Upravljački modul, pumpa ABS i ESP, ABS ATE blok Peugeot 308
Testirano, potpuno ispravno
S komadom ožičenja
Opis
Upravljačka jedinica sa integriranom hidrauličkom pumpom kontrolira funkcije ABS i ESP na vozilu Peugeot 308. Modul mjeri brzine kotača i modulira kočioni tlak preko ventila i pumpe kako bi spriječio blokiranje kotača i održao stabilnost vozila pri skretanju ili pri naglom kočenju. Proizvod dolazi s dijelom ožičenja, što olakšava montažu u vozilo.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Bosch / ATE
- Model: Peugeot 308
- Kodovi proizvoda: 0265951870, 9677013480
- Dodatni brojevi: 1680902180, 1680902080, 1607126280, 1607126180, 265951870
Kako se dio mijenja
Ugradnja zahtijeva osnovno razumijevanje kočionog sustava i odgovarajuće alate. Postupak u kratkim crtama:
- Isključite akumulator i pričekajte da sustavi vozila deenergiziraju.
- Podignite vozilo i osigurajte ga sigurnosnim nosačima.
- Pronađite ABS/ESP modul (obično u motornom prostoru blizu kočione posude ili sjedala) i zabilježite položaj i raspored hidrauličnih vodova.
- Označite i zaštićujte kočione vodove prije odspajanja kako bi se spriječilo prodiranje nečistoća.
- Odspojite električne priključke i skinite montažne vijke, zatim pažljivo uklonite modul.
- Postavite novi modul, spojite ožičenje i ponovno spojite kočione vodove. Provjerite zaptivanje spojeva.
- Obavezno ispustite zrak iz kočionog sustava prema propisanoj proceduri proizvođača.
- Obrišite greške u memoriji upravljačke jedinice i izvršite probnu vožnju uz kontrolu ispravnog rada sustava.
Preporuke za montažu
- Uvijek isključite akumulator prije demontaže/montaže kako biste spriječili oštećenje elektronike.
- Označite i zaštitite kočione vodove prilikom odspajanja kako biste izbjegli unos zračnih mjehurića i nečistoća.
- Ispušivanje kočionog sustava provodite prema uputama proizvođača i koristite odgovarajuće sredstvo za kočnice.
- Kodiranje ili inicijalizacija modula može biti potrebna. Za dijagnostiku i prilagodbu preporuča se stručna oprema PSA (DiagBox / Lexia / PP2000).
- Provjerite stanje priključaka i ožičenja; korozija ili oštećen kontakti često uzrokuju kvarove.
Zašto se dio najčešće kvari
- Korozija hidrauličkog sklopa ili električnih priključaka zbog prodora vode ili soli.
- Mehaničko oštećenje nakon prometne nezgode ili udarca u područje gdje se modul nalazi.
- Otkaz pumpe ili elektroničkog dijela upravljačke jedinice zbog starenja ili preopterećenja.
- Problemi s napajanjem ili kratki spojevi u ožičenju koji dovode do grešaka u modulu.
- Neispravno krvarenje kočionog sustava koje uzrokuje ulazak zraka i nepravilan rad modula.
Napomena
Proizvod se isporučuje s dijelom ožičenja. Nakon zamjene preporučuje se provjeriti sustav na prisutnost grešaka i pravilno obaviti krvarenje te izvršiti testne vožnje kako bi se potvrdila potpuna funkcionalnost ABS/ESP sustava.
