Poklopac rezervoara goriva za automobile PEUGEOT 307 CC I i II
Boja KKN – ADEN CRVENA BOJA
Na zalihama imamo različite boje
Opis dijela
Rabljeni čep goriva za Peugeot 307 CC idealan je izbor za zamjenu nakon gubitka, oštećenja šarke/zasuna ili kozmetičkih nedostataka. Zahvaljujući navedenoj nijansi KKN – Aden red lacquer, pogodan je i za kupce koji brinu o izgledu automobila i žele zadržati usklađenost boja.
Dio je namijenjen za kategoriju karoserija – poklopac spremnika i često se traži po OEM brojevima, pa ih navodimo ispod radi lakšeg pronalaženja i podudaranja.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307 CC I i II
- Ostali brojevi: KKNB, NFP
Boja: KKN – Aden crveni lak
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 9643084577, 1517A5
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično za poklopac poklopca spremnika, točan postupak može varirati ovisno o dizajnu automobila i specifičnom dizajnu montaže. Dolje je praktičan postupak za provjeru i zamjenu ove vrste dijelova.
1) Prije sastavljanja (provjere rabljenog dijela)
- Usporedite novi dio sa starim: oblik, pristajanje, vrsta pričvršćivanja i svi elementi za vođenje.
- Provjerite stanje šarki/ručki na pukotine ili prekomjernu istrošenost.
- Provjerite da dio nije deformiran i da se ne trlja o okolnu karoseriju.
- Ako ste zabrinuti za izgled, provjerite boju boje na dnevnom svjetlu (rabljeni dijelovi mogu varirati ovisno o starosti i UV zračenju).
2) Potrebni alati i materijali
- Osnovni set odvijača/nastavaka (prema vrsti materijala za pričvršćivanje na vozilu)
- Plastična poluga za skidanje presvlaka/navlaka (ako je potreban pristup)
- Sredstvo za čišćenje i krpa za kontaktne površine
- Zaštitne rukavice
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Osigurajte vozilo od pomicanja i radite u dobro osvijetljenom prostoru.
- Otvorite poklopac poklopca i provjerite kako je stari dio pričvršćen (šarke, klin, vijci, sigurnosni elementi).
- Ako postoji bilo kakav element za zaključavanje, prvo ga pažljivo olabavite (bez zabadanja u boju).
- Rastavite stari poklopac/poklopac spremnika u skladu s vrstom pričvršćenja (izvlačenje zatika / otpuštanje vijaka itd.).
- Očistite kontaktne površine i okolinu kako bi novi dio dobro pristajao i ne bi izgrebao lak.
- Pričvrstite novi dio i na suho provjerite je li pravilno postavljen i slobodno se kreće šarka.
- Namjestite i pričvrstite nosače istim redoslijedom kao što ste rastavili.
- Izvršite više puta otvaranje/zatvaranje kako biste provjerili da ništa ne trlja i drži dio u svim položajima.
- Provjerite da li su spojevi ravni i da dio “naliježe” bez napetosti.
-
4) Provjere nakon montaže i provjera funkcioniranja
- Provjerite glatko otvaranje/zatvaranje i sigurno držanje u zatvorenom položaju.
- Provjerite ima li mrvica boje na rubovima.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Zabijanje metalnim alatom u lak → upotrijebite plastičnu šipku za hvatanje i zaštitite okolne površine.
- Sastavljanje “na silu” u slučaju lošeg pristajanja → prvo poravnajte priključak i provjerite ispravan položaj.
- Ignoriranje pukotina nosača → uvijek provjerite šarke/nosače prije sastavljanja kako se dio ne bi brzo olabavio.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Mehanička oštećenja zbog neopreznog rukovanja ili manjeg kontakta oko karoserije.
- Zamor materijala i pucanje šarki/ručkica zbog opetovanog otvaranja.
- Starenje boje (UV zračenje, kemikalije iz perilica posuđa, radna prljavština) koje može uzrokovati blijeđenje ili manje ljuštenje.
- Neispravna instalacija – vađenje, povlačenje/oštećenje priključka ili montaža u krivom položaju.
