Ventilator grijanja Citroën Peugeot 9821292180 9849717380

Ventilator klima-uređaja za vozila koncerna Stellantis CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Opis dijela

Rabljeni ventilator grijanja i klimatizacije Citroën Peugeot osigurava strujanje zraka kroz sustav grijanja i klimatizacije u kabinu. Ispravan rad ventilatora važan je za udobnost putnika i učinkovito odmagljivanje stakala. Kao zamjenski dio može biti rješenje u slučaju neispravnog, bučnog ili nepravilnog rada izvornog ventilatora, ako dijagnostika potvrdi da je kvar upravo na njemu.

Dio se vodi pod brojevima 9821292180 i 9849717380. U podacima je naveden za modele Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III i PEUGEOT RIFTER. Pri odabiru usporedite oznaku izvornog dijela, izvedbu priključka, oblik kućišta i način pričvršćivanja; sam naziv modela nije dovoljan za utvrđivanje ispravne varijante.

Tehničke informacije

• Proizvođač: nije navedeno; u podacima je navedena oznaka Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER.
• Vrsta dijela: ventilator grijanja i klimatizacije.
• Stanje: rabljeni autodio.
• Dodatni brojevi: nije navedeno.
• Godine proizvodnje, motorizacija i električni parametri: nije navedeno.

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9821292180, 9849717380.

Oba broja navedena su uz ovaj proizvod. Prije ugradnje usporedite oznaku i konstrukcijsku izvedbu s izvornim ventilatorom; u podacima nisu navedeni uvjeti međusobne zamjenjivosti pojedinih izvedbi.

Preporuke za ugradnju

Za ovu vrstu dijela općenito vrijedi sljedeći postupak. Točan pristup ventilatoru, način njegova oslobađanja i postupak odspajanja električnog sustava ovise o konkretnom modelu i izvedbi vozila. Pridržavajte se servisnog postupka proizvođača.

1) Prije ugradnje

• Najprije provjerite uzrok kvara. Neispravan sustav ventilacije može biti povezan i s napajanjem, osiguračem, ožičenjem, regulacijom brzine ili upravljanjem, a ne samo s ventilatorom.
• Usporedite broj proizvoda, priključak, broj i raspored kontakata, dimenzije kućišta, radno kolo i pričvrsne točke sa starim dijelom.
• Pregledajte rabljeni dio: provjerite ima li pukotina, oštećenih lopatica, nečistoća, tragova vlage i kakvo je stanje kontakata.
• Dok je napajanje odspojeno, pažljivo provjerite okreće li se radno kolo bez zapinjanja i dodiruje li kućište. Ne primjenjujte silu na lopatice.

2) Potreban alat i materijal

• Uobičajeni ručni alat prilagođen korištenim spojevima i plastični alati za pažljivo oslobađanje obloga.
• Svjetiljka, zaštitne rukavice i posuda za sitne pričvrsne elemente.
• Usisavač, mekana četka i čista krpa za uklanjanje nečistoća iz dostupnih prostora.
• Odgovarajući mjerni uređaj za provjeru električnog kruga, ako je obavlja osoba koja poznaje automobilsku električnu instalaciju.

