Brzinomjer Peugeot 407 kilometraža 280000 km 9664690380 610395

Alarmi brzinomjera instrument ploča PEUGEOT 407 2.0 HDI 2010
Prešao oko 280.000 km
Zaslon radi OK

Opis dijela

Rabljen tahometar (alarmi / instrument tabla) za Peugeot 407. Dijelovi ove vrste često se pretražuju prema broju – 9664690380 i 610395 posebno su ključni za ovaj komad. Prikladno rješenje za neispravan zaslon, prekid pozadinskog osvjetljenja, netočan prikaz podataka ili oštećenje originalne ploče s instrumentima. Jedinica prema dokumentaciji imacca. 280.000 km i zaslon radi OK.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 407
• Ostali brojevi: 9658138580, 610396, 6106W8

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9658138580, 9664690380, 610395, 6106W8, 610396

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično, sljedeći se postupak primjenjuje na zamjenu ploče s instrumentima (brzinomjer). Točni koraci mogu se razlikovati ovisno o određenom modelu automobila.

1) Prije montaže

• Usporedite sa starim komadom: brojevi dijelova (min. 9664690380 / 610395), oblik i pričvršćenje, konektori i njihovo osiguranje.
• Provjerite stanje konektora i iglica (savijene igle, korozija), neoštećeni poklopac i prikaz alarma.
• Vizualno provjerite stanje zaslona (prema dokumentima je ispravan) ili ga testirajte nakon povezivanja prije potpunog sastavljanja nadzorne ploče.

2) Potrebni alati i materijali

• Osnovni set odvijača i bitova (ovisno o uređenju interijera)
• Plastična poluga za skidanje letvica (minimizira oštećenje plastike)
• Svjetlo/prednje svjetlo, čista tkanina (za zaštitu poklopca budilice od ogrebotina)

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje, izvadite ključ/karticu i kratko pričekajte da sustavi uspavaju.
2. Odspojite bateriju (obično negativni pol) za sigurno ožičenje.
3. Rastavite letvice pokrova i okvir oko ploče s instrumentima (radite pažljivo, plastični dijelovi su obično lomljivi).
4. Olabavite pričvršćivače tahometra i izvucite jedinicu kako biste pristupili konektorima.
5. Otključajte konektor(e) i odspojite bez vađenja kabela (samo tijelo/osigurač konektora).
6. Spojite konektor(e) na novi brzinomjer i provjerite jesu li osigurači ispravno uključeni.
7. Napravite probno uključivanje (ako je to sigurno u vašem postupku) prije konačnog sklapanja – provjerite svijetli li štit i prikazuje li se zaslon.
8. Isključite paljenje i ponovno provjerite je li sve bez napona u skladu s vašim radnim postupkom.
9. Postavite tahometar u njegov izvorni položaj, zategnite pričvršćivanje i provjerite da ništa ne pritišće ožičenje.
10. Ponovno sastavite okvir i sve uklonjene unutarnje dijelove.
11. Spojite bateriju i izvršite konačnu provjeru funkcije.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Provjerite pozadinsko osvjetljenje, čitljivost zaslona i normalna svjetla nakon uključivanja.
  • Provjerite reagiraju li pokazivači glatko i bez ispadanja tijekom vožnje.
  • Obratite pozornost na sva upozorenja – ako se pojave, posebno provjerite priključke i sjedište jedinice.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Ogreban poklopac alarma – koristite čistu krpu i plastičnu polugu, a ne metalne alate.
  • Konektor koji nije uključen – uvijek provjerite osigurač konektora i ožičenje bez napetosti.
  • Razbijanje plastičnih stezaljki – rastavite pažljivo, plastika je lomljivija u hladnjaku.
  • Rad pod naponom – obično uvijek odspojite bateriju kako biste izbjegli kratke spojeve i greške u ožičenju.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Istrošenost i starenje elektronike (hladni spojevi, mikropukotine na lemljenim spojevima)
  • Fluktuacije napona u mreži na vozilu, prazna baterija ili neodgovarajuće pokretanje/priključivanje izvora
  • Vlaga u unutrašnjosti, curenje i naknadna korozija konektora
  • Mehanička oštećenja tijekom rastavljanja/sastavljanja ili pukotine na plastičnim dijelovima
  • Česte vibracije i dugotrajan rad (kilometraža)