BSM B3 Siemens Citroën Peugeot 9643498880

BSM B3 SIEMENS CITROEN PEUGEOT 9643498880
Ovo je rabljeni dio s jamstvom funkcionalnosti
Moguće je oštećenje jednog od držača – to ne utječe na funkcionalnost

Opis dijela

BSM (jedinica motora / osigurač i relejni modul u odjeljku motora) tip BSM B3 Siemens za automobile Citroën i Peugeot. Često pretraživan po broju 9643498880. Dio je namijenjen kao zamjena za nefunkcionalnu jedinicu koja može uzrokovati razne električne kvarove u napajanju i uključivanju strujnog kruga.

Ovo je rabljeni dio s jamstvom funkcionalnosti. Za ovaj komad je navedeno da može doći do oštećenja nekog držača, što ne utječe na funkcionalnost (obično mehaničko oštećenje plastike tijekom rastavljanja/rukovanja).

Tehničke informacije

• Proizvođač: Siemens
• Model: nije navedeno
• Ostali brojevi: 9643498880-00, T118470003, G, J, 6500Y3

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9643498880, 9643498880-00, T118470003, 6500Y3

Spomenute marke/modeli: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5, Peugeot Partner.

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za BSM jedinice, točan postupak može varirati ovisno o specifičnom modelu i marki automobila. Dolje je praktičan opći postupak zamjene BSM-a.

1) Prije montaže (provjere rabljenog dijela, što usporediti sa starim dijelom)

• Provjerite podudaranje šifara proizvoda (minimalno 9643498880, eventualno 6500Y3 i dodatni brojevi na naljepnici).
• Usporedite dizajn konektora (broj, oblik, mehanički ključ) sa starim dijelom.
• Vizualno provjerite stanje iglica u konektorima (savijene/utisnute igle, oksidacija, prljavština).
• Obratite pozornost na oštećenje držača – provjerite može li se jedinica sigurno držati i jesu li priključci ispravno pričvršćeni.

2) Potrebni alati i materijali (općenito, bez specifičnih dodatnih dijelova)

• Osnovni set čegrtaljki/nastavaka i odvijača
• Plastična poluga za otpuštanje poklopaca/konektora (prema dizajnu)
• Sredstvo za čišćenje električnih kontakata (po potrebi)
• Zaštitne rukavice, eventualno svjetiljka

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje, izvadite ključ i pustite auto da “odspava” kratko vrijeme (obično nekoliko minuta).
2. Odspojite bateriju (minus pol) i osigurajte da terminal ne može slučajno dodirnuti pol.
3. Ostvarite pristup BSM jedinici (sklapanje/otključavanje poklopaca ovisno o verziji vozila).
4. Prije odspajanja, označite konektore ili snimite fotografiju za ispravno spajanje.
5. Korak po korak otključajte i odspojite konektore (nemojte uhvatiti kabele, već tijelo/osigurač konektora).
6. Otkačite jedinicu i izvadite je iz držača.
7. Usporedite staru i novu jedinicu “jednu uz drugu” (konektori, zasuni, orijentacija, registarska pločica).
8. Umetnite jedinicu u držač i ispravno je postavite (bez naprezanja da sjedne ravno).
9. Ponovo uključite konektore ispravnim redoslijedom i provjerite sjedalo i osigurače.
10. Ponovo postavite sve poklopce i učvrstite usmjeravanje kabela tako da se ne haba ili napreže.
11. Spojite akumulator (minus pol) i izvršite osnovnu inicijalizaciju automobila prema uobičajenoj praksi (ako je potrebno).
12. Uključite paljenje i provjerite da nema prekida struje i da automobil normalno reagira.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Provjerite jesu li svi konektori čvrsto zategnuti i da nigdje nema “labave” žice.
  • Provjerite osnovne električne funkcije koje su u početku bile problematične (obično strujni/sklopni krugovi).
  • Nakon kratke probne vožnje ponovno vizualno provjerite ugradnju i uvjerite se da se ništa ne zagrijava i ne miriše na struju.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Odspajanje/spajanje bez odspojene baterije → opasnost od oštećenja elektronike; uvijek prvo odspojite minus pol.
  • Konektori koji nisu pritisnuti → slučajni prekidi; uvijek provjerite osigurače i ispravno postavljanje nakon spajanja.
  • Zamjena konektora → izbjegavajte oznake/fotografije prije rastavljanja.
  • Povucite kablove prilikom odspajanja → oslobodite konektore za njihovo tijelo i osigurače.
  • Ignorirajte oksidaciju/prljavštinu u konektorima → ako je potrebno, očistite kontakte i pustite ih da se prozrače.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Vlaga i oksidacija u konektorima ili u prostoru jedinice (pogoršan kontakt, prijelazni otpori).
  • Temperaturni stres i starenje materijala (plastika, lemljeni spojevi, releji).
  • Preopterećenje električnih krugova (npr. kratki spoj u ožičenju ili uređaju) koje dovodi do oštećenja unutarnjih dijelova.
  • Nestručno rukovanje tijekom rastavljanja/sastavljanja (slomljeni držači, oštećene brave konektora).
  • Fluktuacije napona prilikom nepravilnog odspajanja/spajanja baterije ili tijekom neuspjelog punjenja.