Alternator Valeo CL15 1.4 2.0 2.2 HDI Citroën Peugeot
Podaci o proizvodu
Napon [V]: 14
Izlazna struja punjenja [A]: 150
Bez remenice s slobodnim hodom
Očko i konektor
Alternator Valeo CL15 je zamjenski električni dio namijenjen modelima Citroën i Peugeot s dizelskim HDi motorima. Dizajniran je za pouzdano punjenje akumulatora i napajanje električnih potrošača pri radu motora. Proizvod sadrži spojnu točku (očko) i električni konektor – prikladan za originalnu ugradnju bez dodatnih prilagodbi. U opisu su navedeni tipični kodovi koji se često koriste pri pretraživanju (9646476280, 5705AL, 5705NE i sl.), što olakšava pronalazak odgovarajuće zamjene za radionicu ili DIY popravke.
Kompatibilnost obuhvaća brojne modele Citroën i Peugeot serija, među kojima su Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 307 i Peugeot Partner. Prilikom pretraživanja u servisu ili web-trgovini preporučujemo korištenje navedenih šifri proizvoda za brže pronalaženje.
Tehničke Informacije
- Proizvođač: Valeo
- Model: CL15
- Šifre Proizvoda: 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6
- Ostali Brojevi: 9646476280, TG15C022
- Napon: 14 V
- Izlazna struja punjenja: 150 A
- Remenica: Bez remenice s slobodnim hodom
- Priključci: Očko i električni konektor
Preporuke Za Montažu
Prije početka rada Isključite negativni pol akumulatora kako biste spriječili kratki spoj. Uklonite pogonski remen i, po potrebi, rasteretite sustav napetosti remena. Odspojite električni konektor i kabel s utegom (očko). Skinite pričvrsne vijke alternatora i izvadite stari dio. Postavite novi alternator, učvrstite vijke do preporučenog momenta navojem proizvođača (ako je dostupan) i ponovno spojite konektore. Prilikom montaže provjerite stanje pogonskog remena, ležajeva remenice i spoja mase; oštećen ili labav remen može uzrokovati prerano otkazivanje. Nakon montaže provjerite rad punjenja multimetrom i provjerite da li je sustav električne mase pravilno spojen.
Razlog Zašto Se Dio Najčešće Pokvari
Najčešći razlozi otkaza alternatora su istrošeni četkice i regulator napona, neispravne diode ispravljača, istrošeni ili zaglavljeni ležajevi te mehanička oštećenja uzrokovana lošim pogonskim remenom ili ulazom prljavštine i vlage. Dugotrajno preopterećenje električnog sustava, loša masa ili česta kratkotrajna vožnja s intenzivnom potrošnjom električne energije također ubrzavaju trošenje. Redovita provjera stanja remena, ventilacije alternatora i električnih spojeva značajno povećava pouzdanost i radni vijek.
Ovaj opis je izrađen s fokusom na automehaničare i iskusne radnike u radionici, ali i za samostalne majstore koji traže jasan pregled kompatibilnosti, ključne tehničke podatke i praktične upute za montažu. Pretražujte dio po navedenim šiframa kako biste brže pronašli točnu zamjenu.