3) Postupak ugradnje korak po korak

1. Osigurajte vozilo od pomicanja, isključite ventilaciju i paljenje te slijedite upute proizvođača za sigurno odspajanje akumulatora, uključujući eventualna razdoblja čekanja.
2. Omogućite pristup ventilatoru prema servisnom postupku. Oslobađajte pokrove i obloge odgovarajućim alatom, bez primjene sile.
3. Prije odspajanja zabilježite trasu ožičenja, položaj priključka i orijentaciju izvornog dijela.
4. Oslobodite osigurač priključka i odspojite ga povlačenjem za kućište, a ne za vodiče. Provjerite ima li tragova nagorijevanja, korozije ili labavih kontakata.
5. Pridržavajte ventilator i otpustite njegove pričvrsne elemente na način koji propisuje proizvođač. Prilikom vađenja zaštitite radno kolo i okolne dijelove.
6. Očistite dostupno mjesto ugradnje i uklonite lišće ili druge strane predmete. Provjerite i stanje filtra kabine, ako je vozilo njime opremljeno, kao i ima li znakova propuštanja vode.
7. Ponovno usporedite izvađeni i zamjenski dio. Ako se priključak ili način pričvršćivanja razlikuju, prekinite ugradnju; nemojte prepravljati ožičenje ni kućište kako biste silom prilagodili dio.
8. Postavite zamjenski ventilator u ispravnom položaju. Ako je u sklopu kućišta brtva, provjerite njezino stanje i pravilno nalijeganje.
9. Pričvrstite sve pričvrsne elemente prema postupku proizvođača. Pazite da ne pretegnete spojeve u plastičnim dijelovima.
10. Spojite priključak tako da se zabravi i položite ožičenje izvornom trasom, dalje od pokretnih dijelova i mjesta na kojima bi moglo biti priklješteno.
11. Vratite demontirane pokrove i obloge, uklonite alat i ponovno uspostavite napajanje prema uputama proizvođača vozila.

4) Provjere nakon ugradnje i provjera funkcionalnosti

• Dok vozilo miruje, isprobajte dostupne stupnjeve ili raspon regulacije brzine. Ventilator treba reagirati na upravljanje bez prekida u radu.
• Slušanjem provjerite čuju li se struganje, lupkanje ili neuobičajeno zviždanje te provjerite ima li vibracija.
• Provjerite strujanje zraka iz otvora i funkciju odmagljivanja. Sam rad ventilatora ne potvrđuje ispravan rad cijelog sustava grijanja ili klimatizacije.
• Ako osjetite miris pregrijavanja ili primijetite nepravilan rad, isključite ventilator i utvrdite uzrok. Kratku probnu vožnju obavite tek nakon uspješne provjere na mjestu i uz osiguranu dobru vidljivost.

5) Najčešće pogreške pri ugradnji i kako ih izbjeći

• Zamjena bez provjere uzroka: najprije provjerite i napajanje te regulaciju kako zamjenom ne biste pokušali riješiti neki drugi kvar.
• Neuklonjene nečistoće u kućištu: prije ugradnje očistite dostupni prostor; u suprotnom radno kolo može biti bučno ili se blokirati.
• Oštećenje lopatica tijekom rukovanja: držite dio za kućište i nemojte ga oslanjati težinom na radno kolo.
• Nepravilno nalijeganje pričvrsnog elementa ili brtve: prije zatezanja provjerite je li dio pravilno postavljen, što pomaže u sprječavanju vibracija i propuštanja zraka.
• Spoj na oštećeni priključak: nagorjele ili labave kontakte najprije stručno popravite; sama zamjena ventilatora neće riješiti taj problem.

Razlozi oštećenja dijela

Kod ventilatora grijanja i klimatizacije općenito se mogu pojaviti sljedeći uzroci kvarova; oni ne predstavljaju opis utvrđenog stanja ovog dijela:

• Trošenje motora i njegova ležaja zbog dugotrajnog rada, koje se može očitovati bukom, zračnošću ili prekidima u radu.
• Ulazak stranih predmeta u radno kolo, što može uzrokovati struganje, neuravnoteženost ili oštećenje lopatica.
• Vlaga i prodor vode, koji mogu uzrokovati koroziju kontakata i unutarnjih dijelova motora.
• Blokiranje radnog kola i posljedično pregrijavanje motora.
• Neispravni električni spojevi, osobito labavi ili oksidirani kontakti, koji se mogu lokalno pregrijavati.
• Nepažljivo rukovanje ili nepravilna ugradnja, pri čemu može doći do pucanja kućišta, deformacije radnog kola ili oštećenja pričvrsnih elemenata.