Alternator Mitsubishi CL12 Citroën Peugeot V757692180 A003TG5281ZE 5705KG

Alternator Mitsubishi CL12 za Peugeot i Citroen automobile sa 1.4 VTI i 1.6 VTI motorima

Opis dijela

Ovaj rabljeni Mitsubishi CL12 alternator namijenjen je za automobile Citroën i Peugeot te se također pretražuje prema oznakama proizvodnje i skladišta. To je ključni električni dio motora koji se brine za punjenje baterije i napajanje električnog sustava dok motor radi.

Za mehaničare i kućne servisere posebno je važno točno usporediti kodove i dizajn dijela s postojećim komadom. U slučaju rabljenih alternatora, ispravno podudaranje oznaka ključno je za nesmetanu ugradnju i kasniju funkciju u sustavu punjenja vozila.

• izvorni proizvođač Mitsubishi
• prikladno za automobile Citroën / Peugeot
• često pretraživan prema broju V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
• ostali povezani brojevi: 1638095080, 9819187680, 5702J0

Tehničke informacije

Proizvođač: Mitsubishi

Model: CL12

Ostali brojevi: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0

Šifre proizvoda

Šifre proizvoda: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0

Modeli s oznaka/pozadina: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za ovu vrstu dijela, točan postupak zamjene alternatora može se razlikovati ovisno o specifičnom modelu automobila, motornom prostoru i pristupu dijelu. Dolje je praktičan opći postupak za zamjenu alternatora.

1) Prije sastavljanja

• Usporedite novi i originalni alternator prema svim oznakama, priključcima, točkama pričvršćivanja i obliku remenice.
• Provjerite ima li na tijelu dijela pukotina, oštećenog konektora, navoja ili prevelikog zazora u remenici.
• Provjerite stanje električnih kontakata i uvjerite se da nisu oksidirani ili mehanički oštećeni.
• Odspojite bateriju prije početka rada.

2) Potrebni alati i materijali

• regularni set gola i ključeva
• čegrtaljka i nastavak
• odvijači
• priprema ili odgovarajući alat za otpuštanje napetosti remena
• čistač električnih kontakata
• radno svjetlo i zaštitne rukavice

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Osigurajte vozilo od pomicanja i odspojite akumulator.
2. Ostvarite siguran pristup alternatoru u skladu s izgledom određenog automobila.
3. Dokumentirajte ožičenje i položaj veze kako biste izbjegli zabunu tijekom instalacije.
4. Oslobodite pomoćni remen i skinite ga s remenice alternatora.
5. Odspojite električne konektore i žicu za napajanje alternatora.
6. Odvijte pričvrsne vijke i pažljivo uklonite stari alternator.
7. Usporedite originalni i sastavljeni dio uključujući držač, konektore i remenicu.
8. Postavite alternator na mjesto i lagano prethodno zategnite pričvršćivače kako bi ispravno sjedili.
9. Priključite strujni kabel i provjerite jesu li kontakti čvrsti i čisti.
10. Vratite pomoćni remen i provjerite je li pravilno usmjeren duž svih remenica.
11. Dovršite montažu alternatora i provjerite da nema kontakta ožičenja s pokretnim dijelovima.
12. Priključite bateriju i izvršite osnovnu provjeru funkcije nakon pokretanja.
• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
  • Nakon pokretanja, provjerite svijetli li indikator punjenja.
  • Provjerite da nema neobičnih zvukova koji dolaze iz područja remena ili alternatora.
  • Provjerite stabilnost brzine u praznom hodu i pravilno postavljanje ožičenja i konektora.
  • Nakon kratke probne vožnje ponovno vizualno provjerite pričvršćenje i stanje remena.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Zamjena dijela na temelju netočne oznake – uvijek usporedite sve brojeve i dizajne.
  • Nedovoljno očišćeni kontakti – očistite električne spojeve prije sastavljanja.
  • Pogrešno vođen ili pogrešno postavljen remen – nakon sastavljanja pažljivo provjerite njegovo sjedište.
  • Oštećenje konektora tijekom rukovanja – odspojite i spojite konektore pažljivo, bez nasilja.
  • Rad bez odspojene baterije – uvijek prvo odspojite bateriju kako biste smanjili rizik od oštećenja ožičenja.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • normalno trošenje tijekom dugotrajnog rada
  • povećano opterećenje u sustavu za punjenje vozila
  • trošenje ležajeva i mehaničkih dijelova alternatora
  • oštećenja uzrokovana onečišćenjem, vlagom ili korozijom
  • preopterećenje električnog sustava
  • neispravna napetost ili loše stanje pomoćnog remena
  • neispravni električni kontakti ili ožičenje