeme ubrizgavanja goriva, optimalne performanse motora i smanjenu emisiju štetnih tvari. Konstruktivno je izrađen da izdrži opterećenja i očvrsne kontaktne površine koje su izložene habanju.
Upute za zamjenu
- Pristup: Demontirajte zaštitu/zavjesu remena kako biste dobili pristup pogonu pumpe.
- Označavanje: Prije demontaže označite položaje zupčanika i pogonskog remena kako biste zadržali tvorničku sinkronizaciju.
- Demontaža: Otpustite napinjač remena i pažljivo skinite remen. Uklonite stari zupčanik/re-menicu s vratila pumpe.
- Montaža: Postavite novi zupčanik na vratilo, poravnajte oznake i učvrstite prema preporučenom postupku. Ponovno postavite remen i napinjač te vratite zaštitu remena.
- Provjera: Nakon montaže pokrenite motor i provjerite nema li neuobičajenih zvukova, vibracija ili curenja. Provjerite rad motora u različitim režimima opterećenja.
Preporuke za montažu
- Koristite originalne ili ekvivalentne alate za blokiranje i poravnavanje kako biste zadržali točno vrijeme ubrizgavanja.
- Po mogućnosti zamijenite i napinjač te remen ako su istrošeni ili stari, jer novi zupčanik na starom remenu smanjuje pouzdanost sklopa.
- Provjerite stanje vratila pumpe i ležajeva prije montaže; deformacije ili oštećenja mogu ubrzati kvar novog zupčanika.
- Ne zatežite prekomjerno pričvrsne elemente i postupajte prema momentima i postupcima proizvođača (ako su dostupni).
Zašto se dio najčešće kvari
- Habanje zuba zbog dugotrajnog rada ili nepravilnog podmazivanja.
- Korozija izazvana kondenzacijom ili kontaminacijom okoline.
- Oštećenje uslijed proklizavanja ili neispravnog napinjača remena.
- Nepravilan postupak montaže ili pogrešna sinkronizacija koja opterećuje zube zupčanika.
Kupnjom originalnih referentnih brojeva 9683818280 / 193047 dobivate dio koji odgovara tvorničkim specifikacijama za navedene motore. Pravilna zamjena i pažljiva montaža ključni su za dugotrajnost i pouzdan rad sustava ubrizgavanja.
