Alternator Mitsubishi CL8+ za vozila Peugeot i Citroën s motorima 1.4 VTI i 1.6 VTI. S remenicom slobodnog okretanja.
Opis proizvoda
Originalni dizajniran alternator Mitsubishi CL8+ kompatibilan s nizom modela Peugeot i Citroën s benzinskim motorima 1.4 VTI i 1.6 VTI. Često se traži po šiframa proizvoda i OEM brojevima, stoga provjerite navedene kodove prije kupnje. Alternator s remenicom slobodnog okretanja smanjuje udarce na pogonski sustav i poboljšava trajnost u odnosu na klasične remenice.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Mitsubishi
- Modeli: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
- Šifre proizvoda: A005TG0881ZE, V757695680
- Dodatni brojevi: 5705KQ, 1638094980
Primjena i kompatibilnost
Namijenjen za vozila Stellantis grupe (Citroën i Peugeot) s benzinskim motorima 1.4 VTI i 1.6 VTI. Zbog učestalosti pretraživanja po OEM brojevima, naveli smo sve relevantne šifre kako biste brzo pronašli odgovarajući dio za svoj automobil.
Funkcija i znakovi kvara
Alternator proizvodi električnu energiju potrebnu za punjenje akumulatora i napajanje električnih sustava vozila tijekom rada motora. Prvi znakovi kvara obično su paljenje indikatora akumulatora na instrument tabli, slabše paljenje motora, brzo pražnjenje baterije ili nestabilno napajanje elektronskih uređaja. Zvukovi poput brujanja ili škripanja mogu upućivati na habanje ležaja ili problema s remenicom.
Zašto se dio najčešće kvari
- Habanje četkica i klizača zbog vremena i kilometraže.
- Otkaz diodnog mosta ili regulatora napona zbog toplinskog opterećenja ili vlage.
- Kvar ležaja, osobito kod oštećene ili nepravilno napete remenice.
- Mehanička oštećenja remenice slobodnog okretanja uslijed udaraca ili neispravnog remenja.
- Korozija priključaka i loš električni kontakt.
Preporuke za ugradnju
Prije montaže uvijek isključite negativni kabel akumulatora. Provjerite stanje remena, vodilica i remenice te zamijenite istrošene dijelove istovremeno. Nakon ugradnje obavezno podesite napetost remena prema specifikacijama proizvođača vozila. Nakon puštanja u pogon izmjerite napon punjenja na bateriji; normalni raspon je približno 13,8–14,5 V.
Kako se dio mijenja (koraci)
- Isključite negativni pol akumulatora.
- Otpustite i skinite pogonski remen.
- Odspojite električne konektore i kabela masa.
- Otpuštanjem nosača i vijaka uklonite stari alternator.
- Postavite novi alternator, zategnite vijke prema preporukama i montirajte remen.
- Povežite električne priključke i priključite akumulator.
- Pokrenite motor i provjerite napon punjenja te da nema neuobičajenih zvukova.
Dodatne napomene
Alternator je kritičan dio sustava punjenja; pri zamjeni provjerite i stanje akumulatora i sustava uzemljenja. Dio se često pretražuje po OEM šiframa navedenim u tehničkim informacijama, pa ih koristite za brzu identifikaciju.
